Skoušel jsem vpředu i vzadu a je to vpodstatě jedno. Vzhledem k vůlím i v těch nejlepších převodech si stejně geometrie žije svým vlastním životem. Nejdůležitější je, aby páky řízení byly ve stejným sklonu co ramena a co nejdelší. Jinak to při propérování mění úhel zatočení jednotlivých kol. Teda jen u tohohle typu nápravy. Pevná je proti tomu super