To je naprosto libová kára... Fakt se těším až to zítra uvidím na živo ;-)

Já měl na cc SPEED 600Eco - což odpovídá rychlostí nějaký čtyřicítce, ale je to neskutečně silný, svižný a na poměry cc to i málo žere... Ale vejde se to hodně natěsno, na kabely jsem musel vyřezávat díru v té přepážce od baterek...

Dost luxusní... ;-)

Bude na ještědu?

Rychlost modelu záleží na převodech. ccčko s 55závitovým motorem bude podobně rychlé, jako dost zpřevodované auto s rychlejším, třeba 27- nebo 35-závitovým motorem. Mne UAZ s celkovým převodovým poměrem někde okolo 29/1 jede naplno hodně rychlým krokem - s motorem 27závitovou 540kou - obyčejnou plec...

Máš to dokonalý... Zatím suveréně nejhezčí ve svý třídě, co jsem těhlech autíček viděl :)

Hele nad tím praporkovačem jsem dost přemýšlel, ale dělat ho budu v dohledný době jen jako doplněk, funkční se mi fakt dělat nechce... Samozřejmě by tu možnosti byly - ten kobereček jak posílal odkaz Scorpion -> na to bych musel jet hoodně rychle ... pak je tu ještě možnost s kapslíkama, potažmo per...

Tohle vypadá velice zajímavě. baterka vepředu u tohohle podvozku dělá strašně moc. Jsem na to zvědavej, začíná to pěkně :OK:

Dík, to video je výborný... Dost mi to pomůže :OK:

(... a řidič dostane hned jak bude možnost parťáka a kombinézu :lol: )

jojo, tak nějak to funguje...

...co vercajk,jaký tam bude,jinak je to krásný zelený krasavec. Hele vercajk je v různým stadiu výroby, ale v zásadě budou hlavní části - chemický průkazník + příslušenství, automatický signalizátor otravných látek s příslušenstvím a nakonec ještě signalizátor radiace s vercajkem. K tomu ještě zdro...

Nemá chybu. Ta kola k tomu sednou jak kachna na pekáč... A patina luxusní :!:

:arrow: skříňka složená ;-)



Ta bude v úplně zadní části nákladovýho prostoru auta. Ještě do ní přijde vybavení.

Začal jsem si hrát s interiérem. Po dlouhém přemýšlení jsem se rozhodl nedělat klasickou variantu, ale pro chemickou průzkumnou, tzn UAZ-469 Ch. Začal jsem kompletním očesáním interiéru od provizorního vybavení a vrátil se do starých kolej stavby. První pokrok na chemicko průzkumný variantě je tady:...

podle toho, jak máš těžký auto - táta má předělanou AX10 na vlastním rámu s předělanou kastl defa, provozní hmotnost má kolem 2,8 kg a za dva roky ježdění má prasklej jen jeden disk - to když mu celý auto spadlo z asi metrový výšky... Já je mám na UAZovi ale ten má bez klece asi 2,3kg a úplně v poho...

Jasně. To nepopírám, jen jsem to blbě napsal :FRIENDS: