Teda ten woodland je parádní až je škoda, kolem toho paňáka stavět auto 8)

To jsou onroad ramena a monstr kola, do terénu pěkně blbá kombinace :roll:

no co si budeme nalhávat, sílu to ubírá, to jako ne že ne. Z ozubení se stejně vymačká, takže tyhle hromady moc nechápu. Spíš kdybys místo toho při zavírání nápravy a domků převodů do jedný poloviny naskládal tyhle mastný bebechy a druhou polovinu odmastil a na styčnou plochu použil obyč silikon na ...

jo, maj paměťovej efekt, nedaj se z nich tahat tak velký proudy jako z NiMH, ale se slušnou péčí jsou téměř věčný, MH časem měknou, 1700SCR mám pět let a pořád jak skála 8)

minotaur píše:Něco vám povím... zlatý NiMHy! 8)

OMYL, komu se nechce do lipolek, nakupte bazarový Sanyo 1700 NiCD a do důchodu baterky řešit nemusíte.
Jen podělaná EU už kadmia zakázala :evil:

http://aukro.cz/listing.php/search?sg=0 ... egory=8469 :wink:

Ona ta tara má děsně polygonů, takže HW nároky jsou 2x takový jak s jinym autem.
2 sistri: Dobrý, co máš za mašinu?

No popravdě nějak moc nechápu nač tam ty závěrky budou. Co mám rozdělanou tatru, tak jediný kde by fakt bylo potřeba to mít otevřený je mezi 1. a 2. nápravou. Samotná zavřená náprava tolik nepechy nenadělá, to bych klidně zavřel, ale při dlouhym rozvoru by to chtělo mezinápravovej diferenciál, proto...

Tak to už Tě zachrání jen jinej rozměr pneu což bude vypadat blbě, dig, což je poloviční řešení a nebo by to chtělo ještě jednu uzávěrku na mezinápravovej diferenciál, ale nikdy to tak nějak nebude ono :roll:

Hasičák i malej stačí hned v zárodku, pak už tvoje kára udělá pá pá
http://www.youtube.com/watch?v=qkWaxSztbBg

jakej to mám mít rozvor? Jdou prohodit předek a zadek?
Když je velkej rozvor, hrne se při zatáčení předek, protože jede po delší dráze i když je převodovej poměr stejnej, takže kdybys to udělal tak, že zadek bude pomalejší, bylo by to menší zlo :wink:

já teda nic nerozebírám, prostě ho potopim do vody a připojim na aku a hotovo. Jen párkrát jsem musel od uhlíků vytahovat namotaný stéblo trávy pinzetou

:twisted: konečně kára dle mýho gusta, na tohle se těšim

jasně, ale to řeší vnikání bordelu mezi unašeč a psí kost, ale kolem unašeče se pořád može dostat bordel dovnitř šasi a do převodů :roll:

když to nenamažeš, tak tam ten bordel zateče taky, jediný co můžeš udělat, tak to jednou za čas otevřít a vyčistit. Mě se na to osvědčil pertolej s olejem 50:50 a zubní kartáček. Ještě testuju ty molitanový podložky na sloupky kastle napatlaný vazelínou navlečený na unačeče diferáku, zatím to vypadá...