RC4x4.CZ

Absolutně to nechápu a chci se s vámi přátelé podělit. Dva dny jsem sem tam s Toyotkou jezdil na Model Hobby - čtvrtek, pátek. Dneska jsem byl v osm na stánku, dal baterku nabíjet a po cca 3/4 hodině dobito cca 2000mAh - takže ještě před desátou se šlo jezdit. A pozor! V 19.03 jsem ji vypnul. A to víceméně jezdila celý den! Více než devět hodin! Samozřejmě, kdo tam náš prostor viděl, tak je jasné, že na víc jak půl plynu se tam nikde nejede, ale stejně mi výdrž přišla naprosto neuvěřitelná!
Dal jsem večer baterku na nabíječku a nabíjím ji dokonce jenom pomaličku 1A, tak uvidíme ráno :-)

Ještěd bude maximální prověrka...

Moje baterka ZDE

Vydrz naprosto luxusni, Yotka je holt usporna a baterka suprozni, v tydle kombinaci se muze majitel jen smat ostatnim ;)

co já bych za to dal... mám udělaného z monstra TLO1 auto spíš na expedice/trial... redukční převodovku 3,8:1, motor venom 60T a gumy a disky z ax10 a na baterku 3300mAh nimh jedu tak 50 minut :( na 3600 o chlup víc.... ještě budu testovat LiPo 3600... ale ta výdrž na nimh mě zklamala - myslel jsem, že se to bude pohybovat aspon kolem hodiny a půl....

ja mam skoro mrtvi nimh a par nicd na Ještěd jsem taky zvedav myslim ze na svoje baterky nedojedu ani nahoru ;) uvidime,ale k cemu baterky kdyz je na ceste kastle yoty :D

Já používám VTEC 4100mA, sice se jedná o selektované články po jedné sezoně v buggy, ale s motorem 35T a váhou auta cca 3,5kg jezdí v jednom zátahu po lese cca 2,5hod. Když jsem zkoušel zátěžový test 10A tak vydaná kapacita byla 3700mA/h. :wink:

rskedar píše:co já bych za to dal... mám udělaného z monstra TLO1 auto spíš na expedice/trial... redukční převodovku 3,8:1, motor venom 60T a gumy a disky z ax10 a na baterku 3300mAh nimh jedu tak 50 minut :( na 3600 o chlup víc.... ještě budu testovat LiPo 3600... ale ta výdrž na nimh mě zklamala - myslel jsem, že se to bude pohybovat aspon kolem hodiny a půl....

Ja na TL bez prevodovky na 3300 2.5h a na 4200 3h

já mám LRP 5000mah a jezdim 7-8h :wink: je to super

teda, docela koukam na ty časy, mě SCX s 35T HPI (spur i pastorek základ) na 2,2" hammer, jezdí s nimh tak 30min/1000mAh

Tamiyadriver píše:já mám LRP 5000mah a jezdim 7-8h :wink: je to super

7-8 hod ti to vydrží v CC-čku nebo v TA-čku ?

Je to o tom jak se jezdí..
Mám 4600mah baterku, na expedici kdy se jen jde a auto jede na plnej knedlik je to tak na 2hod..
Míro, dost ti věřím, pač co jsem k Vám do stánku koukal, tak jezdit na necelých 5m2 na plnej fakt jezdit nejde. :-)
Jinak třeba u Losiny je na plnej knedlik 3600mAh lipolka tak na 10 min. Ale když se jezdí na 1/2 plynu a míň tak skoro hodinu se dá blbnout.

baracuda píše:

Tamiyadriver píše:já mám LRP 5000mah a jezdim 7-8h :wink: je to super

7-8 hod ti to vydrží v CC-čku nebo v TA-čku ?

v ccčku 55t motor :wink: v tačku tak asi 4-5h když to fakt ženu tak 3h 8)

Tak ráno bylo dobito 4400 mAh - do obou - plus, minus pár milířků. Jsem naprosto spokojen. Alespoň vidím, že spotřeba v rozmezí 1800 - 2200mAh na všech dosavadních expedicích byla fakt reálná.

Tak je fakt, ze ty oproti ostatnim jezdis furt klidne bez nakych prohrabu a tak, tudiz todle v kombinaci s nizkou vahou yoty je asi dusledkem takovy paradni vydrze.

Taky motor speed ECO má asi eco spotřebu.

gema píše:Ja na TL bez prevodovky na 3300 2.5h a na 4200 3h

to by mně zajímalo kde je u mně chyba... Ložiska kontroluju často a zdá se mi, že nikde nic nedře a vše jde zvolna. že by mělo HXT 12Kg servo takovou spotřebu? :) Ale co, teď to ještě chvilku vydržím... chystám něco nového a TLko půjde do světa. Tak snad nový mazel dojde brzy.....