no to je taky možný, ale to by jen bylo slyšet že se točí motor a auto nejede, nebyl by slyšet hluk přeskakujících zubů a žádný by nebyly poškozený. Jinak pastorek utahnout a červik zajistit pojistným lepidlem.

baterce voda nevadí, aspoň co zatím mám zkušenosti. Ale brodit se musí, aspoň u mně. Ne že bych chtěl dělat ponorku, ale není nad to když auto houpne do brodu a voda se valí přes kapotu......... Vyzkouším ještě bezsenzorový stříďák a uvidím. On ten můj Axial je spíš na rychlejší blbnutí než na crawl...

tak ten mně nenapad, s tím jsem nikdy problém neměl........ sorry

Počkej teď tě ale vůbec nechápu, jaký zavity myslíš? Závity na šroubky co držej ten kryt jestli vubec ten kryt k podvozku přitahují nebo jen tak držejí a jestli se šroubky při dotahování ke konci protáčejí a nebo dál dotáhnout nejdou dyť o pár řádků výš psal že už tam dal šroubky skrz s matičkou - ...

jo, jo svatá pravda s tím předním ložiskem. Koukal jsem na to než jsem vyjel. vyřešil jsem to podobně jako u serva - dal jsem tam vazelínu a zkoušel potápět, ale jen krátce jako třeba projet hlubší kaluž. Vypadá to OK, ale nevím jestli se zase skrz to ložisko nezasviní motor uvnitř od vazelíny, ale ...

Dertus píše:pocekajlo dneska jsem tam dal šrouby s matičkou jak mi radil včera Kuba a ono furt nic,řve to jako kráva,takže myslím,že dneska objednávám nové převody. :cry:

no to je ntuný - to sesazení má smysl v podstatě jako prevence, ne jako oprava. Pokud je převod poškozený, musíš dát nový.

tak takhle vypadá stříďák zabalenej do tekutý gumy v autě: 1. motor http://img7.rajce.idnes.cz/d0702/5/5125/5125548_4adaf886ebca8328e9f015be4b86ae38/images/16072011055.jpg 2. regl http://img7.rajce.idnes.cz/d0702/5/5125/5125548_4adaf886ebca8328e9f015be4b86ae38/images/16072011056.jpg odpoledne jdu k ...

já když řešil problém s převodem na CC-01 - zvuk byl dost podobný tak jsem 1)místo těch 4 samořezných šroubků co jdou skrz víko dal klasické M3 imbusy skrz podvozek a zespodu dal samojistné matičky, dotáh na krev a je klid 2) je potřeba zkontrolovat jestli není vůle v uložení motoru - mně se stalo ž...

no já zámečník. Ja viděl jak odcházel spur když byl motor nakřivo a ložisku to určitě dělat dobře nebude, ale tak to už je jaksi tvoje věc já se poroučim já bych tuhle diskuzi ukončil. myslím že tohle vlákno někdo založil aby dostal radu jakej stříďák do auta. A umění sesadit převod patří jinam

no na chlazení to určitě vliv má, do rychlé buggy bych to asi nedal, ale co jsem zkoušel v Honchu bez gumy tak to bylo OK - ono to přeci jen není tak rychlé. A v nejhorším ochladím v potoce :lol:

ta vrstva má asi 0,3 mm a je to guma, takže fakt po dotažení OK. A že by mírné vychýlení motoru při jeho otáčkách mohlo poškodit ložiska, to je (neber to osobně) blbost. Při sestavě kovový pastorek/plastový převod se běžně třeba u autodráhových modelů používá úhel i 15° a při mnohem větších otáčkách...

právě víkendový test pomůže doladit výřezy blatníků ještě před stříkáním. A nárazník jiný v plánu není, možná zadní.

ta tenká vrstva ničemu nevadí, po dotažení to je OK a navíc trochu působí jako silenblok. Já teda celkem běžně dávám mezi motor a lože třeba kus pěnové gumy. Čemu myslíš by to mohlo podle tebe vadit?

tak takhle to vypadá po napatlání tou gumou - dnes večer to napáchám do auta a přes víkend test.

no nad nějakejma 1.55 a k tomu větší gumky jsem přemýšlel a asi to bude dobrý řešení. Zatím jsem doma vyhrabal obutý 1.9 TrailBustery a myslím že velikostně je to ono http://img7.rajce.idnes.cz/d0702/5/5125/5125548_4adaf886ebca8328e9f015be4b86ae38/images/15072011049.jpg a pro rýpaly potvrzuju - ano,...