V sobotu prvni test v terenu.. po mozna 100 metrech naprava vejpul a poloosa do luku.. Uznavam, jezdim s tim jako dobytek, ale uz kdyz se podivam na to praskly misto, je jasne, ze soudruzi ten odlitek neudelali uplne nejlip. S TRX4 jezdim taky jako uplny hovado a po roce jezdeni na podvozku ne a ne ...
Tak prevodovka promazana, nastaveny servo a spajz zatim chodi.. Zitra snad prvni opravdu projizdka.. Vzhledove je to pro me osobne docela hnusny a se "skejlovkou" to nema moc spolecnyho.. Takze asi budem zkracovat rozvor na 313mm.. v odkazu vyse na rajce fotky s boudou a vedle defa..
Zrovna ty prachovky mne moc nestymujou.. Uplne dobre s nima ten tlumic nechodi.. Co je ale vetsi problem.. Vcera jsem s tim zkusil par metru ujet. Na jednicku to jede celkem dost rychle - rychleji nez TRX4 na jednicku, na dvojku to jede v podstate stejne s TRX4, kterej ma 21t motor.. U 55ky motoru m...
Tak jsem se obetoval a koupil to.. nakonec verzi V2, cili s 55t motorem a kastli.. Je to muj prvni kit.. Doposud jsem mel v ruce jen 3 kusy trx4 a jednoho Ascendera.. Vedle TRX tohle pusobi znatelne vic krehce, vedle Ascendera taky. Diferaky na me pusobi malicko odflaknute, ale napriklad kryty difer...
Zrovna ta kastle me vubec netankuje.. asi bych sel spis do kitu bez kastle a motoru.. jen ten nestastnej rozvor 324mm.. ten uz tu jeden, i s tou hroznou kolibavou kastli, mam
Nenašel jsem tu žádnou zmínku, tak to sem přidám.. Snad to nebude vypadat jako reklama. Teď se objevil v nabídce modelcentra tenhle, pro mě docela zajímavej podvozek.. Resp. zajímavej za tu cenu, už v sérii s dvoukvaltem.. https://www.modelcentrum.cz/produkt/CRX-sasi-V2-stavebnice-vcetne-karoserie-a...