RC4x4.CZ

Mám takové starosti s baterií.Nabil jsem baterii z rtr setu (1600mah) a zkusil ji v autě s 55t motorem.Byl jsem zvyklej na línější jízdu s baterkou 4200 nimh.Rozjel sem se a auto vystřelilo jako s původním motorem.Bál jsem se,že vytrham diferenciály,ale přežily.Nevim jestli je to nabíječkou (z rtr setu)nebo tou baterkou.Baterku nechávám na nabíječce ta dva dny. :lol:

Proto se ptám vás exprdů na váš názor. :lol:

Pochybuju, že by to mohlo bejt nabíječkou...
Šestnáctistovka je niklkadmiovka, takže je schopná dát o trochu větší proud než metalhydridka. Ale neměl by to bejt moc velkej rozdíl...

kolik mA ti dava ten rtr zdroj (co mu rikaj nabijecka)?

Tie nabíjačky v RTR sete dávajú obvykle 350 mAh. Nabíjačkou to určite nebude. Inak, stačí, keď tú baterku necháš nabíjať cca 5-6 hodín na plnú kapacitu. Stačí, keď vydelíš kapacitu baterky (1600mAh) nabíjacím prúdom nabíjačky (napr. 350 mAh) a vyjde ti čas nabíjania. Pri tomto príklade cca 4,57 hodiny. Takže to už bude asi len baterkou.

pokud tu baterku 4200 nabiji dlouhodobe na tech 350, tak ji jede pod 0,1C
lze tedy ocekavat, ze baterka bude mekka a celkem poctive oddelana

nabiji se cca: baterie / nabijecka * 1,2 = vysledek v hodinach
delsi doba jde vetsinou uz jen do ztratoveho tepla

tech 0,1C muze jit i dele, ale 2 dny je zbytecne a k plusu to baterce nebude

To ta 4200 bude nějaký čínský bláto, nebo pořádně vyměklá. Do úkolovníčku si přidej nový bod: Koupit nějakou lepší nabíječku.

No i kdyby ta baterka byla sebelepsi znackova,tak s timhle hnojem "nabijeckou" z RTR setu ji tak oddelals ze ma sice kapacitu ale uz nedokaze dat takove vzbijeci proudy.Ta 1600 asi jeste tak hotova neni,takze je videt rozdil.
Moje rada: kup si nejakou slusnou nabijecku a nabijej jak se ma!!! :-J

Jo takže to co sem si myslel koupit novou nabíječku. :mrgreen:

Droxa7:Vim,že mi asi radíš,ale mohl by si mi přestat nadávat. :lol: (niklkadmiovka atd.)

Moc děkuju.

Steak: Tak to prrrrr. To, že mě nebaví psát jenom suchý číslíčka a písmenka typu 1600 a NiCd ještě neznamená, že ti nadávam. :!: :lol:

Tak dnes mi přišla domů nabíječka vector nx81.
Jo a jak zjistim mA :?:
PS:Víc sem si nemohl dovolit. :oops: :lol:

co mA?

5000 mA je 5 A

bezne nabijeni batere 1C tedy kapacitou baterky
baterku 4200mA nabijet 4,2A
vzhledem k tomu, ze mas na vyber 0.5, 1.0, 2.0, 3.5 & 5A
tak bych ji nabijel asi tim 3,5

nabijec neznam vychazim jen z obecnych zkusenosti a informaci

Baterku mám tuto a nevím jestli náhodou neni na 3.0A.Aby mi neshořela. :roll: http://www.mz-racing.net/p1677-99118-ak ... nimh-7-2v/

Pohonný baterie se nabíjej 1C, tzn takovým proudem, kterej je nabije za 1h - jeho hodnota je stejná, jako hodnota kapacity - 1700mAh baterky je to 1700mA (1,7A), u tvý 4000mAh je to 4A (4000mA)
Jednorázově nevadí ani těch 5A, ale při pravdelným nabíjení tim zkracuješ životnost.

jinak ta nabíječka nemá nastavitelnej deltapeak, takže je pravděpodobný, že ti bude buď přebíjet NiMH baterie, nebo ti nebude dobíjet NiCd na plnou hodnotu

Budeš to muset vyzkoušet. Pravidlo nabíjet 1C tak nějak není univerzální. Záleží na kvalitě baterky, hlavně jejím vnitřním odporu. Zkus nabíjet těmi 3,5 A, pokud se nebude baterka během nabíjení moc hřát, můžeš jí tak nabíjet i nadále. Pokud by moc hřála, nabíjej raději nižší proudem. Např. kdysi jsem měl baterku ThunderTiger 3000mAh, které při 1C (3A) hřála jak sviňa, takže jsem jí nabíjel 2A.
Pokud se týká nastavitelného deltapeaku, ani to nemusí být kritické. Mám mimo jiné nabíječku Ultramat 5, což je totální automat bez možnosti cokoliv nastavit, pouze typ baterky, a nabíjí výborně.

Už sem jí nabil a na 2.0 ampér hřála jak sviňa ani do ruky sem to nemohl vzít a musel počkat.