Třílink jsem právě zrušil, páč to nefungovalo dobře. Náprava měla velkou vůli a i přes panhardku se vyklala na jednu stranu. Hodil jsem tam tedy zpátky čtyřlink a celý se to zpevnilo a nehádá se to a ani servo už netahá nápravu.
Tak to tu opět trochu aktualizuju Pořídil jsem si nový držák serva a díky tomu se dosti zlepšily jízdní vlastnosti a hlavně se mi dostalo lepšího "manipulačního" prostoru v okolí serva pro ostatní elektroniku. Asi si říkáte jakou elektroniku, vždyť mám veškerou vzadu ve vaničce na rámu. No...
Nechci malovat čerta na zeď, ale ta rozvodovka může bejt jakkoli utesněná, ovšem slabá místa v těsnosti jsou ložiska respektive vývody. Byly by třeba gufera, aby to bylo olejo (vodo) těsný...
Miro máš vlastně pravdu. Je to holt cena za nízkou pořizovací cenu no... Na druhou stranu, je rozdíl řezat do kastle za 2,2 tis. než třeba za pět :-D A že jsem si docela zařezal do toho čínskýho plastu kvůli axialácký převodovce s motorem
Pravdou je, že se klucí mrňavý asijský docela minuli co se týče zadních dveří nevím jakej k tomu měli důvod ale už je to... Jinak se jim ta kastle docela povedla co se týče vzhledu. No až na zadek. Bez rezervy vypadá tak nějak nedomr... Ale s tím už plány mám, budu dělat nárazník s držákem na rezerv...
Zdar a sílu. Už jsem sem dost dlouho nic nepřihodil. A tak vám tedy řeknu co se na autě změnilo... Asi řeknu, jen některý z posledních změn jinak by jsme tu byli celej den Proběhla změna pohonu ze stejnosměru za stříďák. Motor LRP K7 21t. A regulátor Hobbywing quickrun 60a: http://www.rajce.net/f124...
Ahoj, děkuji za opravdu vyčerpávající popis. Dovolil jsem si použít tvoje řešení (doufám, že nevadí) akorát musím počkat na nové servo abych ten tlumič vyzkoušel, páč stávající servo odešlo do věčných lovišť po sobotní expedici. Použil jsem tlumič s vnitřní pružinou, kterou jsem rozdělil na půl a da...