vypadá to dobře, ta kastle aspoň podle fotek sedla na podvozek krásně, ale asi bych vyřešil líp to uchycení, přeci jen takhle to moc nevydrží, jinak težiště by se dalo snížit přesunutím baterky nad nápravu ale musela by se jí udělat nějaká ochrana jinak bude hrozně na ráně :-)

eos: sorry špatně jsem se vyjádřil, myslel jsem že funkcema bude +- stejnej jako regl AE-2 od axialu, zpracování samozřejmě je jiný, kvalitu nemůžu porovnat, příště si dám bacha abych to napsal přesnějc ;-)

no pokud máš podezření na přehřívání tak zkoušel jsi na ten regl / motor sahat? zda to je opravdu horký? pokud by k přehřívání docházelo tak to bude určitě pořádně cítit, víc asi neporadím, regl neznám :-(

dá se to vyřešit jiným ovládáním vzhledem k tomu že to je k těm menším navijákům není to na moc velký proudy, ale servo potřebuje víc takže ta ovládací deska nezvládá napájet ten naviják ze serva dostatečně, co jsem měl třeba vypálenou elektroniku od 3racing navijáku tak když jsem dohledával tranzis...

většina réglů co má v popisu napsanou podprou lipo baterií tak má i jejich hlídání (možná všechny) ale jinak si myslím že to bude +- stejný jako regl od axialu, akorát teda píšeš počkat na AE-2 ale na tenhle by jsi taky musel čekat, není skladem a není skladem ani u pelikána kterej HPI dováží

mikeP: podle mě to BEC nemá jak jsem psal v minulým příspěvku, je možný že prostě ty součástky byly nadimenzovaný na těch 7,2 V ale nic tam podle mě to napětí nesnižovalo, se podívej jak je velkej externí BEC a nevím nevím kam by jsi ho v tom příjmači nacpal, když máš BEC tak ten je schopen pracovat...

tam je zrada v tom že ten příjmač je schopen zpracovat na vstupu 7,2 V tak proto asi napsali že tam je "BEC", obecně BEC se používá aby se snížilo napětí z baterky na hodnotu vhodnou pro příjmač protože pro výrobce je snažší a levnější použít součástky na 5 V než třeba na 20 V, proto pokud...

hlavně ty fendry se jim zase tak nepovedly, jsem koukal na fotky reálnejch rubiconů a snad všechny měly fendry stejně široký ale tyhle se dopředu zužujou spolu s karoserií :-I

xax: mělo by to tak být, jede kabel je +, jeden - a jeden signál, to uspořádání teďka přesně nevím ale myslím že to je jak popisuješ, jinak ano bude to svítit pořád rubiconCB: to že nemáš 3ch vysílačku to neovlivní, to + na výstupu je vždy pod napětím a to čím je pak spouštěno servo nebo další zaříz...

tyjo ta červená vypadá fakt super :-) a to zatečení by se podle mě dalo možná opravit tím tamiya odbarvovačema znova nastříkat, no ale už se moc těším až dáš dokupy rám a ukážeš jak to vypadá s tím hard topem, na to se moc těším :-)

namáhaný by to bylo hlavně ve vyšších rychlostech ale ty expedičky nejezděj zase tak rychle aby se to projevilo spíš to ozubení dostane zabrat pokud by jsi měl rychlý auto a ak třeba 100% brzdu v neutrálu, to pak je opravdu o zničení těch kol ale to bude stejný u jakýhokoliv auta jinak teda počítej ...

prosimtě kde jsi to koupil? já prolez snad všechny vietnamský obchůdky ve dvou městech a nikde nic :-( případně pokud jich máš víc a mohl by jsi dvě modrý a dvě červený postrádat? ;-)

calvin: pošli pls odkaz na vysílačku která má příjmač s BECkem, ještě jsem takovou neviděl, spíš to byla vysílačka s příjmačem na 7,4 V to se občas vidí ale o BECu v příjmači dost pochybuju

virtual to popsal hezky a jen bych dodal, ten bec ti to utáhne napěťově ale ne už proudově, u interních BECů bývá největší problém v tom že mají většinou okolo 2A a ty je schopno si silnější servo sebrat pro sebe, proto je důležité použitý externího becu při silnějších servech, případně využít serva...

tam pozor u těch motorů, pokud se nepletu (a doufám že ne ) tak to udávaný maximum je vlastně minimum, tzn. pokud máš regl max pro 35T tak by jsi neměl jít pod tuto hodnotu ale nad ní můžeš jít dle libosti, je to dáno tím že motory s menším počtem závitů (menší T) mají větší proudový odběry kdyžto s...