Amat : Viděl jsem už dost šílených a zvláštních projektů,ale tomuhle to nesahá po kotníky.
Spousta kabelů by chtěla prostřihat a zkrátit.
Co je zač ta průhledná hadička asi od reglu,zakončená něčim mosazným?
Vysílačka zajímavě upravená,asi jsem čekal něco víc :-)

Paráda.

Minimálně fotka upravenýho rádia by mně zajímala.

Koukam,že k dnešku 5700+ zobrazení.
Ale nikdo z okolí Plzně ani písmenkem nepřispěl.
Tradičně to tu chcíplo na řevnivost a nezájem.
Škoda. :-(

Hofy : Že už jsi započítanej :-)
Mirda : Kdepak nenávist .-)

Chodí sem na forum ještě někdo ze starý party od expedic či trialu či tu někdo načuhuje nový,ale nedává o sobě vědět ?
Hofy,ty se nepočítáš :-)
Sice jsem na FB asi v 6ti skupinách kolem Plzně,ale i tam tak nějak celkově mrtvo.
Dejte vědět.

Nevypadá to zle. :-)
První odejdou plastový kardany,pak servo.
Lexan kastle nepotěší,ale nechá se na ni koukat.

Na AX kitu,první Axial,co se u nás kdysi objevil,mam do dneška původní Notyro kardany. To se psal rok 2010,co s výrobou Pavel Vališ začínal. Jezdil jsem tehdy trial,o expedicích nikdo ještě nic nevěděl :-) Byl jsem trochu zkušební jezdec,co to vlastně vydrží. Přišlo pár úprav kardanů,ale v základu j...

Jsem rád,že dáváš vědět,že stále vyrábíš. :-) Zrovna jsem tuhle koukal na shop na potřebný kardan pro vnouče do autíčka. Odešel mu zadní kardan na bugyně,pořídil jsem náhradní 2ks za cenu 250 Kč. Vydržely oba dohromady asi 5 minut jízdy. Tudíž další vezmu jedině od tebe a vím,že dřív odejde na autě ...

Pošli kontakt na Fandu,třeba bude umět vyrobit.
Díky.

Sákryš,to se to tu rozjelo po takový době :-)
Nakonec jsem koupil Absima CR4S a neudělal jsem chybu.
Lehoučká až zbytečně dost,výdrž aku slušná,nic na mně při provozu nemluví :-D ,slušně prťavý přijímače a vnoučatům můžu omezit výkon reglu jen otočením čudlíku.
Takže spokojenost.

Ještě sem si nechal přeložit popisek funkcí. Neděláš náhodou jen jeden cvak pro zapnutí ? V popisu to píšou jinak. Přepnout pracovní režim Pokaždé, když dvakrát stisknete přepínač třetího kanálu nebo dvakrát stisknete tlačítko třetího kanálu, stiskněte následující pořadí pro cyklování: 2-cestný výst...

Jak píše Hofy.
Mohl by to bejt spínač pro postupný spínání 2 větví,na poslední sepnutí by mohly svítit obě větve,na další třeba stroboskop obě nebo jen jedna větev.

Hilux je prostě parádní kastle :-)
Jen si otoč kardany k nápravám,ať v nich nezůstává binec.

Rychlost.
Dát pastorek na motor s menším počtem zubů nebo jinej motor s větším počtem závitů.
Servo velikost standart se sílou aspon 15 - 20kg.
Vypodložit ložisko na hrušče diferáku z venkovní části,aby víc tlačilo na hrušku pro nabíhání zubů na talířový kolo.