dik... potvrdil si mi moju myślienku...výmena motora bude prvý krok..... v pondelok idem do servisu pre nový aj s pastorkom.....

Borik, toto som práve nevedel... kde sa prejaví problém ak si nepasujú motor a regulátor.... takže regulátor by sa hrial... ale ten je v pohode.... pokles otáčok pod zaťažením.... to som samozrejme skúśal, ako som aj písal... ale na stojane v lufte alebo za jazdy sa otáčky prakticky nemenia... aspoń...

myslíš, akoźe je pohon preťažený a nevládze? takže klesajú otáčky od preťaženia? to som mal prvú myślienku..... ale keď dám isté otáčky na kolesá na stojane a potom to položím a idem... tak otáčky prakticky neklesnú.... a prehrieva sa to aj pri behu na stojane.... teda kolesá v lufte..... toto boli ...

ahoj chlapci..... mám takú otázku pre skúsených drótikárov..... staviam Pragu V3S..... a ako pohon som si zvolil motor s prevodovkou z akumulátorky makita na 10,8V..... ja to poháňam dvojčlánkom Lipol a riadim regulátorom hobbywing 1080....... To čo celkom nechápem, je extrémne prehrievanie pohonu u...

funguje
používam viac kusov štandardnej R6B a R9B ako aj turnigy 8 kanál....vśetko s prepálenou GT3C... žiadny problém.....

nemyslel som rám ako axial z C profilu... ten doma rozumne nespravíš a nemyslím ani, že na ten myslel zakladateľ vlákna.... ja som myslel rám vypálený z plného materiálu a následne zvarený alebo zoskrutkovaný.... objednával som takýto asi pred rokom z číny za asi 26 USD... tvrdý hliník 5mm, zoskrutk...

a iná otázka.... pokiaľ nechcem robiť špeciál šasi kvôli niečomu.... tak prečo si za 25-35 USD (podľa toho kedy a kde) nekúpite univerzálne? za ten peniaz vám ho nik nespraví.... teda pokiaľ to nespraví ako kamarát....

chlapci, preboha.... veď si to predsa nakreslite podľa karosérie.... čo je problém? mám karoseriu, nápravy, prevodovku..... iné nepotrebujem.... ;-)

BEC je PWM stabilizator.. Takze moc nepapa. Zato kdyby jsi pouzil 78xx obvod :D to ano, samozrejme.....sú to väčśinou už spínané obvody.... ale klasický lineátny by teraz aspoň topil sneh pod pásmi. .... tieto dve servá pod trvalou záťažou by asi vyźadovali už poriadne dimenzovaný BEC.... isto nie ...

chlapci..... funguje to bez úprav tak ako som napísal.... zjednodušene to definoval Borik...že tak by to chcel...... "funguje ako motor s prevodovkou ovládaný obojsmerným regulátorom" .... ano... funguje to tak.... ja som takto prerábal navijáky zo serv... keď som vykuchal origo elektronik...

mne to príde tiež zbytočné, keď chceš dosiahnuť vlastne len funkciu Y kábla.... a že zlá spoľahlivosť pri jednom prijímači? moje skúsenosti za posledné 4 roky: súprava FS GT3C - to isté ako GT3B, podomácky prepálený soft podľa návodu tu na fóre..... v autách ovládané klasicky pohon a riadenie, plus ...

tankom sa síce nevenujem, ale zato som za každú úchyláreň.... takže sa mi téma páči.... existujú 360 stupňové servá... dostaneš aj na ali..... netreba upravovať.... točia sa donekonečna na obe strany, veľkosťou a smerom výchylky od stredu ovládaś smer a rýchlosť otáčania..... mám doma śtandardné aj ...

nikto nič nepíše.... tak ja som sa rozhodol a kúpil jeden predný a dva zadné na trojnápravový podvozok..... spracovanie na môj pohľad celkom fajn..... s ovládaním difu - tiahlami sa treba trošku pohrať.. doladiť aby ľahko chodilo..... ale funguje..... a na trojnápraváku je polomer zatočenia s otvore...

noooo... v tejto sekcii o riadok nižšie máš celé vlákno o prepálenom softe... mal som podobný problém.... chýbali mi kanály a tak som sa pred asi troma rokmi rozhodol tiež pre GT3C.... a som spokojný... aj keď ten soft je pre človeka navyknutého na normálne lietadlové súpravy dosť kostrbatý.. ale dá...

doma v dielni používam raytronic C60 kúpenú pred rokmi na vrtuľníky a lietadlá...pri autíčkach sa samozrejme nudí.....no a vlani som dokúpil SkyRC D100v2 - dôvodom bola skladnosť na prepravu pri viacdňových expedičkách, AC/DC napájanie, 2 kanály nabíjania a v neposlednej rade podpora HV akumulátorov...