musím souhlasit s výběrem SSD. Dvě sady jezdím. Jen taková malá, nepěkná věc. Ty imbusy kolem dokola, ten ořech, který je potřeba, to mně dostalo. Disky mi přifrčely, ale nebyl ořech. Nesehnal jsem ten malinkej ořech tady a tak jsem si to musel nechat poslat z USA. Jinak montáž je ještě lepší u Gea...

TFL by měla být "značková" (snad lepší) čína. Třeba to Bronco taky nemá špatné ohlasy, ale úplnej high-end to nebude.

K těm kolům PB, zpracování bude určitě prvotřídní (plus licence Raceline), ale moc se mi nelíbí ten systém montáže s kroužkem. V tom se mi líbí SSD...

Pánové, tazatel to myslím napsal celkem pěkně a jasně, už jen název vlákna je snad srozumitelný, ne? Géčko, když víš kolik co stojí, proč raději nedáš do placu jasnou informaci? Pak se už tazatel může sám rozhodnout, jestli na to má, nebo jestli mu to za ty peníze stojí atd. Boříku, a kdo vstupuje d...

Kolegové, nebylo by lepší diskutovat k věci (poradit, sdílet zkušenosti)? Nespekulovat, na co tazatel bude a nebude mít peníze, neradit mu, ať sbírá známky a podobné blbosti...? BTW Nebude filatelie nakonec finančně náročnější než RC model? :idea:

Míra se asi ptal kvůli světlé výšce a obecně offroadovým schopnostem toho psa... :idea: Ono setrovi by reálně nestačilo ani to TRX...

Obávám se, že je to koncepcí. Z tohoto Jeepu snadno sundáš střechu i dveře, posádka pak logicky není obalena výztuhami a airbagy. To samé platí např. pro sofistikované deformační zóny vs. tuhé nápravy a žebřinový rám. Bezpečnostní elektronikou nabitý vůz, ohleduplný k chodcům, zas pravděpodobně nepr...

gecko-x píše:Offset ksem na klasika discich nahnal pouzitim sirsiho hexu, misto 5mm jsem dal 7mm a je to cajk.
Listí je kov

To byl jen tip, jak zachovat brzdové kotouče s hex adaptérem...
A čím jsou ty listy spojené, lze měnit jejich počet? Z obrázku mi připadlo, že je to jeden díl...

da sa aj s tym jazdit bezne, len si treba lepsie zvazit trasu. Kolko krat sme isli tu istu trasu axialy, TRX, Mexy a CC01... Při vší úctě žádný z citovaných modelů nebude mít tak dlouhý rozvor ani převisy... a pokud někoho baví překonávat překážky, má pak takový model jasné hranice. Výměna za klasi...

Konečně zajímavý způsob sekání trávníku a odklízení sněhu kolem baráku :FINE:

...se s autama jezdi kolikrat nemale dalky, kde je ten teren treba opravdu desetinovej a pak jsou z toho hezky fotky a clovek si jizdu uzije. Druha vec je ze kdyz jdu nekam za komin na prochazku, tak mam skejlovyho terenu min... Na prujezdnost bych se tu vubec, ale vubec neodvolaval. Vezmi to do sp...

gecko-x píše:Pojmu to urcite jako leštěnku, do prvni jizdy...

No, jestli ty schopnosti v terénu nebudou moc "skejlový". Já to tak měl s Fordem v avataru, taky se mi líbil civilní vzhled, ale projel už zas až moc málo...

Model je to nádhernej, opravdu zase vyšší level, doufám, že budeš hodně fotit! :wink:
Jen mám pocit, že to je už spíš maketa, asi bych neměl odvahu plánovat nějaké pevnostní nárazníky apod. Jsem zvědavej, jak to pojmeš ty.

Virtual: Uchyt panhardky jako uplne vsechno je proste jen prototyp abych videl jak to bude fungovat , uz sem to psal , uchyty horniho nemusim stipat ten jde sundat a servo muzu pustil niz kdyz zkratim sloupky na naprave to je jeste zvazim no je tam trochu prostor ale nic markantniho... Low profile ...

No naprava z SCXII by mela akotat mensi diferak , vydrz by byla proste normalni... Z mé strany to je jen "teoretické cvičení" bez zkušenosti s těmito závodními speciály, ale pokud honíš gramy a milimetry, říkám si, že i subtilnější dif by mohl pomoct (a co třeba low profile servo? Nebo šá...

Další pěknej kousek! :OK:
Mám pocit, že to je první model mezi "plasťáky", co má oddělenou rozvodovku a motor "pod kapotou", ne?