RC4x4.CZ

Pod stromečkem jsem našel velkou a těžkou krabici s tímto modelem. Měří cca 75cm a váží přes 7 kg. Po první zkušební jízdě bylo rozhodnuto o přemístění baterie z prostoru pod korbou do korby, protože při každé výměně baterie se musí odšroubovat celý zadní nosník se světly a hrozí to ztrátou těch pidišroubků. Baterie je na korbě v transportní bedně, vejdou se do ní v pohodě tři, stačí jen přehodit kabely. Je to rychlé a bez problémů. Z Aliexpresu jsem objednal zvukový a světelný modul. Nakonec jsem použil jen zvukový a světla s majákem jsem si zapojil jednodušeji na elektronický spínač. Dostat všechny kabely do kabiny a pak protahovat po rámu je docela vopruz, ale povedlo se. A nakonec se dostavil i řidič. https://pleskanec.rajce.idnes.cz/OSHKOSH_8x8_truck/

Videa na ulož to https://uloz.to/tam/_mOusljnRij2R

To je dvanactina, vid?

Nejakou patinu mu doprejes, nebo te bavi jednolity odstin pokhaki?

S patinou nemám zkušenosti, jen se stříkáním lexanu, tak zatím zůstane jak je.

to je stejny jako strikani lexanu. To je jako rikal ze se sexem jeste nemas zkusenosti a byl ve 40 furt panic jdi do toho, tohle podle me vypada relativne hrozne ale je to subjektivni

Super stroj, mám sice rád leštěnky ale u vojenské techniky bych taky byl pro patinu.

Blahopřeju k pořádnýmu autu
Doufám,že ho někdy vezmeš na trial do Dobřan na kukandu a třeba časem organizátoři udělají třídu i sekce pro pořádný auta
A jak jízdní vlastnosti?Spokojenej?

Kluci, já na tu patinu nemám, ani barvy, ani pistoli, ani sebevědomí, abych to nezmrvil. Já jezdil venku zatím jen asi tři hodiny, proto je to ještě tak čisté. Do Dobřan ho někdy určitě přivezu. Ty pneumatiky jsou kopií skutečných a tak nemají takový grip. Nemůžu to porovnávat s trialovým autem, tohle je něco jiného, ale záběr osmi kol zase dělá své. Auto váží cca 7,5 kg, takže sedí. Ale dify jsou otevřené, takže se na nerovnostech samozřejmě protočí odlehčená kola. Ale zatím jsem s ním spokojený, já budu jezdit hlavně u nás na chatě v lese, to je v prostoru, kde se již několik let koná akce Vidrholec. Další zkušenosti budu sbírat časem. Je to dvanáctina, ten řidič má 15cm, takže rostlý chlap metr osmdesát.

Otevřený diferáky? Pohledej,jak je zavřít,jinak si neužiješ tu správnou srandu.
Ohledně patiny můžu případně trochu poradit,zas tak složitý to v minimu není

Tak asi budu muset uříznout řidiči pr.el, nebo mu vyndat sedačku, byť odpovídá výškou měřítku 1:12.

Mam to podobně.
Dohledej si reálný rozměry auta a pak si změř model,jistě to čistá 12tina nebude.

S tou patinou je to rozumné - viděl jsem už dost modelů ( hlavně kitů ), kde to autor s patinou přehnal a působilo to spíš odpudivě, než aby to bylo přínosné. Ale každopádně dobře udělaná patina model dokáže dost zhodnotit a výrazně pomoci maketovému vzhledu.
Nedělej patinu za každou cenu, ale běž se podívat na nějakou soutěž plastikových modelářů a hlavně se dobře dívej a foť. Patina je hlavně o vizuální paměti a také si všímej ( a opět vyfoť ) staré technické věci kolem sebe. Abys pak nemusel vysvětlovat, proč je guma na pneumatice odřená až na holý kov a ještě ta guma navíc rezaví ( podle Trondy koroduje ).

Vtěsnání řidiče do kabiny, bohužel jsem ho musel trošku zkrátit. Uzavření diferenciálů jde klasicky udělat tavnou pistolí, ale nezhorší se pak zatáčení ? Máte je ve svých modelech 8x8 zavřené nebo otevřené ? https://pleskanec.rajce.idnes.cz/Oshkosh_-_ridic/

No,ona ta kabina taky nevypadá extra velká pro nějakýho habána
Na Mazovi mam natvdo zamčený železem všechny 4 nápravy a točí vcelku slušně,na to jak je velkej.

Tak to tedy budu postupně rozebírat, zaplňovat diferáky tavkou a zbytek nápravy vazelínou jako u expe aut.