RC4x4.CZ

Zde máš komplet info včetně převodových poměrů :-D (sedmý odstavec :wink: )

http://xn----7sbb5ahj4aiadq2m.xn--p1ai/ ... z537.shtml

Согласующая передача - однорядный трехвальный редуктор с механизмом отключения гидромеханической трансмиссии от двигателя (упругая муфта с резиновыми втулками), приводами насоса гидроусилителя руля, дополнительного компрессора и вентиляторов двигателя и гидромеханической КПП (передаточное число - 0,867). Трансмиссия включает одноступенчатый гидротрансформатор (четырехколесный, с блокировкой насосного и турбинного колес), трёхступенчатую планетарную КПП с фрикционным гидравлическим включением передач через механизм золотникового типа (передаточные числа: I-3,2; II-1,8; III-1,0; ЗХ-1,6), двухступенчатую механическую раздаточную коробку (передаточные числа: низшая передача - 1,88, высшая - 1,0). На II и III передачах гидротрансформатор может блокироваться. Карданная передача - восемнадцать карданных валов. Ведущие мосты - с разнесенной главной передачей: центральный конический редуктор и колесная планетарная передача. Общее передататочное число - 10,82. Первый и второй мосты - управляемые, с шарнирами неравных угловых скоростей. Для увеличения проходимости межколёсные дифференциалы двух передних мостов выполнены как механизмы повышенного трения, двух задних - самоблокирующиеся. Межосевые дифференциалы блокируемые. Все колеса имеют неотключаемый привод.

Z prekladace toho mam celkem ...
pochopil jsem z toho spravne ze predni dify jsou samosvorne? A centralni rozvodovka teda umi odepnout predni nahon??
Kdyz tak piste prosim co vite.

Pár fotek ze zavěšení

Kluku,kluku....Ty jsi trochu psycho !!! 8o 8o

Provádíš nádhernou práci !!!! :FINE: :OK:

UZASNE! Poklona! Paaaan modelar!

DT-swiss píše:Z prekladace toho mam celkem ...
pochopil jsem z toho spravne ze predni dify jsou samosvorne? A centralni rozvodovka teda umi odepnout predni nahon??
Kdyz tak piste prosim co vite.

Predni diferaky jsou samosvorny.
Zadni maji automaticky uzaverky (nevim na jakym princypu).
Mazinapravovy - otevreny, s uzaverkama.
Stalej pohon vsech kol (chapu to tak, ze zadna naprava nejde odpojit, a ani to nema zamky v nabojich).

Diky moc, vice mene tak to stavim, samosvorne uplne ne ale je to kompromis, olej 500 000 v difech

Za malo, klidne me muzes kontaktovat i do budoucna v pripade problemu s rustinou.
Skoda, ze nemuzu prohlidnout fotky, z nakyho duvodu mi dnes nefunguje Rajče :sad:

A ja uz jsem se bal, ze ti zustane ta deformace ala jeep. Parada, to je pane skelet! A mas pekny boty ;-)

Po delší době nějaký postup, u takhle velkého auta, které je navíc koncepčně reálné to jde pomalu, spoustu dílů si musím nechat někde dělat a tak, navíc jsem musel auta takřka celé navrhnout a nakreslit najednou tudíž je jasné, že v hlavě neposkládám všechny díly dokonale, takže se spravuje :YOP: . Fotky jsou jen nástín postupu, není to v laku a musím přiletovat šikmou část.
http://dtswiss.rajce.idnes.cz/MAZ_537A_1_10
mezinápravová rozvodovka


centrální rozvodovka (nemějte o ni strach, bude tam ještě hafo otáček, spiš co dify...) se servy


zezadu ;-)


moje kráska :-)




celkem bussy místo :-) řízení, pohon....


ukázka, že 160mm kola nejsou málo (možná v budoucnu se budou odlívat maketové na zakázku)

8o 8o :FINE: :FINE: Nemám slov...toto musí stačit.... :wink:

Díky moc.
Mám dotaz. Víte někdo o vhodném transformátoru který by udělal z 12V 7,4V? Díky moc.

http://www.eeweb.com/blog/extreme_circu ... camcorders

A nebo tohle???

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... m%2012V-5A

Tak to je parádní projekt! :FINE:

Když se podíváš pořádně tak je má zvětšený ;-) Jinak je to luxusní práce :FINE: