Dovolím si napsat pár doplňujících informací k nápravám.
První prototyp obloukových náprav jsem získal pro našeho trialáka. V albu je postupně zachycený jejich vývoj, od samotného začátku.
Po prvním sestavení náprav se ukázalo několik drobných nedostatků, které na výkrese nebyly až tak zřetelné. Tím největším byl omezený pohyb těhlic. Takže jsem se pustil do úprav ramen a držáku těhlice. Na něco stačil bruska, něco jsem vzal na frézku, atd..... Další zádrhel byly držáky tlumičů a tady došlo k jejich kompletnímu předělání (veškeré změny jsou podchycené výkresy). Celou vývojovou fázi jsem konzultoval se Slickem a postupně jsme se propracovávali k funkčnímu výsledku. Nové nápravy si přímo říkaly o umístění spojovaček řízení za nápravou a tak došlo i na tuhletu nestandardnost.
Po všech úpravách jsem dal nápravy konečně do trialáka a začalo jejich testování. Od náprav jsem si sliboval zlepšení průchodnosti díky výše umístěnému diferáku, lehkou změnu v rozložení hmotnosti modelu atd..., prostě zlepšení jízdních vlastností.
Výsledek přestavby splnil veškeré očekávání a nápravy fungovaly skvěle. Model má za sebou mnoho hodin testovacích jízd + odjetý kompletní plzeňský trialový pohár a nějaké závody mimo náš kraj (na modelu se střídali vždy dva jezdci). Za celou sezónu nebyla nutná žádná oprava a před dalším závodem jsem dělal pouze kontrolu stavu, vyčištění, promazání a nic víc. Těžko bych hledal na nápravách nějaká negativa, nebo nedostatky protože nám fungovaly dokonale, ale mají za sebou jenom jednu sezónu a nikdo další je zatím nepoužíval.
Díky obloukovým nápravám jsme letos zajeli vyjímečnou sezonu. ;-)
