RC4x4.CZ

Ahoj teda tiše závidím natodle bohužel nestačim .Nebude par koleček na prodej

Ahoj, ono to není moc složité, lae spíš že člověk se to musí naučit, což při ceně materiálu chce trochu odhodlání. Už jsem to chtěl vzdát, ale nakonec se povedlo. Taky zatím nevím kolik kolečka vydrží tj jsem opatrný s hodnocením(zatím drží po cca hodině ježdění). Nějaká bych ti mohl poslat, ale máš tu osu? Myslím tu s šestihranem. Ono už jsem přemýšlel nad formou na kolečko, které by šlo přímo na originál diff, ale je to problematické, CS má menší průměr a nevyšlo by to.

Ještě bojuji s odstraněním bublinek, zkoušel jsem vakuovat, ale tudy cesta nevede viz foto dole :D Ještě zkusím přetlak, teď si stavím malou komoru na cca 2-3bary což asi bude málo. Víc se do toho neodvážím pustit, už to pak není prdel. Co jsem koukal, dá se použít obal vodovodního filtru, který vydrží i 10barů, ale zase stojí asi 500Kč tj na pokusy asi škoda peněz, tím spíš, že i s pár bublinkami kolečko drží.

Ještě jedna fotka usazení v autě s vymezenou zubovou vůlí, kde je vidět i detail spojení zkráceného kardanu:

Včera dorazil balíček z ČLR s novým servem, které mělo být papírově rychlejší než to co jsem tam měl. No realita je, že je rychlé spíš tak stejně, ale zatím to s Expem na 100% stačí. Hlavně proti tomu předchozímu za asi 2USD nemá vůli v zubech a drží střed.

Taky došly dvoje nové disky s +6 offsetem a plastové drift gumy. Jsou oproti Tamiya o něco klouzavější, ale né moc, asi by to chtělo i něco ještě tvrdšího na koberec. Hlavní program teď je se s CS naučit jezdit. Auto se řídí docela dobře v malých osmičkách, ale mám problém ho udržet v delším driftu na zatáčce s větším poloměrem. Zkusím do auta zpět hodit zamčený přední diff, aby to předek táhnul trochu víc.

Včera jsem si krásně otestoval vliv přední sbíhavosti a rozbíhavosti. Momentálně jsem skončil na mírné sbíhavosti.

Natoč nějaký video jak to jezdí.

Máš pravdu unašec nemam ne pude ukutit doma anebo až budeš objednávat venku nemohl bychse přidat

2Jancernik: JJ něco natočím, ale ještě laboruji s nastavením auta. Doteď jsem spíš přidával možnosti nastavení a málo jezdil a teď už se není na co vymlouvat, tak musím trénovat. Zítra snad něco natočím :)

2Janek pivoda: Já už tu hřídel mám a tiše doufám, že vydrží věky. Popravdě jsem přemýšlel že ji taky zkusím odlít, ale už by to chtělo dvojdílnou formu a s tím je babrání. Osobně bych si ji snad raději udělal na soustruhu, ale jak říkám, doufám že nebudu muset. Tj kdybys chtěl kolečka napiš, ale hřídelku zatím nemám a moc se mi na ní nechce plýtvat materiálem. Budu navíc teď dva týdny mimo ČR, pak pokud bych měl čas, uvidím...

Právě když něco natočíš, tak se dá posoudit kde to nastavit aby se to chovalo tak jak má.

JJ díky, nějaké video časem pořídím. Dnes jsem dělal novou kastli, jen taková jednoduchá klasika. Fotka po odmaskování bez samolepek

Barva moc pěkná, trueno je taková driftovací klasika. Mám ji moc rád akorát už dlouho drift 1/1 nesleduji, jezdí ještě ten maník v europe drift series? Ten mě vždycky dostával, jak si ji tam vodil a dokázal porážet o dost silnější káry :-)

Tak s přetlakem ta kolečka vychází prakticky bezt bublin, jen by to chtělo trochu bezpečnější komoru co snese víc tlaku:




A jedna mobilovka nové kastle. Samolepky HPI a i tloušťka materiálu je teda pěkná bída. Kvůli kastličce jsem dával menší rozvor tj jsem celé auto zase nastavoval znova.

Hlavně ty sloupky jsou hrůza :) Aspoň je zkrať.

Ahoj,

Sloupky jsou provizorně, chtěl jsem magnety, jenže pořád laboruji s podovozkem a teď třeba je kastle o zub výš tj sloupky jsou na maximu a zkrátit nejdou :) Nicméně teď jsem snad konečně ten podvozek kapku nastavil a mám pocit že to řídím. Dal jsem ještě závaží dopředu a měkčí nastavení vepředu a neskutečný rozdíl. Hlavně to změkčení...

Ještě jsem kontroloval odlité převody a drží i když je to ta první verze s bublinkami v zubech. Opotřebení není po cca 3h ježdění vidět.

Pár fotek, kastle není dodělaná, sloupky nezabroušené :)

Pěkně pokračuješ. Kdy se mam zastavit pojezdit? :-D :-D