Nastaveni vysilace: najedes si do MENU, roluj dolu na polozku SWITCH a a tam si vyberes napriklad pro tlacitko A:AUX1 2P
Tim si nastavil razeni prevodovky na tretim kanalu prijimace.
Osobne pouzivam baterky Zippy 2200mAh 40C a spokojenost. Jsou lehky a stoji malo. Na jednu dam s prehledem 40min klidny jizdy, je ale fakt ze to nehonim jak posuk z leva do prava.
Musis po vypnuti a zapnuti delat znova parovani, nebo jen nastaveni. V tom je velkej rozdil. Pokud ti radio po vypnuti a zapnuti nedrzi pamet a nastaveni kanalu se ti uvede do tovarniho nastaveni, je to na reklamaci. Mel jsem tento problem a reklamace to vyresila. Je to chyba nejaky serie a vi se o ni.

Omylem jsem na ovlada i dal reset. Tak jsem to znova sparoval a po nastaveni vseho i prevodovky , po vypnuti a zapnuti ovladace mi to prestane radit tak musim najed do funkce switch a hned v prvnim radku je A:Inhibit tak to musim predelat na A:Aux1 2P a pak to slape. Takze ovladac nedrzi pamet pokud to dobre chapu? Reseni? Reklamace?

Ahoi prodam svoji vateru twin hamer takrka nova. Pc cena 12000kc. Cena dohodou

Nerešil jste někdo prokluzování kardanu náhonu u předního diferenciálu? Už dvakrát jsem musel dotahovat červíky, threadelock sklamal.

edit: Vyřešeno, jeden červík měl špatný závit a nedosedal až na osu.

Zdravím. Uvažuju o pořízení kladiv z druhé ruky a chtěl bych se zeptat, na co si mám dát pozor a pak jak je to u verze desert truck s převodovkou. Jestli to chápu dobře, je sice dvoustupňová, ale řadit nejde. Je možné řadit nějak manuálně? Teda bez rozbory auta?

Díky moc

trochu to oživim... nevim esli ty převody tam vůbec sou fyzicky, ale tim táhlem pohnout nejde vůbec... navíc abyses k tomu táhlu dostal, musíš odklopit karoserii, což ale de udělat jen na dva šroubky... každopádně s trochou snahy by šla vyvést nějaká prodlužovací tyčka směrek k zadní nápravě, kterou by šlo manuálně řadit...