Nevypadá to zle. :-)
První odejdou plastový kardany,pak servo.
Lexan kastle nepotěší,ale nechá se na ni koukat.

Na AX kitu,první Axial,co se u nás kdysi objevil,mam do dneška původní Notyro kardany. To se psal rok 2010,co s výrobou Pavel Vališ začínal. Jezdil jsem tehdy trial,o expedicích nikdo ještě nic nevěděl :-) Byl jsem trochu zkušební jezdec,co to vlastně vydrží. Přišlo pár úprav kardanů,ale v základu j...

Jsem rád,že dáváš vědět,že stále vyrábíš. :-) Zrovna jsem tuhle koukal na shop na potřebný kardan pro vnouče do autíčka. Odešel mu zadní kardan na bugyně,pořídil jsem náhradní 2ks za cenu 250 Kč. Vydržely oba dohromady asi 5 minut jízdy. Tudíž další vezmu jedině od tebe a vím,že dřív odejde na autě ...

Pošli kontakt na Fandu,třeba bude umět vyrobit.
Díky.

Sákryš,to se to tu rozjelo po takový době :-)
Nakonec jsem koupil Absima CR4S a neudělal jsem chybu.
Lehoučká až zbytečně dost,výdrž aku slušná,nic na mně při provozu nemluví :-D ,slušně prťavý přijímače a vnoučatům můžu omezit výkon reglu jen otočením čudlíku.
Takže spokojenost.

Ještě sem si nechal přeložit popisek funkcí. Neděláš náhodou jen jeden cvak pro zapnutí ? V popisu to píšou jinak. Přepnout pracovní režim Pokaždé, když dvakrát stisknete přepínač třetího kanálu nebo dvakrát stisknete tlačítko třetího kanálu, stiskněte následující pořadí pro cyklování: 2-cestný výst...

Jak píše Hofy.
Mohl by to bejt spínač pro postupný spínání 2 větví,na poslední sepnutí by mohly svítit obě větve,na další třeba stroboskop obě nebo jen jedna větev.

Hilux je prostě parádní kastle :-)
Jen si otoč kardany k nápravám,ať v nich nezůstává binec.

Rychlost.
Dát pastorek na motor s menším počtem zubů nebo jinej motor s větším počtem závitů.
Servo velikost standart se sílou aspon 15 - 20kg.
Vypodložit ložisko na hrušče diferáku z venkovní části,aby víc tlačilo na hrušku pro nabíhání zubů na talířový kolo.

To pružinové zajištění čepu v kardanu nefunguje,jako u Cross rc.
Co nejrychleji se toho zbav.
Nebo rozumně oprav.

Rád bych se zeptal na srovnání jízdních vlastností Tatry 813 a BC8 Mammoth.
Co jsem viděl fotky,byl model BC8 přítomen.

Radši česky,polskýmu překladu moc nerozumim.
kosztować nasmarowanie ?
Před 3mi roky jsem složil a není problém.
Jediné,co opravdu zlobí,tak vývod z rozvodovky na kardany k nápravám.
Praskají v místě díry pro zajištění kardanu.
Nutno vyrobit nový bez dírky.

Moc pěkný.
Když jsem stavěl Mammoth DC8 od CrossRC,taky tam bylo pár nesrovnalostí,ale povedlo se a jsem spokojený s autem.

Nejde,jelikož firma jako taková už neexistuje.

Díky všem za tipy. Nejpíš to vyhraje ta GT5.Relativně úzká,dost podporovaných přijímačů,dostatek kanálů. Absima ne.Potenciometry na 6ce docela malý a volant taky jinde.4ka potáky,volant by šel.Jen na potáky při ježdění bez brejlí neuvidim :-D U 7ky bych musel mít palec snad 2x delší a taková divná. ...