Balíček dneska doručen a neodolal jsem a hned jsem se na to vrhl. A jak rychle jsem začal, tak jsem i skončil. V převodovce je nějaký gear holder a ten jsem nenašel
Jak se k tomu vrátím, tak budu pokračovat, třeba to najdu

Najdeš,najdeš...v počáteční eufórii člověk lecos nevidí...

Uka co chybi.. Kod dilu.. Ale pohledej jeste, ono je tam tech dilku hodne, mozna jsi prehledl, pokud by chybel, posli kod a vyfot stitek na krabici z jaky je to sarze, my ti obratem poslem dil a vyzadame si ho u vyrobce v ramci reklamace..

Aby ti nedal seznam na druhy sasi...

Gratulace ke skatuli. Urcite mas radost i kdyz tam neni vsechno

Jsem zvedav na volbu kastle

Kluci, sypu si popel na hlavu. Samozřejmě to tam bylo, byla to taková malá blbost a já jsem hledal větší a navíc kov.
Milan 3528 mi obratem volal a navadl mě, co mám hledat. Tímto mu ještě jednou děkuju.
Kubo tobě taky dik za přístup.

V 11 jsem si převzal balík, hned jsem k tomu musel aspoň na půl hodiny sednout. Vrátil jsem se k tomu až ve 2 a nestihl jsem jedinou fotku, nejedl nepil. Nicméně hlásím hotovo, 5 hodin super zábavy.vsem doporučuji. Je to sice ranec peněz, ale ta přesnost a kvalita zpracování. No, pokud tohle je "nekvalitní Čína" jak teda bude vypadat podvozek nějaké renovované firmy! Můžu srovnat s 1. axialem a už axial nechcu. Konečně podvozek, co je opravdu desetina.
Díky spojovacce před nápravou je i tady Ackermann špatně, na plovoucce a linu díky mekuckym gumam se vnější kolo žuje, ale to se v terénu ztratí.
Boudu ještě 100% nevím, ale jistě bych chtěl 1/10, líbil by se mi Jeep od tamky, nebo zkusím f150, co jsem kdysi měl. Nebo se konečně posunu dál a zkusil bych něco slepit. Jak mi tu kdosi radil fixy a karton

Hele v čem je tenhle podvozek opravdu desetina? A v čem SCXko není desetina?

No hlavně rozchod, těch 250mm u axialu je spíš náklaďák

na to vysvětlení si také počkám. Mám jisté vysvětlení od Kuby, tak jsem zvědav, co se dovím.

S jakejma kolama a hexama si měl 250mm rozchod na axialu? Pokud vim, tak třeba Jeep G6 má zhruba 230 celkovou šířku.

Každopádně přece měřítko modelu záleží na kastli, ne na podvozku...když si postavíš boudu samurai na nápravy axial, tak to logicky bude jiný měřítko, než když si na ty samý nápravy postavíš boudu Dodge RAM, žejo.

Já teda nechci nějak rejpat, ale úplně nechápu, proč to řešíš. Například mě to nechává úplně v klidu.

No nic du se vrátit zpět do světa rachotin z 80tejch let.
Ty novy modely už nemaji žádný charisma a to je oč tu běží...

Já se pak promažu, páč sem silně offt-opičák. Ale musel sem Vám to říct.

Co se týká cfx, jediný co mě zajímá je jak vysoko mají motor a jak to případně omezí budku 70-ky. Doufám, že tuhle kombinaci někdo prubne.

Hele, já jsem nechtěl rozpoutat diskuzi o tom, jestli je nebo není desetina. Jen prostě mám tak nějak v hlavě, že osobák je do 200mm široký.
Samurai a mu podobný je i na tohle malý, vemte Balua, pod Toyotu dokonce zužoval i MST. Naproti tomu defender, který je tu celkem rozšířen, je o něm známo, že je tak 1/8,5 a i pod ním je axial široký.
Leprasole, víš snad o karoserii, která je opravdu 1/10 a nevypadá na neupraveném axialu jak monstertruck?

Dneska jsem si byl zazavodit v rallye a dva z tatínků, kamionaci, se o cfx celkem zajímali, že by to šlo použít na stavbu náklaďáku v 1/13,5 s použitím boudy od tamky. No nápad zajimavý, viděl jsem pěknou boudu liazky

Asi to bude Jeep YJ

Asi....??

Kastla není moje, mam ju půjčenou z Montyho skladu. Přirovnal jsem k podvozku i isuzu a Subaru brat. Isuzu by šlo, ale na Subaru má CFX vysoko motor. I ten Jeep má kapotu položenou na motoru.
No uvidíme, jestli mi ji někdo nabidne. Když tak bych musel koupit novou