Tu čínskou kobinaci už nějaký čas používám a funguje mi bezvadne v rally 135 a 17,5T v trx4 17,5T. Změnu směru u senzoroveho komba jde dvěma způsoby. Softwarově nebo nakalibrovanim reglu naopak, tzn. Při kalibraci v okamžiku, kdy chce regl plnou výchylku brzdy, dám plný plyn a naopak. Přehozením fáz...
No osobně bych lanko vyhodil a dal plast, nerozumím tomu zapojení přijímače, ta velká baterka a ta věc u přijímače je k čemu ? Servokáble jsou nějaký upravovaný ? přijímač i serva jsou napajené velkou baterkou kvuli budoucímu el.startování,,u přijímače mam jakýsi regulátor aby vše nezhořelo,,, dává...
Nemáš náhodou v ramu proud? Kdyz jsem upravoval servo na Hanysovce, tak mi přes něj šla kostra do rámu a hadalo se to s kostrou motoru, v tvém případě s magnetem.....
Tak jak to teda je? Přijímač z odkazu je nebo neni kompatibilni s gt3c s open source? Mira Kuli mi tvrdi, že není, že díky poznámce dole kompatibilni neni, ze je tam nejaky novy protokol, či co. Pak mi napsali další 2 borci, že to pofachá..... Prosím help.....
Jsem si s tim dneska pohrál. Asi uz to zacalo trochu fachat.... Vylil jsem olej z tlumičů a zkusil jen s kapkou, co to udělá. Vysledek....listovy pera jsem vtatil do puvodniho stavu, nalil olej z kitu axial scx10 a do pistku jsem uddelal větší dirky, byly tam dvě odhadem průměr 0,5mm. Vrtl jsem 1,5 ...
Tak nepomohlo :-( Když jsem ubral list, tak to nemělo sílu chodit už vůbec. Pomaličku přemýšlím o tom, že to bude tlumicema.... Ještě zkusím změkčit, větší dírku v pístku, řidší olej....
Za kyvacka je krásně volná. O krizeni mi ani tak nejde, ale jak je to tvrde, tak to skáče jak koua, to mi vadí. Jezdi to diky tomu furt po 3, kdyby to bylo měkčí, tak to slape líp. Jak jsem psal, tlumice mi prijdou akorat, jen to zatraceny listi.....