Ještě sem si nechal přeložit popisek funkcí. Neděláš náhodou jen jeden cvak pro zapnutí ? V popisu to píšou jinak. Přepnout pracovní režim Pokaždé, když dvakrát stisknete přepínač třetího kanálu nebo dvakrát stisknete tlačítko třetího kanálu, stiskněte následující pořadí pro cyklování: 2-cestný výst...
Jak píše Hofy.
Mohl by to bejt spínač pro postupný spínání 2 větví,na poslední sepnutí by mohly svítit obě větve,na další třeba stroboskop obě nebo jen jedna větev.
Rychlost.
Dát pastorek na motor s menším počtem zubů nebo jinej motor s větším počtem závitů.
Servo velikost standart se sílou aspon 15 - 20kg.
Vypodložit ložisko na hrušče diferáku z venkovní části,aby víc tlačilo na hrušku pro nabíhání zubů na talířový kolo.
Radši česky,polskýmu překladu moc nerozumim.
kosztować nasmarowanie ?
Před 3mi roky jsem složil a není problém.
Jediné,co opravdu zlobí,tak vývod z rozvodovky na kardany k nápravám.
Praskají v místě díry pro zajištění kardanu.
Nutno vyrobit nový bez dírky.
Díky všem za tipy. Nejpíš to vyhraje ta GT5.Relativně úzká,dost podporovaných přijímačů,dostatek kanálů. Absima ne.Potenciometry na 6ce docela malý a volant taky jinde.4ka potáky,volant by šel.Jen na potáky při ježdění bez brejlí neuvidim :-D U 7ky bych musel mít palec snad 2x delší a taková divná. ...
Zdravim vespolek. Od mých začátků asi v 2005 s DX3.0 se technika trochu posunula dál. DX3.0 jsem odstavil z důvodů bezpečnosti,ohledně hnilobnýho bobtání na základní desce a spojích. Taky z důvodu nemožnosti sehnat další přijímače. Takže před časem pořízena levněji DX3S. Ale k tý už taky ted nesežen...