RC4x4.CZ

zdravím kolegové, potřebuji postrčit správným směrem a to které auto si vybrat. mám trx-4 defender a protože chystám estetickou přestavbu po které už to nebude takový otloukánek jako do posud. a tak uvažuji o koupi jednoho z těchto aut Vaterra Twin Hammers nebo RR10 Bomber. chtěl bych aby to bylo něco mezi pomalým skálolezcem a dráhovým rychlíkem. prostě auto na blbnutí. děkuji

Dve kladivka jsou o dost mensi. Maji 1,9 gumy,kdezto bomber 2,2. Jestli se nepletu....
U me vede Vaterra,protoze se na ni da krasne dat kastle brouka ze sand scorchera.
https://www.google.cz/search?q=vaterra+ ... wue2VF-rYM:

Navic ma dvoukvalt. Rychlost se da upravit samozrejme i motorem a pastorkem.

Myslim,ze bavit te budou obe....

TH je rozměrově stejný jako jako Axial SCX a je s ním opravdu sranda. Velký mínus je řízení, to se brzy vybrousí a pak investice pár stováků, nebo si vyrobit vlastní a máš klid. Ideální je použití baterek 2200mAh, zase další možná investice.

Jsou to dvě úplně odlišná auta.Za mě určitě Bomber.Vaterra je malá.A jistě více vydrží Bomber než Vatera.Měl jsem oba stroje a s oběma se dá dobře vyřádit,ale Bomber je Bomber.

obě auta jsou dobrý. Za mně Bomber, protože ten mám, ale vím, že TH je také dobré auto, bo to má Zdenda G a ten nekecá. :-)
Lítat s tím po šutrech, v lese a dráždit kardany, tak to jo.
:-)
Stran ježdění na dráze, si myslím, že ani jedno z těchto aut na to není vhodné. Ale proti gustu ......

ta dráha byla jen jako přirovnání. chtěl jsem říct aby to umělo přelézt nějaký ten kámen ale taky frčet po lesním terénu mezi stromy.

Ahoj, já mám TH, ale jezdím s bandou, kde jsou poměrně hodně zastoupení bombři, takže nějaké srovnání mám. Myslím si, že pokud chceš jezdit převážně přes šutry, "trialovat" a občas si popojet rychle, nebo skočit dal bych se na bombra, ale pokud chceš převážně jezdit rychle, skákat, prostě blbnout ve vyšší rychlosti dal bych se na TH s otevřeným difem ve předu. Nebo jinak, v lese není nic co by vyjeli kluci s bombrem a já ne, ale jak prijedeme mezi šutry, tak ty 1,9 kola a odevřený dif jsou prostě hendikep a tam kde bombři projedou s prstem v nose, já musím hodně přemýšlet a někdy i to je mi prd platný. Na druhou stranu z TH se dá udělat poměrně rychlý a stabilní čertík a pokud se sejdeme s TH dva, tak neznám auto se kterým bych si užil tolik zábavy :-)

když zvažuješ Bombera tak koukni i na tohle: https://www.mz-racing.net/gm56000-gr01- ... buggy-kit/

Tak to už bych šel radši do tohohle:
https://www.mz-racing.net/los03016-losi ... 0-4wd-kit/

Ale to už tam může zahrnout i Yetinu atd, atd....

Vsechno co je vetsi nez TH uz chce stridak jinak to nejede.

taky sem řešil podobný dilema a nakonec sem dal přednost levnější VTH Desert Truck... je to dost divoký už v základu, ale pro terénnější vlastnosti to chce pár úprav... každopádně rozhodování bude dle velikosti a rozpočtu... taky sem se vždycky divil, že většinou Bombra porovnávaj s VTH, dyš sou velikostně dost odlišný, ale prostě to vypovídá o kvalitách VTH :-D

Souhlas. Nebýt špatně řešeného řízení je to bezproblémová mašinka. Za dobu co jí mám, není nic zlomeného.

kilator píše:Vsechno co je vetsi nez TH uz chce stridak jinak to nejede.

Já mám stříďák i v TH , né, že by mi stejnosměr nestačil výkonově, ale pořád mi hořeli uhlíky. Tak jsem tam vrazil kombo za pár šušní? které by mimochodem s bombrem stěží pohnulo a mám klid.
Řízení jsem koupil tuning od nějakých anglánů a zatím to taky vypadá dobře.
Jinak mi zatím prasklo rameno a ten přední spodní plast, ale to to do mě nakouřil rozvášněný bomber, tak to se nepočítá, rozpůlil jsem minule jeden hex + pin, no a pár spurů už taky odešlo.

to řízení né že by dělalo problémy, ale nějak mi prostě nejde seřídit a furt to prostě zanáší do stran... co tu byly stížnosti na velký vůle, tak to aspoň u mýho kusu bylo způsobený vůlí v původnim servu, kerý velmi překvapivě vydrželo dost dlouho a poměrně drsný tryjálový zacházení...