RC4x4.CZ

Kastle dokáže zakrýt něco málo přes polovinu šířky pneumatik, víc ani náhodou. Od samotnýho začátku jsem počítal s tím, že z toho vznikne trochu mostrum, ale synkovo přání by se mělo plnit, ne? ;-)

Portálový nástavce mají zatím naježděno jenom něco málo po zahradě, takže jak to bude s životností je zatím velká neznámá. Převodový poměr je lehce do pomala (1:0,66), ale s velkýma pneumatikama to jede ještě pořád dost rychle. Zpomalím trochu na motoru, dám tam menší pastorek a spur zatím nechám na 87 zoubkách, uvidíme co bude dál. :-p

Umístění baterky napříč za přední nápravu jsem taky zvažoval a pokud bude problém se stabilitou modelu v bočních náklonech, tak ji tam přestěhuju. Hodně si slibuju od těžkých kol a zatím to bez kastle leze a drží až neuvěřitelně.

Maximo píše:osobně bych se vyprdnul na 2.2 kola, dal bych tam 1.9 a na ně obul třeba TYHLE papuče, dovolí ti to pustitkastli níž na rám a rzhodně se více přiblížíš předloze na prvním obrázku

Tyhle bačkory vypadají hodně dobře a minimálně za uvažování by stály. :-p

Wraník se dostal do další vývojové fáze a má už nárazníky a nášlapy. :tleskam: Sebekriticky dokážu posoudit co ještě zvládnu a co ne, tak jsem jejich výrobu předal o adresu dál. Rukopis výrobce je naprosto nezaměnitelný, tak nemá ani cenu popisovat, kam jsem Wraníka dal. Domluva byla od začátku naprosto v pohodě a finální podoba je reálný kompromis mezi mýma představama a proveditelnou realitou. ;-)

V nárazníkách jsem chtěl mít zakomponovaná světla, tak jsem si udělal parabolky a ty jsou do nárazníků přivařené.



Další požadavek bylo odklápění kastle na zadním nárazníku, kdy koš na kanystry dělá opěru kastle, aby se nekroutila atd..

Takhle to vypadá ze zadu.



A takhle po odklopení.



Prahy jsou udělané tak, aby podpíraly kastly a ta nikde neplandala a nerachtala při tom.



Takhle to vypadá skoro hotové.



Na kastly se musí ještě intenzivně pracovat, ale budoucí tvar už tam je někde vidět.

Trochu víc detailů ze stavby je zde. http://jirka-813.rajce.idnes.cz/Wranik/

:OK: jo jo. Velky auto, velky prvky, dobra cesta :FINE:

Velky limce, velky gumy, velkej nos na narazniku, velka kastle... Velka parada.

Hezky se ti to rýsuje, ty nárazníky tomu dodaly grády bude to super stroj už se těším až ho uvidím v reálu :OK:

Wraník zase lehce postoupil k dokončení. :-)

Polotovar pro přichycení nárazníku prošel výraznou změnou podoby a nárazník je už na co přidělat. Jsou v něm průchody i pro světla a (jednou snad) naviják.







Kastle bude vepředu držet na šroubky, stejně jako to mám u Bullíčka. Držáky kastle jsou lehce domácí produkce. :oops:

Vypadá to monstrózně ;-) Kde jsi koupil portálové redukce ?

Tak trochu monstrum by to mělo být. ;-)

Portály jsem kupoval ze států od 3 RACING, zde je na ně odkaz:
http://os.3racing.hk/products.php?products_key=3793

Bohužel je zrovna nemají skladem. :sad:

Wraník stojí na vlastních kolech a konečně se dočkal i barvy na kastli. Nakonec to vyhrála modrá metla a docela mu sluší. :-)



Ochrannou fólii jsem zatím nesundaval, ať to neodřu dřív než to vyjede na první akci.

V předních světlech jsou přidělaný parabolky, na řadě je teď dodělání osvětlení a interiéru. :YOP:

Pěkný, ale osobně bych fendry stříknul zvenku, takhle se nepřirozeně lesknou, ale je to jen můj názor.

Matný fendry by asi vypadaly líp a realističtěji, ale zatím jsem se neodvážil lakovat kastli z venku. Třeba k tomu jednou dospěju. :-p

Wraník už má dodělané osvětlení a šel jsem osvědčenou jednoduchou cestou. Jsou to dva na sobě nezávislé obvody spínané páčkovými vypínači.



Jeden okruh rozsvěcí světla v náraznících a druhý přední světla v kastli. Víc pro naše ježdění nepotřebuji, postačí mi vidět kam model jede a kde se zrovna vyskytuje. Napájení je z přijímače a voltíky jsou zredukované odpory na tu správnou hodnotu, aby se to nerozsvítilo jenom jednou a dost. Pro světla v kastli jsou voltíky přivedené do držáků co ji drží, jsou udělané z hliníku, tak to neni žádný problém. Protože je kastle odklápěcí, tak jsou natažené kablíky od světel na dvě podložky, které jsou v místě pro její zajištění, nic víc.



Zde je pokus o vyfocení jak to svítí, lepší to bude v úplné tmě a někde venku. :-p



Po prvních jízdních zkouškách jsem vyměnil pastorek na motoru z 20 na 14 zoubků. Je to přeci jenom hodně těžký model a rozjíždění v kopcích a překonávání větších překážek dávalo motoru celkem zabrat. Získal jsem tak trochu výkonu navíc a výsledná rychlost je ještě pořád dost velká a neni to žádný louda. S přehledem těď zvládá překážky u kterých je i trialák lehce bezmocný, na tyhle kameny se vyhoupnul jako by nic.

Pěkně to děláš. :FINE:

Tak jsem se dokopal probrat fotky, tak tu pro tebe něco mám :wink:

Dík za fotky Wraníka, povedlo se ti jej bezva zvěčnit. :OK:
Byla to jeho první ofiko akce (mimo naši zahradu) a vedl si při ní celkem obstojně. Nebylo tam nic co by nedokázal zdolat. ;-)
Takže premiéru zvládnul a nic jsem nemusel opravovat. :tleskam:

Přidám ještě jeden malý detail samolepky na zadním okně.

Přeci jenom se vloudila jedna technická nedokonalost, která si vyžádala radikální řešení. Protože jsou portálové nástavce stejné pro přední i zadní nápravu, tak jsem ty vzadu zajistil ve správné pozici spojovačkou nasazenou na dva kulové čepy. Na stole se to zdálo být celkem dostatečné, ale při jízdě se zadní kola snažily pořád někam pootáčet, naklánět a vyvracet.

Takže nastoupila cesta zpevnění a výroba pořádné rozpěry.



Ta je chycená do nápravy čtyřma šroubkama a drží už portály na správném místě.





Po první jízdní zkoušce to vypadá dost festově. :FINE: