RC4x4.CZ

Ahoj mám dotaz..Jezdí někdo AUTOCROSS?? Nebo s rally autem na nějaké dráze??? Jen takovej pruzkum u nás na jihu se začíná něco rýsovat..a tak by mě zajmali nějaké tipy, zkušenosti, rady.. Co za podvozky, jaké elektro a nějaké vychytávky..Kdo má rozepište se..proč zkoumat kolo když už ho někdo vykoumal.. Díky

Já jezdil dva roky rally na severní Moravě (2012-2013) s jedním dost zapáleným klukem a letos by se chtěl pokusit o nějaký pohár rallycrossu (tedy trať na hlíně i na asfaltu, autocross je čistě hlinitý okruh). Je docela schopnej, má dlouholeté zkušenosti, takže by to mohlo být zajímavé. Jen to teda máte docela z ruky no, přesněji řečeno je to asi nejvzdálenější kout republiky pro Budějovičáky, co může být … :lol: Nějaké exhibiční závody už se jely, ale nebyl jsem tam. Pak byly i nějaké zimní závody v hale na parketách.

Já už moc aktuální info nemám, ale na jeho stránkách by ses časem mohl dozvědět víc, jestli máš fb:

https://www.facebook.com/zava.racing/po ... 41?__xts__

Jinak za mě se hojně jezdily podvozky Xray a hodně velkou tradici v Česku mají upravené Tamiye TA01/02. A po příchodu Tamiye XV se to stalo asi nejoblíbenějším rally podvozkem... všeobecně je rally v ČR hodně populární a jezdí se tu aspoň deset dílčích pohárů po celém Česku, vč. oficiálního Mistrovství republiky, zkušeností je tu tedy hodně a dalo by se říct, že v tak intenzivní a rozsáhlé podobě je to téměř světový unikát.

Záleží jakým směrem to chcete rozvinout. Na běžné rc rally se používají podvozky v upravené specifikaci TCček (touring cars), tudíž rozvor do 260mm , šíře do 200mm. Pro tyto šasí musí být trať poměrně dobře připravena, světlost budou mít tak cca 15mm. Nejlepší volbou v daném případě bude xray T2 008 a mladší,TRF od tamiye (hůře se shání náhradní díly) XVčko bych viděl spíš jako vhodné na trénování a TAčko jako absolutně nepoužitelné, byť v rc rally bývaly pojem. Jsou i další šasí, které by se daly použít, ale s nima nemám osobní zkušenost, ani co se týče úprav, ani co se týče životnosti dílů. Hlavní rozdíl rallycrosu nebo autokrosu od rc rally, je v tom jak se auto musí řídit. Při tomto způsobu se totiž TAčko stává neřiditelné, prostě pokud mu nestojíš metr za zadkem, tak netušíš co udělá. Další možností je stavba vlastních šasí, ale to chce už znát základní principy fungování šasí.
Elektronika pro tyto šasí:
motor stříďák 17,5-13,5T nebo ekvivalent 200W+/-
servo: cca 10kg a rychlost 0,09s
regulátor: podle potřeby, jednosměrný i obousměrný
baterie: 2čl. Li-Pol

Druhá možnost je pro tento druh závodů používat šasí co jsou označena jako rc rally auta 1/10, ale jejich reálné měřítko je tak 1/8. https://www.mz-racing.net/tra74064-1-traxxas-ford-fiesta-1-10-4wd-rtr-valentino-rossi/
Elektronika u těchto šasí se bude lišit akorát výkonem motorů.
Motory od 10,5-7,5T ekvivalent 350W +/-, tyto šasí se svým způsobem přibližují buginám v měřítku 1/10.

Teď bude záležet, kterým směrem to chcete rozvinout. Ptej se klidně dál, nechtěl jsem tady z toho dělat slohové cvičení.

Super :hura: Nu zatím je to tak že jezdíme na dráze Short Course (slashe), dráha je udělaná tak že lze vymezit skoky..a kluci mají ruzné podvozky doma atak vznikl nápad něco poskládat a udělat autocross... Tak nějak..jak se to bude vyvíjet se zatím neví..páč se plánuje další dráha a tak by to mohlo být super.(jak já říkám kde není dráha nejsou jezdci..bude dráha a ty lidi prostě koupí..hodné má expedicku a když to pak vidí dokoupí placku a lítají). Jinak kluci si po přečtení recenzí objednali tohle https://www.mz-racing.net/120202-lrp-s1 ... -jScYoeQ0I
Nic to nestojí a dle popisu lidí co to jezdí je to až za ty kč nečekaně v pohodě.. Tudíš já zjištuji pro info jaké i jiné podvozky ok..poté hlavně co do nich narvat za elektro..hodně jsi napsal a pomohl... Když by byli určité názvy Comb nebo reglu+ motoru co je ozkoušeno a něco vydrží bylo by super..
Moc děkuji

Na rc rally dostává elektronika někdy docela záhul (prach, vlhkost, tepelné zatížení), tak že se většinou využívají (recyklují) komponenty co se dědí z okruhů. Serva většinou Savox, regulátory LRP Flow, Nosram Comet evo, G-force TS 80, někdo si pořídil regl LRP crawler. Motory v podobném duchu, LRP Vector X20 nebo X12, Nosram pure evo, G-force, Savox, Hobbywing, Sky RC, Muchmore. Jak je na tom to šasí od LRP , tak to netuším, nevybavuji si, že by ho někdo jezdil na rc rally.

Já jsem kdysi začínal na kardanovém podvozku Kyosho PureTen Alpha III, dále pokračoval na Kyosho TF3, Xray T1 FK04, Xray T2, pak jsem si dal pauzu. Po návratu před třemi roky, jsem začal s konstrukcí vlastního šasí, kde kombinuji to nejlepší z dostupných šasí. Už jezdím hodně rekreačně (2-3závody za rok), spíš jsem se orientoval na konstrukci schopného šasí.

vývoj

Evo I

Evo IIa

Evo IIb

Evo III

Evo IV

Masakr foto..Děkuji za info Nuu my to tak važně brát asi nebudem..ale super..má to byt doplnková akce k Sranda závodum se Shortama
Děkuji..Jdu omrknout to elektro.. co tohle třeba..je to velká kravina, nebo ne??
https://www.aliexpress.com/item/HIINST- ... 2e0e0Ly8o0

Jinak tady je odkaz na jednu z mála chvál na podvozek+ upravy https://moribundus-rc.webnode.cz/news/p ... iz8gTiNJtA

Pokud se chcete vyblbnout a při tom se něco naučit o fungování šasí, jak nastavovat atd., tak na to bych doporučil desetinové buginy Xray a to XB4 nebo XB2. Jeté se dají pořídit za rozumné peníze a ty šasí hodně vydrží, hlavně ty auta jsou na to stavěné. Při použití těch onroadových šasí časem zjistíte, že to chce nějak potunit a na konec to bude dražší než závodní offroad podvozky.

Co se týče té elektroniky co uvádíš, tak to netuším. Jak říkám, my většinou používáme elektroniku, co je odzkoušená na okruzích. Občas si někdo pořídí něco jiného, ale u nás je většina zvyklá na senzorové motory.

Nu ok..super..uvidíme co vykutíme..Jinak co ta elektro co jsem poslal?? Kravina, nebo by to šlo??

Proč nepoužijete obdobnou elektroniku co máte v těch Shortech?

No máme v podstatě všichni tohle +- https://www.aliexpress.com/item/Origina ... 4c4d14zL9P

Špatné??

Pokud jste s tím spokojeni, tak proč to nepoužívat, akorát pro ten onroad podvozek vám bude bohatě stačit motor s otáčkama 3000ot/V a výkonem 200W max 250W, větší výkon ty kola na zem nepřenesou.

My kdysi vlastně takový autocross jezdili, jednoduchý okruh, naprosto jednoduchý a úplně debilní autíčka a byla to neskutečná prdel, strašně mě to bavillo. Všechno Tamiye TT nebo TA, červený Escort myslím ta S10. Já jel červenobílého Lancera EVO X s motorem Speed Passion 9T. Záleží, jak to chcete brát vážně no ... :-)

[youtube]qAXITCnr06Q[/youtube]

Aj na přehradě jsme drandili :lol:

[youtube]nsT_HZ4rDdE[/youtube]

U nás (kolem Zlína) se jezdí hlavně intercup a par mensich šampionátů. Co vim, jezdí ti nejlepší s x-ray t4. Ostatni na xv-01.
Je to hlavně o poctivém zakrytovani, o propadu ramen s delšími tlumiči a úprava žehličky pro větší rejd. S rejdem souvisi poloosy, aby ho zvládly. Motory 17,5T a baterie shorty, cca 4200mAh stačí na celý závod. Xv je jednodušší na kryt, t4 je zase přesnější, ale dražší a náchylnější na chyby....
Xv se dá, aby bylo konkurenceschopné, postavit za cca 10 tkc. X-ray za ty penize teprve pořídiš, bavim se o novych kusech. Samozřejmě, jde pouzit bazarovku, ta se da koupit i za min jak polovinu....

Pani

No to vidko jak tam lidi behaji to delat nebudeme :-p snad.

Koukam ze na tech tratich jde o to zatoceni za roh, jak tady kolega daval tak u EVO IV ma nakonvi video kde se za barakem otaci kolem pohozenych gum, tak jsem konecne pochopil v cem je ten rozdil :-D

Zajimavy.
Nekdo 9T, nekdo 17.5T, jinak samej tlustej stridak :-D to sem zvedav.
Kdyz cil je asi spis to jak jezdi Swinak nez laborovat s nakupem specialu. Sem si predstavoval nakou tamku se subarkem a hotovo


Btw
Da se nekde sehnat kastle stary fabky? :HAPPY:

Jak zde již padlo, dokud to budete brát, jako omlacování autíček na trati, tak je jedno jaká šasí budou použita. Ale jakmile budete chtít, aby to nějak vypadalo a připomínalo to závod, tak už se to chce poohlédnout po něčem funkčnějším. Opravdu se nevyplatí potom tunit nic co nebylo primárně určené pro závodní použití. Už jsem viděl TTčko s v tuningu za 20litrů+ a i XVčko a stejně to k ničemu nebylo. Pokud by potom někteří z vás chtěli zkusit i RCrally, pak nejvhodnější volbou je xray T3, popřípadě T4 model 2013. Xray T4 od roku 2014 má změněné uchycení ramen a to se na rc rally moc nehodí, na rallycros to ale není překážkou. Bazarových xrayů se bát nemusíte, většina včetně repase nepřesáhne cenou pořízení nového XVčka a vydrží daleko déle, byť díly se mohou zdát drahé. Důležitým dílem jsou tlumiče, pokud jsou ve stavu, že slouží jako držáky pružin, tak nemáš šanci udržet auto jet rovně. Na rovinkách, byť rozbitých s pořádnými tlumiči jede auto rovně a neskáče tam jako hopík. Když myslím pořádný tlumič, tak na nejnižším stupni použitelnosti jsou tlumiče G-made, běžně používáme tlumiče ze závodních bugin Xray, Yokomo, Asso atd.

zde jsou videa, jak funguje funkční tlumič:

video 1
video 2

Rejdy, které se používají na RCrally nejsou u rallycrosu potřebné, ale my se potřebujeme občas otočit tzv. kolem popelníku, auta mají rejd na vnitřní kolo 45°-50°a tomu odpovídající ackermann, to celé musí fungovat v celém rozsahu chodu zavěšení. U Xraye se dá tento chod nastavit na rozsah 30mm zdvihu kola.

video s rozsahem rejdů

Z následující fotky je patrné, kde končí konkurenceschopnost XVčka , prostě některé věci konstrukčně nedává, v tomto případě propady ramen.