Ahoj, já mám v těch místech čtyřlink a navíc mám baterku napříč...

Tak jsem to nevydržel a zatmavil zadní skla. :mrgreen: Viz článek.

Pavlak píše:Moc pekny :tleskam: sam bych nedal dohromady ani ctvrtinu :oops:
P.S. z celyho textu mne nejvic pobavilo :...při tom urazil nechtěně volant a mám teď místo něj spíš řídítka, jako na skútru... :lol: :lol: :lol:

Tak jsem ti vyfotil řídítka a dal je do textu k poslednímu bodu. :mrgreen:

Nebudu chválit tvůj literární elaborát, to už udělali jiní. Budu spíše hanit, kdo to má safra číst? Takhle dlouhý jsem nemíval snad ani slohový práce ve škole. Ne, dělám si srandu. Je bezva že se čas od času někdo pustí do něčeho takového. Pro nováčky je to velice cenný zdroj informaci (když nejsou...

dosť dobrá recenzia, ten motor 35 sa my nezdá, skús vymeniť prevodovku za HPI WK ja mám na nej 35 auto to udrží v prudkom kopci a ide to aj dosť rýchlo .....a ješte lépe, místo toho WK tam dej dvoukvalt z vrtačky.... Ahoj, díky za rady. Možná o tom budu uvažovat, ale zatím mi rozjezdy příliš velkou...

Kup si CCčko, změníš názor! :mrgreen: I když je fakt, že na něm jsem s převody nikdy nic neměl, a to jsou plastové! O tom, jak jsou ale upevněny, raději pomlčím...

Ahoj, to nebyla vítka, spíš jen konstatování, že tady ta kolonka není. S trail finderem prosím nesrovnávat, protože Gelande narozdíl od něj nemá listová péra, která moc nefungují. S umístěním ve scale jsem spokojený, jen jsem se bál, aby mi někdo hned neomlátil o hlavu, že mám RTR a ne stavbu. Na za...

No, zase tak drahý nebyl, v té době mě vyšel kolem 9500 Kč (byl lepší kurz), což byla bezkonkurenční cena. Samozřejmě, že upravený podvozek, např. z Axialu, by vyšel levněji, ale tady mluvím o kitu RTR, který je na kastli přímo dělaný. Máš pravdu, že kvalita některých dílů není moc dobrá. Kloubky js...

Díky!

Ahoj, díky za pochvalu. Také se mi víc líbí auto s interiérem, ale jak jsem psal, zatím tomu brání zhruba tyto důvody: 1) nechci zvyšovat těžiště a zhoršovat tak jízdní vlastnosti v terénu 2) nejsem zručný typ 3) jsem líný 4) nechci kvůli připojení baterky odmontovávat celou kastli (viz bod 3), naví...

Úvod a to nejdůležitější v kostce Řada modelářů a příznivců maketových modelů zná americkou společnost RC4WD, jejíž produkty v Čechách úspěšně prodává Žílův RCmodelex. Málokdo ale má osobní zkušenost s podvozkem Gelände (německé označení pro terén) a proto se jím budu zabývat v následujícím článku....

Ahoj, ten povrch znám, je občas na stavbách. Terén to není úplně ideální (hlína se drolí, kameny zase dělají paseku na linkách a kardanech), ale jak říkal Stifi, chce to vyzkoušet. Udělej si nejprve trasu s brankami, vyzkoušej ji s kamarády a pak uvidíte, jetli vás to bude bavit a jak dopadnou auta....

Ahoj, řekni chlapům, že v trialu je mnohem menší riziko poničení modelu, než v expedicích, což ti potvrdí asi všichni, co trial jezdí. Nehrozí zde namotání trávy a sajrajtu na nápravy, zaklínění kol mezi kameny, pád z velké výšky apod. Kardady nedostávají tak zabrat a jedinné, čeho se můžeš bát je, ...

díky

Tak jsem po rozhovoru s uživatelem exidaco dospěl k přesvědčení, že nejlepší volbou bude Bully, a to jako nové auto. Zřejmě nemá smysl koupit díly (kit), bastlit křížence s CR-01 a zničit tak prakticky dvě auta. Stávající Crko si nechám na expedice a na RC Truck Trial budu mít úplně jiné. Teď jen ro...