to řízení né že by dělalo problémy, ale nějak mi prostě nejde seřídit a furt to prostě zanáší do stran... co tu byly stížnosti na velký vůle, tak to aspoň u mýho kusu bylo způsobený vůlí v původnim servu, kerý velmi překvapivě vydrželo dost dlouho a poměrně drsný tryjálový zacházení...
taky sem řešil podobný dilema a nakonec sem dal přednost levnější VTH Desert Truck... je to dost divoký už v základu, ale pro terénnější vlastnosti to chce pár úprav... každopádně rozhodování bude dle velikosti a rozpočtu... taky sem se vždycky divil, že většinou Bombra porovnávaj s VTH, dyš sou vel...
tak to je dobrej výsměch kupujícímu dyš se to po deseti minutách nenáročnýho ježdění rozpadlo... sice si asi člověk moc nepomůže, ale už jenom z principu bych to reklamoval... jinak samozřejmě opravovat servo je blbost, prostě buď reklamace nebo zahodit, a koupit nový... všeobecně jsou chválený JX s...
bylo by zajímavý provozovat to bez kastle a upravit podvozek tak, aby to po překlopení mohlo ject dál... vono to teda funguje i v základu, ale přecejenom ta střední část je hodně nízko nad zemí... to by se muselo nějak upravit odpružení a dát i další pružiny zespoda, což by asi v základní poloze ome...
evidentně to teda bude chtít popřemejšlet o úspornějšim a zároveň stejně mrštnym pohonu, možná nějakou brushless čínu, na to je expert gecko-x, tak třeba poradí až to bude aktuální, teď mě zatim nic netlačí, jezdí to fpoho, jen hold častějš měnim baterky no :mrgreen:
to samozřejmě chápu, ale má to vypínat při nižších hodnotách (3,3V na 40% výkonu, 3,1V úplně), ale zřejmě to bude tak, že při zátěži se to na ty hodnoty krátkodobě dostane (a proto to vypíná), načež pak se to ustálí na těch 3,7V který naměřim doma...