RC4x4.CZ

Zdravím,

v zimě jsem si pořídil F-350 a dal se do stavby, ještě je na Fordovi moc práce, zvolil jsem barevné schéma military, v současné době je kastle u známého autolakýrníka, tak jsem zvědav, co z toho bude.


Po pročtení všech článků na fóru i různě na netu ohledně 3-linku a 4-linku na H-L a po konzultaci přes SZ se členy fóra mi vyšly zhruba tři možnosti řešení, homemade, 3-link ze stránek rcmodelexu nebo 4-link se zatáčením od Junfacu.
Měl jsem možnost se zde přes fórum seznámit se Slickem7, neváhal jsem a oslovil jsem Slicka ohledně výroby 4-linku a umístění serva pro zatáčení na přední nápravu.
Postupem času bych sem postnul pár fotek ze Slickova řešení.

Protože mě Petr požádal, abych jsem přispěl, tak začnu od začátku.
Když jsem dostal tuhle zakázku, tak jsem si řekl, že udělám něco jinak,než to dělají ostatní. Pokud někdo dá servo řízení na nápravu, tak ho na 90% dá táhlem dopředu, k čemu to vede ví asi většina, kola se natáčejí špatně, bohužel to takhle má, pro mne z nejasných důvodů naprostá většina modelů, včetně Axiků. Samozřejmě je problém dát servo řízením dozadu, vzhledem k umístění linků, spojové tyče mezi domky řízení a kardanu, ale proč to nezkusit. První co bylo, že jsem si musel celou nápravu detailně namalovat do PC a pak už jsem jen navrhoval a různě zkoušel, co a jak, až jsem došel k určitému výsledku. Už na začátku, jsem majitele varoval, že se bude jednat o prototypovou výrobu a že to nemusí vyjít, tak jak by jsme si přáli, ale i tak do toho šel, když viděl můj návrh řešení, za což jsem rád, protože bez takových experimentátorů to nejde :mrgreen:
Takže na začátku byl návrh:

Díly jsme zadaly opět vyřezat vodním paprskem z 6mm silného duralu, můj oblíbený stavební materiál, jen držák serva a chyt linků na rámu je z 2mm silného duralu.

Vyřezané díly řízení a uchycení 4-linku

Odjehlené a nalícované díly na nápravách.
přední náprava


zadní náprava


Díly ještě nejsou vyleštěné.

Ještě jsem zapomněl napsat, že na odpružení použije Petr tlumiče made in Axík a rám ponechá původní, možná ho bude zapotřebí jen lehce přizpůsobit pro servo, kdyby tam bylo málo místa, uvidíme.

Osazené uchycení na přední nápravě




Osazené uchycení na zadní nápravě


Přední náprava z boku

stříbrný kuláč vyměním za kloubek od MP Jetu a ještě pořeším lepší páku na servo

Vše sedí na milimetr, Martin to má vymyšlený do posledního detailu.

Super řešení, těším se na další progress 8)

vymysleny to je dobre to jo ale proc je to tak robustni? proc taspojovacka je takovej ingot?

Zajímavé řešení. :wink:

stiifii píše:vymysleny to je dobre to jo ale proc je to tak robustni? proc taspojovacka je takovej ingot?

Robustní? Je to průřez 6x6 mm a i když to možná vypadá robustně, tak vzhledem k použitému materiálu je to velice lehké a při tom pevné a pokud by se to udělalo ještě tenčí, tak už by se do toho fakt dost blbě vrtaly díry průměr 3mm a řezal dovnitř závit M3. :wink: Při vyvrtaném otvoru 3mm zůstává na okraji pouze 1,5mm materiálu a to je docela slaboučké, rozhodně né ingot :mrgreen: Ale pokud vymyslíš lepší řešení, tak šup sem s ním, rozhodně se nebráním připomínkám a inovacím.

Je to pěkně vymyšlený a když se trochu zkulatí hrany , tak to bude OK . Jen dotaz , spojovačka je přidělaná k páce serva natvrdo , nebo má možnost výškovýho pohybu ? Protože jak se páka otáčí , tak se mění výšková vzdálenost od osy otáčení serva ne ? Možná je to blbost , jen mně to napadlo .

gufy píše:Je to pěkně vymyšlený a když se trochu zkulatí hrany , tak to bude OK . Jen dotaz , spojovačka je přidělaná k páce serva natvrdo , nebo má možnost výškovýho pohybu ? Protože jak se páka otáčí , tak se mění výšková vzdálenost od osy otáčení serva ne ? Možná je to blbost , jen mně to napadlo .

pokud dobře koukam tak tam ještě neni napojený servo

Chybí ještě závitovka od serva ke kuláči, psal jsem výše, kuláč nahradím kloubkem od MP Jet.

tak , teď je mi to jasný , tak sory za blbej dotaz :-)