a máš i pokračování???

Moc hezké,a asi i dobré v terénu.

Třeba tady.A je to druhý den doma.
http://www.rc-auta.eu/Pro-Tamiya/CC-01/

času dost,důchod na krku,tak nespěchám.díky!

Nezná někdo nějaký odkaz na přestavbu axíka?

A co přijímač v autě?Nemůže být vadný???Proč baterie?

Dnes jsem tohle přesně vyřešil,vyměnil jsem pastorek 16z dal jsem železný a je klid.Jen hlavně aby to byl na tamiya,neb jsou rozdílné zuby.
Myslel jsem,že i kolo bude vadné,ale není tomu tak.Kolo je ok.

Tak mám obdobný problém a koukni na pastorek,jestli už není ojetý a tím i kolo po kterém jede,zrovna asi budu muset koupit nové.

Se obávám,že ani 14z pastorek tam nedostaneš.Je to děláno na 16 a 20zubů.Leda,že bys předělal přírubu držící motor ale myslím si,že je to zbytečné,protože pokud je motor v pořádku,tak to pojede a pokud je motor vadný,tak ani pastorek to nenapraví.

oki,pardon.

Nemyslím si,že pomůže motor vykoupat?Podle všeho máš na některé cívce závitový zkrat.Tudíš vinutí je po smrti,ale pokud je motor rozebíratelný,tak to je práce asi na 1h.Zjistíš to tak,že motor vytažený jen na drátech roztočíš elektricky a pokud máš na komutátoru jiskření,je to špatný a bude se hřát ...

Díky za super info!!!
Tak to je krásná spotřeba,zřejmě mám kolečka v háji,neb mi to docela hlučně hrčí při zatížení a tyhle parametry nedosahuji.Asi budu muset obměnit,at se to hlavně zklidní a možná snížím i spotřebu.
Ale díky jetě jednou!

Jasně,že na trial bych dal taky převodovku,mám AX10 a mám tam 17z motor a převodovku 3,75:1 a zastavim i z kolmé stěny.Jen spotřeba je vyžší než u motoru více závitového,ale to je ostatně logika elektriky.A navíc u trialu o spotřebu vůbec nejde. Já měřím běžným multimetrem mám jej do 10A,tak to je p...

Každý nějaký převod navíc je i spotřeba nahoru a jestli máš k dispozici menší kapacitu,tak je to docela zásadní,tahat sebou na nějaké expedici 5kg baterek by se asi nikomu moc nechtělo.

Chlapi bylo by možné změřit A při plném plynu ale s kolama ve vzduchu,jen pro info?Můj bere u baterií Nimh asi 1,48A.