RC4x4.CZ

Dnes jsem udělal první testovací jízdu s mým wranglerem. Stavba byla dlouhá a náročná, tak jsme se móóóc těšil. Dopadlo to výborně, až na náklon kastle - když dám plný plyn, tak sse kastle nakloní - neví někdo co s tím?.....budu asi muset dát zadní tvrdší pružiny, ale bojím se, aby to neztratilo na realističnosti? Nyní to kopíruje terén naprosto luxusně.

Pěkné, hlavně je to Jeep.... :OK:

Vypadá moc pěkně, nemáš tam víc fotek :-)

... jo jo, je to hezci a stylovejsi nez donekonecna znasilnovat tema rubicon.. akorat bych hlasoval pro mensi kola, i kdyz v tech otevrenejch blatnikach to zas tak neva..


s tim propruzenim kastle nic neudelas. to je ulozenim motoru podyl. ten tocivej moment to zkratka posadi na zadni kolo na jednu stranu. jsem driv laboroval s pritazenim pruzin, ale leva musela bejt jinak nez prava nelibilo se mi, jak se to pak chova. bud uloz motor napric, vyrob drzak a zuby (mas preci kde, ne?) a odstranis to a budes za machra a vsichni to budou chtit pac to dela vsem :-D ;-) nebo na to sere pes a nauc se jezdit tak,abys to minimalizoval...

Vola sa to torque twist a u makkeho pruzenia a velkeho momentu motora sa to takto prejavuje. Daj tvrdsiu pruzinu na stranu kde sa to naklana. Su aj zlozitejsie cesty ako odstranit tieto prejavy

Inak pekny kusok! Lee ma skutocne zlate rucicky a bozsku trpezlivost:-)

Uložit napříč motor se mi tam nepovede, mám málo místa, už teď mě omezuje v interiéru. nedalo by se to vyřešit nějak po bělošsku:-) třeba hustší olej do tlumičů? Na každou stranu jinou pružinu se mi moc nezamlouvá, celé auto zvrdit bych také moc nechtěl....

rakpavel píše:Uložit napříč motor se mi tam nepovede, mám málo místa, už teď mě omezuje v interiéru. nedalo by se to vyřešit nějak po bělošsku:-) třeba hustší olej do tlumičů? Na každou stranu jinou pružinu se mi moc nezamlouvá, celé auto zvrdit bych také moc nechtěl....

Vykašli se na to - v trialu se to neboduje a na expedici to taky nevadí... :-D :-D :-D :-D
I tak to není realistické... :-D :-D :-D

I některé továrně hotové modely mívají pravou zadní pružinu tvrdší, třeba Losiny.

Auto je nádherný. A k tomu motoru ,podle mě motor napříč tohle nevyřeší ,protože to kroucení způsobuje až síla z rozvodovky k nápravě přez kardan. Vim že u placek má podélný motor špatnej vliv na chování auta ,ale tam sou jiný nápravy. Myslim že by to částečně eliminovala náprava se šnekovym převodem. Toť můj názor a pokud se pletu rád se nechám poučit :wink:

tvrdší pružina funguje ,ale pozor na zpátečku má přesně opačný účinek a auto se naklání ještě více :NO:

Tak jsem to vyřešil vnitřní druhou jen slabou pružinkou z mini losi a funguje to dobře. Díky za rady....

Jak šla stavba.... http://rakovi.rajce.net/Jeep_Wrangle_YJ
a pár foto z první expe http://rakovi.rajce.idnes.cz/Prachovske_skaly_2014/

Jsem mu dodělal kola a středy kol:-)

Moc pěkný!

Vypadá to parádně! :)