RC4x4.CZ

Ale já řeším to co napsal Leprasol. Ne to co tady psal Komaar. :-( :OK:

Však já taky píšu, že i kdyby jen pro drahou a jedno dítě, tak tři dveře nee.. navíc kočár do kufru....

No tak naši jezdili ještě menší Fiestou se mnou když jsem byl malej na cesty i s kočárem.. :D a jeden rok jezdil vedel mě i pes.. Takže zas tak marný to není. A auto do města to taky marná nebude. Ale co však necháme toho je to jen na tom kdo si to auto bude kupovat ne?

Přesně tak... jeden tak druhej onak :YOP:

Focus je i 5ti dver.
Jezdi pekne. Jen si pohlidat korozi.

Určitě chcem 5d. Teď sme měli pučený 2012 krátký Clio od maminy a šlo to. Podvozek do kufru, bouda na přední sedačku a s malou se dozadu vejde ještě jeden dospělej. Takhle by to úplně vyhovovalo, takže počítám,že ta krátká Fabie to splní. Menší by bylo nepraktický, větší zbytečný (velkýho kombíka už máme).
Čili sem asi rozhodnutej. Něco, na co bych měl zvlášť dát pozor?

Jizda s focusem a s fabii to je nebe a dudy. Potazmo bezpecnost, to tupy a gumovy rizeni a odezva od podvozku dela z fabie celkem nebezpecnej stroj. Oproti tomu focus, etalon jizdnich vlastnosti, podvozek, kterej nema ve svy tride konkurenci ani u mnohem mladsich aut. Kam ukazes volantem, tam jede. Kor v zime se nejdeje zadny prekvapeni a i relativni neridic (manzelka..) pozna rozdil a vetsi jistotu bude zazivat ve focusu...

Zakladni poucka zni, pokud muzes vzit neco jinyho nez skodovku, vem neco jinyho, nez skodovku :FINE:

Predrazeny (novy i ojetiny!), mizerny jizdni vlastnosti, celkem tuhy a nepohodlny. Nedavno jsem mel pujcenou fabku 2004 1.4mpi neco kolem 80tis na tacho (pujcovna, moc nejezdila) a jak rad jsem to vracel. Vozit v tom zenu dite kocarek = utopie. Kdyz se teda podivas z vokna, tak tohle obsazeni ma kazda druha (kazda prvni = duchodec cepicar) a lidem to prijde jako skvely nenahraditelny rodinny auto. Jenze tihle lide basti vepro knedlo, voli Zemana a o jejich idealy, nazory a cile by si clovek neoprel ani kolo. Ti si mysli, ze fabia je bezva. Asi to videli na tv nova.


Pokud mam sanci jeste neco zmenit ve tve uvaze, tak vocihni i jiny moznosti nez fabka..

:-D

No fakt

Focuse jsem měl a bylo to dobrý auto. Na druhou stranu na koncernový auta má diagnostiku týpek v každý vesnici a opravy jsou podle mě levnější.
A manželka horko těžko ocení jízdní vlastnosti. Jediný, co zajímá tu moji na autě je jestli má natankováno :-D Ať už se rozhodneš pro cokoliv. Kup něco co bude v pořádku. Klidně 20000 připlať, ale rodina je kurva to nejdůležitější co máme. Tak je nenech jezdit nějakou popelnicí, nebo jak psali někteří chytrolíni felícií, nebo matyzem - sparkem. To jste se asi posrali ne? Viděli jste někdy takový auta po bouračce? :EVIL:

Jezdil jsem 7 let s Daewoo Tico. Bylo to moc prima auto. A ano vim jak vypadaji po bouracce. Do mesta stale dostacujici bezpecnost.

Plutoone, já bych to tak horce neviděl... Neřeknu na dálnici, kde to v kilu a vejš někam napere, ale ve městě hrozí tak akorát ťukanec ve dvaceti, rande se sloupkem nebo cyklistou... :-)
Takže klidně i spark... :CIAO:
Nicméně bych se taky přiklonil k focusu... :-)

Je vidět, že ani jeden z vás nemá děti. Ve 20 to je tak ťukanec na parkovišti. Ve městě se jezdí 50-70. Příklad auto zastaví na přechodu a zezadu jí koupí od někoho, kdo nedával pozor. A pak je sakra rozdíl, jestli sedíš v kombíku, nebo v TICO. Nebo nedostaneš přednost a kousneš do někoho ty, ať už do boku, nebo na přední kolo. Nedej bože, když dojde k čelnímu střetu. Já vím, že maluju čerta na zeď. Ale pak když se to stane a ty o ně nedejbože přijdeš, je to na oběšení.

Jestli chces resit tuhle stranku veci tak koukni na volvo c30 (ale vnitrni usporadani je netradicni, myslim kufr. Si to najdi, ale tezko jak s kocarem, de vo to, jestli mas proutenej s ocelovym podvozkem pudorysu metr stverecni ci neco skladnyho (po vyzkouseni mnoha variant funguji se znackou Xlander :-D )..)

A nebo s40. To je pro pani a deti paradni celkem bezporuchovej dustojnej stroj. A jeto furt maly a sikovny na jezdeni mestem. Ale bojim bojim ze za pade to nebude. Nevim. Cihni.


Jinej vyrobce k bezpecnosti takhle nepristupuje a to je na delsi povidani, proc i ve volvu ze sedmdesatek se vse deje skrz nejakou rizenou deformaci a rozklad sil v ruznych tridach oceli v kastli.

Vsechno ostatni je zhruba na stejny urovni, at jakejkoliv kombik stredni tridy nebo tico.

Takze jestli se chces zamyslet nad otazkou bezpecnosti tak si poloz otazku "jaky volvo" nebo to neres :-D

Mira píše:Vsechno ostatni je zhruba na stejny urovni, at jakejkoliv kombik stredni tridy nebo tico.

Už jsem se o tom nechtěl dohadovat, ale když je někdo tak hloupej, a napíše tohle, tak to se reagovat nedá.
https://www.youtube.com/watch?v=r5MbxSf1bVQ
https://www.youtube.com/watch?v=gJW0WK8vC90
https://www.youtube.com/watch?v=zKLjByoz1qw

Kdyz uz srovnavas, tak srovnavej stejne testy a stejne trhy.
Spark co jsi postnul mas pro latinskou ameriku. Pro tyhle trhy se auta delaji osizena.
Nebylo ti napadne, ze to nema ani airbag?
Tady mas test Ncap.
https://youtu.be/Nm3vFsl_RiE

Tico jsem nedoporucoval. Je to konstrukcne auto z 80tych (Suzuki Alto) ale pri sve drobne velikosti nabizelo ochranu srovnatelnou s Favoritem.
Pri cenach co za nej chteji se da sehnat novejsi auto. Treba zminenej Matiz. https://youtu.be/oPIKAssFO6Y souhlas. Bocni naraz je z dnesniho pohledu docela pruser a celni naraz take nic moc. Dostalo 3 hvezdicky. Bylo to levne male auto do mesta.

A popravde. Luxusni parkovani s Ticem mi docela chybi. Slo strcit kamkoliv.

Ale sam jsi videl, ze novejsi Spark je na tom celkem dobre. A vetsi Focus bude rozumnejsi volba. Mala auta jsou opravdu jen na poskakovani po meste.

Do Sparku a spol (yaris by byl bezva, ale stejnej problem) se nesvezes ani s vetsim kloboukem, natoz s kocarem.

Pro evropu jsou NCAP a pro usa IIHS. NCAP ma v ruznych letech ruzne parametry (podle lobby toho co slo zrovna na trh). Boura se do pohyblive prekazky 20% prekrytim; simuluje to naraz do stojiciho (nezabrzdeneho) auta. Ve 45, pozdeji (cca 2012 nahoru) 40 za hodinu tusim. Vtipne ze tesne po teto zmene vyjelo tusim Citigo a dostalo 5 hvezd ehm :mrgreen: ale negugluju, mozna to uz drobet motam.

IIHS oproti tomu bouraj v sedesatce do pevne prekazky (simuluje sjeti z dalnice treba pri mikrospanku a naraz do sloupu) tusim se 40% prekrytim. Cili mnohem mnohem narocnejsi test.

Je treba srovnavat jabka s jabkama. Da rozum, ze kdyz je od siluety cloveka do boku deset centimetru nula osmicky plech a pak nic, je to jine nez kdyz ke jich tam 30 s nejakejma spocitanejma vyztuhama. Coz nic ve stredni tride nema. Krom toho Volva.