RC4x4.CZ

zdarec nemáte někdo nějakej fígl jak odvrtat červika (totálně stžená hlava) v kardanu a ještě k tomu na modelu???ocelovej kardan i červik :-(
děkuji za každou radu ale typ kup si novej mi sem ani nepište,

Předpokládám , že imbus je utopenej a nevyčnívá ven , to by stačil zářez a povolit klasickým šroubovákem.
Tou "totálně" strženou hlavou si si jistej ?? Často bývá blátivější imbus než červík - zkus ještě pujčit kvalitní imbus a zkusit znova.
Pokud trváš na odvrtání , tek tozhodně levotočivej vrták a vrtačku, někdy se stane , že se při odvrtávání uvolní a vyběhne. Moc šancí ale odvrtání nedávám.
Pokud má hřídel na které je kardan rovnou plošku a není na ní důlek nebo průchozí prošroubení červíkem , tak bych raději volil rozborku a pokus o stažení kardanu z výstupní hřídele a pak znovu pokus o vyšroubení nebo odvrtání.

Já mam vyzkoušený, že vezmeš jedničku vrták, červa vrtneš naskrz. Pak vezmeš obyčejnej imbus 1,5mm (tu černou fajfku, obyčejnej = fajfka ;-) ) a ten do toho červa naklepeš a povolíš. Případně ještě ohřeješ tryskovym zapalovačem

no to odvrtání se mi právě nedaří ten červik je asi trochu tvrdší

Chce to vysoký otáčky a moc netlačit na vrták. Je to na nějakou chvíli, ale jde to ;-)

...jednou jsem kvalitní imbus ne a ne odvrtat (držel kartery na motorce..) - vrták nebral ani omylem. Po dnech trápení jsem sáhl do peněženky, poručil si kobaltovej vrták, stál mrcha asi 4 kila (byla to 10..), nasadil do vrtačky a - co nešlo několik dní všim co je v garáži, krájel na pomalý otáčky tenhle vrták JAKO MÁSLO. Od tý doby na co ho vemu, to se rozpadne jen při pohledu naň.

Dobrýmu vrtáku nemůže stát červík v cestě.

Také jsem se snažil dostat červa ven ( M3 ) a marně ... nechtěl jsem podrbat závit a tak jsem červíka provrtal ( používám jedině kobaltové vrtáky - vyplatí se to ) a i ten provrtanej červík nechtěl ven ... prostě se držel jak Kalousek ministerstva financí.
Jinak k těm červíkům: na jiném fóru se včera objevil velmi zajímavý odkaz na torxy nerezové červíky: http://www.screwsandmore.de/en/SET-SCRE ... -A2-M3-TX/

ten lepší vrták zkusím ,ve středu jedu do města tak doufám něco koupim :YOP:

Na červíka by měl stačit i titanový vrták, který je podstatně levnější...než kobalt...

Tonda píše:ten lepší vrták zkusím ,ve středu jedu do města tak doufám něco koupim :YOP:

Přesně tohle téma jsem chtěl založit, 1,5mm imbus mi nemůže povolit červíka na axíkové převodovce, abych mohl dát nový kardan. A druhý červík mi pro změnu překáží na nápravě opět s částí starého kardanu.
Jestli to s tím novým vrtákem vyjde, tak bych se rád domluvil na výpomoci :-)

kanaďan píše:Na červíka by měl stačit i titanový vrták, který je podstatně levnější...než kobalt...

Ony ty kobaltové vrtáky nejsou zase tak moc drahé - pokud si někdo nekoupí celou řadu. Stačí pár základních vrtáků do průměru cca 6 mm - stejně se v modelářství používají spíš ty tenké. http://www.profikraft.cz/382-cobaltovy- ... duktu=4420

Já u Rouska kupoval trojku kobaltovej a stál cca 24,- a normální cca 9 ,- což mi nepřijde tak hrozný a rozdíl ve vrtání velkej.

Běžně používám, na sjetý šrouby a v kritických případech i preventivně, AstroGrip od Novata. Je to adhezní emulze s diamantovým práškem a funguje proti prokluzu nářadí dokonale, na šroubováky, inbusy, běžné maticové klíče.. Drahý jak prase, ale spotřeba minimální - prakticky stačí jen zašpinit povrch, mám 15gr. balení už deset let. Malý inbusy, kde už ani to nepomohlo, jsem povoloval o číslo větším torxem.

tak vrtáky jsou doma.zítra mi začíná 3týdení dovolená tak hned ráno jdu na to doufám že se zadaří :YOP:

Problém se sundáním kardanu vyřešen zakoupením šestky torxu a šlo to jako po másle. Můžu se vrhnout na tvorbu dlouhých kardanů (cca 17cm každý) :-)