údaj C chápu, rozdíly mezi NiMh a LiPO taky, ale evidentně mi unikaj ty souvislosti mezi jednotlivejma veličinama jinak auto je stock VTH s dotyčnym regulátorem a 13T Dynamite motorem kerej chápu že bude mít větší odběr... prostě na 2Ah stock baterku to jede zhruba 20 minut, na ty 4,2 zhruba 40-45mi...

no i gdyby pípák (na NiMh) začal řvát ve stejnou dobu jako by odpojoval régl na LiPO, tak stejně tam bude 3,7V a ňákejch půl voltů nevyužitejch... asi sem blbej, ale nevidim souvislost mezi tim, gdyž by baterka měla reálně poloviční trvalej odběr a vybíjenim jen do půlky kapacity jak psal gecko-x .....

baterky sem kupoval nový s autem a dělalo to takhle už od začátku, necelej půlrok starý, nabitý třeba max. 20x, stejně to vypíná i tu origo... https://www.peckamodel.cz/produkt/rc-modely-a-prislusenstvi/akumulatory/aku-li-poly/hardcase/4001-5000mah/2s/b-60c-4200-2s2p-hardcase-29-gens-ace-lipo-2s-420...

-baterky sou předimenzovaný, origo tam byla 30C, já používám s trvalym odběrem 60C, i při plný zátěži sou jen vlažný...
-co se týče přepnutí na NiMh, tak tam jde jen o to, že to nemá hlídání kapacity? v ničem jinym ty výstupy běžně jiný nejsou?

jedná se o stock regulátor na VTH, Dynamite DYNS2210 60A, víc info zde http://www.dynamiterc.com/Products/Default.aspx?ProdID=DYNS2210 píšou že při 3,3V na článek snižuje výkon a při 3,1V vypíná, ale mě už znemožňuje jízdu při 3,7V , při plnym plynu chvíli jede (s dost sníženym výkonem) a pak zastav...

279 €, necelých 8K za RTR, tak asi dobrý no...

http://www.imodel.fr/crawler-1-10eme-sca-1e-coyote-empattement-285mm-c2x24184537

pěkná kastle teho pikapu, jinak asi v konstrukci při letmym pohledu nic neobvyklýho, snad jen se mohli trochu snažit a dát akku dopředu...

EDIT: akku lze dát dopředu i dozadu dle popisu...

...vim že je to pro vás daleko, že běžně jezdíte v neděli, že se tvrdě připravujete na finále BBT, že atd, ale gdyby přecejen ste něgdo měl čas, chuť, rozpoložení a eště nevim co, ste zvaný na tutok akci :arrow: http://www.rc4x4.cz/post357092.html tůdle sobotu do Pysku :wink:

tak jako dobrá práce teda já to spíš beru jako hračku, máme to na ježdění doma po polštářích, ale dobrý vědět že lze komponenty nahradit/apgrejdovat... to servo je holt slabota, musí se zatáčet při jízdě no, semsi skoro říkal esli tam nejni ňáká cívka na zatáčení... se dyštak pochlub ňákejma fotkama...

tak já sem taky byl přeqapenej že je to taková neřízená střela, ale vzhledem k tomu že to je moje první a zatím jediný auto, taxem neměl s čim srovnávat... je to prostě takovej dobrej univerzál, což mj. dokazuje podle mě i to, že byl v začátcích srovnáván s Wrejtem, což je velikostně jiný auto... ka...

tak já to mám vyřešený přilepením na bok šasí vteřiňákem, moc možností ani nebylo vzhledem ke krátkému drátu... stačí jen šáhnou trochu pod "sukni" a přitom to nejni na ráně aby to v terénu hned něco urvalo, za mě ideální místo s nejmenší námahou montáže... z výroby byl přitom vypínač přil...

tak po dnešní prúbefár zřejmě musím potvrdit svou předchozí domněnku o přitvrzení zadku... předek bez oleje nejevil žádné potíže, zadek s tou přepouštěcí gumou s jednou dírkou vcelku dobře tlumil torktvist při krawlení... ty to spíš budeš mít na bešing předpokládám, ale i tak bych do předních tlumič...

nech se inspirovat dvěma videjkama, v popisu pod oběma borec píše, co tam udělal za změny... zmiňuje např. přidání zadního stabilizátoru ke snížení toktvistu - to potvrzuje mojí zkušenost s vyteklym zadnim tlumičem, čimž zadek celej změknul a kroutilo se to až tak, že se to při strmějších výjezdech ...

v základu je tam motor 15T a je to spíš rychlejší, se základníma kolama šlo krawlit i na rychlejší převod, s těma většíma už to krawlení v extrému na tenhle převod nezvládalo... přesto rozdíl mezi těma rychlostma není moc znatelnej, což lze vyvodit i z velikosti jejich ozubených kol, ale aspoň se to...

když si spomněl ty tlumiče, tak ti to tu trochu zaplevelim vychcal mi jeden zadní, no prostě to neudrželo olej po pár propruženích, tak mě napadlo vzít si ten vnitřek z předního, neb sem si říkal že ten předek je moc tuhej, tak pokud tam nebude olej, bude to i trochu měkčí... takže sem se neska nato...