Autor: MikeP Použití CVD místo klasických dogbonů není žádná novinka. Jsou běžně k sehnání pro většinu typů podvozků v lepším případě i od několika různých výrobců...

O tom, že tato myšlenka není nereálná, jsem se přesvědčil na serveru rccrawler.com a posléze i na scale4x4rc.org. V obu diskuzních fórech lze najít vlákna, kde se čile debatuje o různých pokusech jak nahradit původní kosti něčím jiným. Díky používání stejných dílů v různých stavebnicích Tamiye existuje dokonce hned několik variant.

Více informací včetně odkazů lze najít zde:
ZDE na RCCRAWLER.COM nebo:
ZDE na SCALE4X4RC.ORG

Nejjednodušší variantou se zdá být použití CVD určených pro podvozek TA-02, které lze označit jako "direct fit" tedy přímá náhrada bez úprav. Tyto CVD v minulosti vyráběla jak Tamiye tak MIP. Nevýhodou je jejich relativně špatná dostupnost, sehnat se dají jen víceméně náhodou.

Další možností je použití výrobku firmy GPM, který také pasuje přesně. Nejedná se ovšem o klasické CVD, místo toho je použitý křížový kloub. Rovněž dostupnost je omezená, ale bude lepší než v předešlém případě. Zajímavá je i informace, že pokud si chvíli počkáte, měly by se objevit od GPM ocelová CVD-čka přímo pro CC-01. Jasná volba spolu se steering kitem stejného výrobce.

Já sem zvolil třetí variantu a tou jsou produkty firmy Yeah Racing. Výhodou je jejich dobrá dostupnost, nevýhodou, že se nejedná o přímou náhradu, a tak je třeba pořídit více dílů. Tato varianta počítá i s náhradou kamenů řízení za kovové a aby vše pasovalo je potřeba kromě zmíněných CVD a kamenů pořídit ještě ložiska, jelikož původní z CC-01 mají jiné rozměry. Tyto díly je potřeba posléze vyměnit jako funkční celek.

Soupis dílů (dostupné například na rcmart.com):

TA01-015BK Yeah Racing Universal Steel F/R Swing Shaft For TA01/TA02
TA01-006BU Yeah Racing Aluminum front knuckle arm For TA01/TA02
4ks ložisko 15x5x4

Navíc ještě přidány duralové kingpiny - nejsou pro přestavbu nutné
53157 Tamiya Aluminum King Pins (4WD-TA02/FWD Chassis)

Po osazení ložisky a kompletaci, která je otázkou jedné minuty, je vše připravené k výměně. CVDčka nejsou duralová, ale ocelová a podle ohlasů by měla dost vydržet. Kameny řízení jsou bohužel v modrém eloxu, to samo o sobě není na závadu, ale na podvozku to bude hodně vidět.

Na porovnání tuningové a původní varianty je vidět, že tělo duralového bloku vypadá oproti originálu menší, to je způsobeno použitím menších ložisek. Mimochodem ložiska v blocích sedí naprosto přesně a jejich instalace vyžadovala použití síly.

Protože na podvozku celý blok drží jen pomocí 2 šroubů (kingpiny) a jednoho kloubku, je i samotná výměna snadná a rychlá. Na následujících obrázcích je vidět původní a tuningový komplet instalovaný na podvozku. Nakonec vše i s nasazeným kolem.