RC4x4.CZ

Zdravím, rozhod jsem se ukázat brachův projekt...

P1060669 by Karel Hájek, on Flickr

Začlo to na ModelHobby, když sme objevili hračku jeepa s libovou kastlí za 1600. Sice doma už jednoho rubicona máme, ale lexanovýho na axialu. Bráchovi se rozsvítily vočiska a tak jsme ji koupili.
Původně nebylo v plánu s ní letos něco dělat, ale nechat jí schovanou na lepší časy, že pod ní půjde mex atd...
Asi měsic po MH se bracha zbláznil.
Usmyslel se, že auto bude pojízdný do vánoc, ale ne že všechno koupí, ale vyrobí podvozek sám.
Jak sám říká ku*evsky blbej nápad.
Od začátku chtěl, ať to vypadá jako sériovka.
Po dvou prototypech šásek a několika tejdnech laborování, jak pod kastli všechno skovat, se nakonec zadařilo a vše začalo tak nějak vypadat jako auto.

P1060717 by Karel Hájek, on Flickr

P1060703 by Karel Hájek, on Flickr

Nápravy zpočátku vybíral penězma, ale pak si řek nasrat a koupil Yoty a dvoustupňovou převodovku.
Motor jsme vypitvali z mojí truggyny - LRP Vector X11 8,5z.
Kola chtěl průměrem pod 100mm a co nejužší, takže volba padla na Dick Cepek. Akorát ta kovadlina je tak těžká, že to bude chtít tvrdší vložky.
U disků moc na výběr nebylo...

P1060726 by Karel Hájek, on Flickr

Jenže aby to mohlo být tak nízko, jako sériovka, musel zapomenout vzadu na tlumiče a nechal tam jen pružiny.

P1060691 by Karel Hájek, on Flickr

Vepředu sice tlumiče jsou, ale velký 85mm a chce to 70mm.
Jestli někdo nějaké doma má a chce se jich zbavit ať napíše...

P1060689 by Karel Hájek, on Flickr

No už to sice jezdí, ale furt je tam spousta chyb, střídák se v tom nezapře a místo expedic s tim asi bude jezdit rally...a to jen na první rychlostní stupeň... Na dvojku bude chodit na letecké dny...

P1060744 by Karel Hájek, on Flickr

Brácha vás ještě prosí o schovívavost, že je to jeho první rc auto, kde vyráběl něco víc nez držák baterky nebo linky.
Konstruktivní kritika je samozrějmě vítána.

PS: Důvodem, proč muselo být pojízdné do vánoc, byl Jěštěd. Takže jestli všechno vyjde, tak nás tam uvidíte.

Vypadá dobře, jen těch fotek je málo. Hlavně přeju ať mu to funguje v terénu :-)

Docela se to rýsuje :YOP:
Fotek je dost, vedle každé fotky je odkaz na flickr :-)

Copa fotek. Ale je to stastne reseni, nemit takovy ocelovy tezitko na normalnich tlumicopruzinach..? Nebylo by lepe ten zadek nejak uriznout a predelat drzak... Ci to nejak pokoumat ... Se mi celkem libi idea, ale prijde mi hloupy jen kvuli nejakymu drzaku zadek pruzit takovouhle pruzinou z propisky...


Naraznik bude zeleznej nebo tenhle zvostane....?

jeepek vypadá moc pěkně, taky jsem nad touhle kastlí uvažoval, umím ji sehnat mezi 1200-1600 podle toho jak se prodejce vyspí :lol: ale nakonec jsem si řekl že na toho svýho otloukánka dořežu toho ňjů brajta co se mi tu válel. Se shováním a uložením elektroniky a všeho jsem taky docela bojoval tak aby kastle sedla pěkně na rám, nakonec se to všechno povedlo docela pěkně, osobně bych ten zadek proříznul a dal tam normální pružiny s tlumičema a držáky schoval pod nějakou bednu např......

A co přepákovat s tlumičema naležeto? Viz. google - Cantilever Kit ...tady na fóru to myslím dělal zax.
Jinak ale moc pěkná sériovka! :hura:

Pěkné, proporční, reálné, žádný megahustý hilift tuning

Decentní, pěkný, žádnej hárkór, fakt povedená sériovka :tleskam: :wink:

Díky za chválu. :YOP:

Mira píše:Copa fotek. Ale je to stastne reseni, nemit takovy ocelovy tezitko na normalnich tlumicopruzinach.........

Tlumiče a pružiny budou (teda vlastně už jsou) zvlášť, jako to je u předlohy. Nárazníky zůstanou původní, železo je na nárazníky moc těžký a rezne. Nemluvě o tom, že vyrobit nárazníky z kovu ve stejné podobě brácha neumí (ani z barevného). Do kastle se řezat nebude (maximálně tak, aby to nebylo z venku vidět a nemuselo se to ničím maskovat).

Maximo píše:jeepek vypadá moc pěkně, taky jsem nad touhle kastlí uvažoval, umím ji sehnat mezi 1200-1600 podle toho jak se prodejce vyspí :lol: ale nakonec jsem si řekl že na toho svýho otloukánka dořežu toho ňjů brajta co se mi tu válel. Se shováním a uložením elektroniky a všeho jsem taky docela bojoval tak aby kastle sedla pěkně na rám, nakonec se to všechno povedlo docela pěkně, osobně bych ten zadek proříznul a dal tam normální pružiny s tlumičema a držáky schoval pod nějakou bednu např......

Díky za pochvalu, normální tlumiče s pružinama už v zadu jsou, akorát vedle sebe a z onroada.

virtual píše:A co přepákovat s tlumičema naležeto? Viz. google - Cantilever Kit ...tady na fóru to myslím dělal zax.
Jinak ale moc pěkná sériovka! :hura:

Díky za tip, možná časem se nad tím znovu zamyslí, padlo to z toho důvodu, že v reálu to přepákovaný není.


Tak a je tu i menší update. Brácha se o víkendu "nudil" a přidělal do předu "zápatku" na kastli, aby se ve předu neodklápěla.

P1060766 by Karel Hájek, on Flickr

P1060765 by Karel Hájek, on Flickr

P1060763 by Karel Hájek, on Flickr

Na flickru jsou ještě videa, jak to funguje.
Další na řadě bylo odpružení, přední 80mm vyměněné za 70mm tlumiče vyhrabané z domácích zásob (našel je pod salámem v lednici, schované za jogurtama :lol: ). V zadu vyměnil pružiny za měkčí a přidal k tomu tlumiče. Bohužel se tam vešly max 55mm se zdvihem mizernejch 12mm...

P1060793 by Karel Hájek, on Flickr

P1060797 by Karel Hájek, on Flickr

P1060796 by Karel Hájek, on Flickr

P1060817 by Karel Hájek, on Flickr

P1060809 by Karel Hájek, on Flickr

cantilever v zadu se používá vcelku běžně tady je docela pěkná inspirace v reálu jinak na to vcelku pěkně posluží pružení z mini reva, nebo domácí výroba ...

Řek bych,že ke stylu auta je křížení naprosto dostatečný. Vypadá to suprově. A moc se mi líbí, jak si hrajete s detailama.

Díky, od tebe si chvály vážíme :YOP:

Křížení je takhle akorát a brácha se rozhodl přepákování pustit z hlavy.

Jinak brácha si nedal pokoj ani dneska a kutil se stylovou ochranou přilbou :lol: Málem jsem se z něj pos*al smíchy, když jsem tam za nim vlez.

P1060846 by Karel Hájek, on Flickr

a tady je výsledek.

P1060849 by Karel Hájek, on Flickr

P1060852 by Karel Hájek, on Flickr

P1060854 by Karel Hájek, on Flickr

P1060856 by Karel Hájek, on Flickr

P1060862 by Karel Hájek, on Flickr

Delší věc, co potunil byla západka, původní pružinka byla moc slabá a občas se kastle odklopila, tak tam dal ještě jednu.

P1060866 by Karel Hájek, on Flickr

Nakonec ještě pořešil podběhy, aby se neodklapovaly s kastlí.

P1060868 by Karel Hájek, on Flickr

Nakonec přejeme veselé Vánoce a hodně modelů pod stromečkem (nebo aspoň baterky) ;-)

Dobry. Dost dobry.

Tesim se na lak (tohle je furt jen probarveny plast, ne..?) plus jak se zbavite ty plastovy klece....

Pekne to poresil Maztekk, cely v kovu, ovsem furt z tenkyho dratu, sleduju sleduju, kudy do nej pujdete :-)

Klec rozhodně bude jiná, ale času dost :lol: . Barva nejspíš zůstane, protože tahle se jen tak neodře.
Expedice na Ještěd ukázala dva nedostatky: plastový nárazníky a plech na spodku, na kterým sedí převodovka (stala se z něj docela efektivní kotva). Ale jinak Jeep překonal očekávání a v terénu vyjel i věci, který by do něj nikdo neřek. A nízko posazené těžiště bylo znát. A střídák taky :FINE:

P1060900 by Karel Hájek, on Flickr

Zbytek alba tu

Po návratu se hned muselo udělat něco s tím spodkem, aby se tam nic nechytalo.

P1060953 by Karel Hájek, on Flickr

Ohýbání plechu pomocí ohýbačky značky Marek&Svěrák :lol:
A takhle to dopadlo

P1060955 by Karel Hájek, on Flickr

A zároveň s tím šlo i servo řazení, teď už jen překecat vysílačku, aby to fungovalo.

Skoro po roce je čas na menší update, změny nastaly v interiéru, šásko prodělalo menší odtučňovací kůru a pár dalších věcí. V týdnu v práci nauploaduju fotky :-)