Tak uz ho mam doma,od tri hodin do ted sem ho daval do kupy a anakonec sem zjistil,ze me tam nejde ani jedna z mych dvou kastly ptam se tedy co tam pasuje,aniz bych musel zkracovat linky a delat nejak upravy dekuji :D Pokud vynechám lexanové karoserie, tak z ABS plastu - Toyota Hilux, Hummer H2, Me...

Tak to byl šikula :wink: http://www.rozzlobenimuzi.com/?linkid=1 ... terenu.htm

Když ho pak potřebuješ vyčistit, tak je lepší rozebíratelný.

Bude potřebovat redukční převodovku cca 5,6-5,25:1 :wink:

Filip píše:10-11 cm dík

Tak při použití motoru 35T použij pastorek 16z nebo 17z při hlavním kole 87z. Budeš mít převodový poměr okolo 40:1 +/-. Jinak co se týká motoru CR tuned 35T, tak ten je nerozebíratelný a má kluzná ložiska, já ho sice mám, ale já z něho použil jen kotvu a dal jí do jiného pláště. :wink:

Průměrem kola jsem myslel pneumatiku :wink:

Otáčky naprázdno ti toho moc neřeknou, důležitý je průběh kroutícího momentu v závislosti na otáčkách. Pokud chceš vědět který bude silnější, tak to bude 40T, ale také záleží na výrobci. Já používám 35T a není problém to zpřevodovat jak do pomala tak do rychla. Převodovku mám jednostupňovou a optimá...

Ideální by byl motor 35T a převod ti spočítám, ale potřebuji znát průměr kola. :wink:

Mě také více vyhovuje 17.10., jelikož chodím i v sobotu do práce, musím si volno domlouvat minimálně měsíc dopředu :( a teď už s tím nic neudělám.

Modul je 48dp. A co se týká velikosti pastorku, předpokládám, že by tam měli jít použít všechny pastorky uvedené v tabulce převodů (vždy ve spojení s hlavním kolem) a to za předpokladu, že jsi do prostoru lože (možnosti polohy motoru) něco nepřidal. A co se týká pastorků tak můžeš vyzkoušet Hobbyteam.

Máš to pěkný Medvěde, hezky jsi s tím hejbnul od poslední návštěvy :wink: ,když mě víc baví ladit podvozky než kastle :oops:

Dobrá práce, nelze než smeknout :wink: , ještě že mám na káře kouřový okna :lol:

Vůbec to neřeš, dej to tam a jezdi :wink: , zabíhají se motory pro závodní účely. Větší styčná plocha = větší proud = větší výkon. Vem to tak, že motory s 55T a výš si v plném zatížení můžou brát cca 4A (můj odhad) a takový závodní 12T si jen na prázdno bere cca 8-10A.

SCXko i AXko mají stejné převody včetně hlavního kola i pastorku, proto bude třeba změnit pastorek na motor. Já jezdím kola ze stavebnice a motor 35T - převod 16/84, při použití 55T bych použil převod 17/87. Pokud použiješ menší kola budeš muset dát ještě větší pastorek. :wink:

Elox jde odstranit každým přípravkem na bázi hydroxidu, já používám čistící prostředky na čištění trouby u sporáku :wink: