jj do tý versatipky se dává normální plyn do zapalovače....

ten plyn koupíš v každý lepší trafice... je to klasickej plyn do zapalovače....

to jo, ale abych nakonec nezkončil u nějakýho 13t... vidim to tak, že použiju ten 600 eco a nějakej pastorek, abych se dostal na rychlost tak 6,5km/h...

jj, 14t tam je v základu, ale já bych chtěl vzít ideálně hned ocelovej pastorek... a navíc co jsem zkoušel stiifiiho SCX (14/87 35t) tak mi to auto přišlo takový pomalý, oba jsme se shodli na tom, že by to chtělo větší pastorek... hold jsem asi rozmazlenej z trfka :mrgreen:

Anebo mě ještě napadá použít SPEED 600 ECO, dočetl jsem se že to je celkem silnej motor...

Jelikož se začínám vážně zajímat o model na expedice (konkrétně SCX10), zajímalo by mě, jakou máte teoretickou rycchlost modelů. Motor bych chtěl 35t a převod 20/87(cca 7km/h). Nevim jestli to nebude moc rychý, a chci aby to mělo i nějakou sílu (aby to utáhlo plaťák s plackou po zpevněnym, víceméně ...

tak si ten modul spočítej ;-) m = da/(z+2) → m=modul, da=průměr pastorku, z=počet zubů .... ;-) btw, TADY máš tabulku s přepočtem metrických modulů na DP ;-)

jakej regl? třeba od DSYS... a TEU-101BK BEC nemá, takže to ce de z baterky, to jde do přijímače a serva - myslim že kvůli tomu ti odchází tyhle serva ;-)..........

bezsenzorovejm motorům nevadí voda → jsou jako uhlíky.... voda vadí senzorům...................

podle všeho jsou vyráběný v německu

RC4WD píše: Hand Made in Germany by Scaleoffroad

já bych tu nástavbu zkusil snížit, aby ten ohyb byl tak 5mm nad střechou kabiny ;-)

aspoň se nenudíš :lol: :lol: :lol: :lol:

skus číhnout po něčem od Dewalt ;-) s akovkama od nich mam tu čest a ještě mě nikdy nezklamaly.... nějaká základní třída by kolem těch 2k měla bejt ;-)

volil bych buď combo erun 32T nebo combo novak 21,5T :wink:

mrkni na gme.cz , tam nějaký pájecí kapaliny maj ;-) a petos píše že použil na nikl........