Krásný návod na polykání koly!!! :tleskam: :tleskam: :tleskam:

Trošku to vypadá jako ponorka!!! :mrgreen:

Síla by mi nevadila,ale výchylky jsou dost malé.

Krásná práce!

Aha? :?: :?: :?: :oops:

Trošku nevím jaké porsche?Ale to neva.

A co ta NOŽOVKA na předku?To jistí regulátor???300A je dost! :lol: :lol: :lol:

Nádhera a ta kastle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :tleskam:
:tleskam:
:tleskam:
:tleskam:

U motoru zjistíš chybu,že ho vytáhneš a pustíš naprázdno a budeš koukat na uhlíky,jestli nadměrně nejiskří.Pokud by ano,můžeš mít závitový zkrat.Ještě je dobré změřit odběry naprázdno a při plném zatížení.
Na prázdno tak kolem 1A a při plném zatížení více jak 10A bys asi neměl naměřit.

Jj,pěkné,i ta druhá muzika fajn!!! :tleskam:

Nechci do toho moc mluvit,já mám v AX 10 mig 600 eco a v podstatě to nejde zastavit,jen nemám závaží nikde,jestli to není ono?

Ampéry!!! :tleskam:

Tohle mi taky dělalo paseku a vyřešil jsem to kouskama silikonových hadiček určených pro spalováky na palivo a zasunutých asi po 5mm na každou stranu do nábojů a tím se vystředil kloub a je klid.

A právě,že na mém to mám vyzkoušené,mám disky s ofsetem 0 a +9 a je to kardinální rozdíl!V žádných nemám závaží a nulový ofset je hodně náchylný na převrácení.Složitě jsem řešil pneu,abych se s tím plusovým ofsetem domluvil u blatníků,ale sehnal jsem průměr 80mma docela to jde,i když asi při extrémn...

Já to trošku řešil,taky mám pajero a pokud dáš mínusový ofset,tak se obávám,že si súžíš auto natolik,že se lehce vyvrátí do strany,chtělo by si to asi někde vyzkoušet.