RC4x4.CZ

Kali : na tvym místě bych zkusil nejdřív zvládnout čtyřkolku s CSkem. Postupně CSko svyšovat až přes hranici 2,0.
Zadokolka je v nastavení dost náročná. Zatím co klasika 50/50 jezdí takřka s jakýmkoliv nastavením, tak CSko je už trochu vývoj a už bys měl věcet co která úprava ovlivňuje. U zadokolky to platí dvojnásobně. Když nebudeš mít trochu zkušeností s CSkem tak nastavovat RWD bude těžkej boj.

:-) nebo počkat až bude WEB co bude jen o driftu a ten bude brzo a tam se to dočteš. Co se týká RWD když pojedeš CSko, budeš to chtít zkusit určitě, ale nejspíš to chce vývoj - začít, podívat se na závod nebo mítink (protože TAM, TAM se dozvíš úplně nejvíc) zkusit si nastavený auto a hlavně si ujasnit co chceš jezdit (jen tak garáž, mítinky pro zábavu, závody) a kolik tomu chceš obětovat (času, peněz). Je to všechno luxusní poježdění když auto funguje a parta lidí co se okolo pohybuje je taky luxusní, poradí i poslouží, auto Ti otestují. Hlavně vybírej osvědčené drift podvozky, nebo Tě to nebude bavit :OK: Držím palce Jura.

Brouzdám tak po netu a našel jsem něco ohledně rejdu :hura:

Na webu makám jak mourovatej, tak už by to mělo být brzo na světě. Ale můžu předem říci, ža ZATÍM o rwd moc informací není. V republice je jen pár lidí kterejm to jezdí dobře, takže informací je málo. Doufám že v průběhu roku budu mít možnost od nich nasbírat nějaký informace.

to s tím uhlem zatáčení 85stupnů asi není 4x4??? :-( :-( :-( :-I :-I :-I

Baxane vis co znamena RWD ? ......

To by si to musel nejdřív přečíst,mládež kouká jen na obrázky a ještě blbě,páč jinak by si všiml,že tam není osa pohonu.... :-D

jancernik píše:Na webu makám jak mourovatej, tak už by to mělo být brzo na světě. Ale můžu předem říci, ža ZATÍM o rwd moc informací není. V republice je jen pár lidí kterejm to jezdí dobře, takže informací je málo. Doufám že v průběhu roku budu mít možnost od nich nasbírat nějaký informace.

Spíš to zadej... Roman Roupec o tom už asi něco ví, radil mi s nastavením a možná to bude fungovat. Zkus ho, třeba se chytne :-) ve Strašicích mu to jezdilo jako svině, to byl pohled. Třeba jen ať popíše vlastní zkušenosti ... :OK:

O Romanovi vim.

Ono to zije!
A jezdi prekvapive dobre.
onroad-drift-a-rally-f70/2x-yokomo-mr4tc-sd-t14497.html

Trochu mě zlobí regla a tak uvažuji nad střídavým combem. Má někdo zkušenost s tím, jestli stačí bezsenzorový motor? Na bugy jsem je vždy jezdil bez problémů, ale nevím jak na drift kvůli plynulému dávkování výkonu.

Taky by mě zajímalo, kolik kV je cca ekvivalent Tamiya sport tuned motoru.

Poradí někdo pls?

Díky
Vigo

Vigo píše:Trochu mě zlobí regla a tak uvažuji nad střídavým combem. Má někdo zkušenost s tím, jestli stačí bezsenzorový motor? Na bugy jsem je vždy jezdil bez problémů, ale nevím jak na drift kvůli plynulému dávkování výkonu.

Taky by mě zajímalo, kolik kV je cca ekvivalent Tamiya sport tuned motoru.

Poradí někdo pls?

Díky
Vigo

určitě když už budeš pořizovat kombo tak senzorový :) je to rozhodně lepší, je to investice ale vyplatí se


mrkni sem třeba tam nějaký info o tvém motoru vyčteš --->http://www.rctech.net/forum/rookie-zone/54153-rs540-sport-tuned-vs-silver-can.html

Jo,Jo díky, právě info na netu jsem trochu zmatené, ale Sport tuned by měl být něco mezi 20-23T ale zase podle otáček to je cca 2200kV a to odpovídá 17,5T stříďáku, tak nevím. Chtěl bych podobný výkon, už tak dávám max 1/2 plynu ale nechci zbytečně kupovat další převody.

vetšina jezdí 10,5T :OK: jezdí se to tak ve světě a už i u nás se na to přechází

OMG 10,5 je šílený výkon resp. otáčky no jediné proč, mě napadá, že v otáčkách je větší setrvačnost celé té soustavy, ale moudrý z toho nejsem, navíc já už moc lehčí převod nedám