Trochu mystifikujete. Vsude je to zatim jen jako predobjednavka (pre-order). Na rccrawler pisou z Axialu ze dorazi do 14 dni do Evropy a 4 tydnu do USA. Logicky je tedy nikde nemaji. Pokud chces jen budku, tak si pockej, bude k dostani samostatne. Je jasný, že je to jen pre-order. Nicméně budka sam...

To je ale otázka pár USD to poladit origo linkama z duralu nebo si je udělat z tyček ...

Chcete někdo podvozek, když vezmu celý to?

Problém musí být v pérech nebo uchycení náprav. Z principu tlumič nemůže nic držet, jen eliminuje oscilaci pružiny. Tudíž v tom to není.

Není vypadlý spodní držák pružiny - taková ta mistička?

To by mě zajímalo, ale ono tam jde asi cokoli celkem, je to chyceno přes spojku když tak.

Rovnou Tě zklamu - uvedený tříkvalt Tamiya je dobrý (je to ten z high-liftu nebo z kamionu) nicméně do SCX to naroubovat se asi nepovede moc, hlavně kvůli velikosti té převodovky a druhak se brutálně zvedne těžiště, motor mají hrozně nahoře. Osobně bych do toho nešel a pořídil spíš motor s dostatečn...

... Jinak ja prozmenu vubec nepovazuju podvozek s SCX10 za nejakej extra dokonalej. Celej se krouti (coz asi nebude ten hlavni problem), a pri prodlouzeni nebo zkraceni wheelbase je problem s tema bakelitovejma prickama, proste vadej. To samy plati pro aplikaci 4 linku. To znamena velky upravy reza...

Tlumiče jsem ladil včera: v principu když dávám olej tak se snažím, aby po dotažení vršku šly rukou domáčknout bez větší síly skoro (1-2mm) nad gumový špalíček dole. Chce si to spíš pohrát, dolejvat když je tlumič vytažený ale pak si hlídat trochu přetečení když jde nahoru, ideální je pak stav asi 1...

Kouká se na to moc pěkně. Právě jsem doskládal svůj třetí SCX podvozek, jeden je na trial závody, jeden bude scale a jeden na náhradní díly :-)

Nedělej z toho tolik vědu, náklady jsou jak říkáš kolik, litr ročně, dva? Tak řekněme 50-100 Kč na člověka ať nevzniká banka, pokud Ti to neva na účet a veřejnou tabulku v excelu kde se dopíše VS který člověk zadal a je to. Mno ne?

Provoz můžeme sponzorovat věcně i, že jo? Máš u mě pivo, je tu určitě tak 100 lidí, takže až vypiješ 100 piv budeme Tě fotit :-)

Ne vážně, není problém přidat ruku k dílu.

Jo je tu furt jedna :-)

Karle, myslím, že moc možností jak uchytit rám aby se to dále kroutilo nebude, ale když vzpomeneš na mojeho unimoga na podvozku snailer tak tam je to vyřešené (stejný koncept jako Tvé auto teď). Kabina parádní.

Swampy (jak říká název) na těch šutrech můžou pěkně klouzat, ale upuštěné obyč AT i MT by to mohly dát, u Hummeru je vidět, že projel hlavně kvůli váze bez prokluzu a nějaké složité kontroly trakce ...

Tohle je trochu nevyrovnaný závod - ten Land jednak podle všeho řídil někdo na práškách, druhak na 31" gumách a s krátkou verzí .... pokud by jel plynule, odpustil gumy tak na 0.5-0.7 tak věřím že to dal (navíc píše že měl oba diferáky zavřený). Skákal tam s tím jako s kozou. Myslím, že i se s ...