vincent píše:co jsem četl tak je to normální, mě zatím neodešlo servo, ale páka. doporučuji rovnou koupit servo 20 kg voděodolné a hliníkovou páku a hlavně externí bec
Citelis píše:Ahoj, jsem skoro šťastným majitelem TRX-4. Štvou mě na něm dvě veci.
1) servo řízení - i když auto jen stojí tak si pobzukává. Ale když auto zvednu a třeba jen maličko do předních kol cvrknu (občas není potřeba ani to), tak se šíleně rozkmitají a servo není schopné je vrátit na střed. Musím je chytit, zastavit a zase si jen pobzukává a kola viditelně pocukávají. Je to normální? Tu zatáčecí asistenci mám staženou na minimum, to trochu pomohlo, ale problém to nevyřešilo.
2) sice offtopic, ale zpátečka je strašně ostrá. Vpřed se mi rozjíždí krásně pozvolna. Dozadu se to daří jen při maximální ostražitosti a úsilí, většinou vystřelí vzad jak splašený - páku plynu jsem kalibroval. Dnes jdu vyzvednout BT modul do vysílače, tak doufám, že se mi podaří regulátor nějak zkrotit.
Mám vyjetou sotva jednu baterku, ale tyhle věci mi vadí fakt moc.
Citelis píše:Ahoj, jsem skoro šťastným majitelem TRX-4. Štvou mě na něm dvě veci.
1) servo řízení - i když auto jen stojí tak si pobzukává. Ale když auto zvednu a třeba jen maličko do předních kol cvrknu (občas není potřeba ani to), tak se šíleně rozkmitají a servo není schopné je vrátit na střed. Musím je chytit, zastavit a zase si jen pobzukává a kola viditelně pocukávají. Je to normální? Tu zatáčecí asistenci mám staženou na minimum, to trochu pomohlo, ale problém to nevyřešilo.
2) sice offtopic, ale zpátečka je strašně ostrá. Vpřed se mi rozjíždí krásně pozvolna. Dozadu se to daří jen při maximální ostražitosti a úsilí, většinou vystřelí vzad jak splašený - páku plynu jsem kalibroval. Dnes jdu vyzvednout BT modul do vysílače, tak doufám, že se mi podaří regulátor nějak zkrotit.
Mám vyjetou sotva jednu baterku, ale tyhle věci mi vadí fakt moc.
