tlumiče

[Hanz-rubicon]

Čau. Cca před týdnem jsem si koupil nový axial scx10 s kovovýma orig. tlumičema. A ještě jsem stim skoro nic nenajezdil a tlumiče mi tečou zespodu jak je to černe víčko a pod nim jsou dva červene O kroužky a podložka. Je to normální? Neví nekdo jak to vyřešit?

Předem diky za rady:)

[dadula]

To samé mi udělaly plastové z RTRka. Vyřešil jsem to tím že jsem koupil nové hliníkové.

[gecko-x]

no to asi nebyla odpověď, co chtěl číst :-)
já jsem to vyřešil vložením podložky pod ty plastový víčka. Utažením pak víc tlačí na ty o-kroužky a tím je donutí víc sevřít kolem pístnice a utěsní :-)

To samé mi udělaly plastové z RTRka. Vyřešil jsem to tím že jsem koupil nové hliníkové.

[Pitrisek]

Hlavně tam nedávej moc silnou podložku ať se ti ty okroužky moc nestáhnou. Pak by ti tlumič šel moc ztuha. Trochu pomůžu když tlumič rozebereš a do víčka s okroužky dáš vazelínu. Tlumič naplníš a potom zatlačíš píst skoro na doraz do tlumiče a zašroubuješ vršek tlumiče. Tím pádem bude podtlakový a tolik už nepoteče a hlavně je takhle správně nastavený do terénu ;-) Pokud budeš chtít pořádný tlumiče tak zainvestuj do tlumičů Gmade ty jsou fakt super a hlavně funkční.

[Plha4]

Jen bych měl ještě dotaz skrze ty tlumiče. Co je lepší mít podtlakové tlumiče a nebo tlumiče jen trochu máznout olejem, ale nechat je zcela prázdné bez oleje.

Co lépe bude v terénu pracovat ?

Díky

[gecko-x]

Ten olej je tam, aby pružina pistnici "nevystrelila". Zpomalí její chod tím, ze ji klade odpor. Tzn. bez oleje to nebude fungovat jak má.

[Pitrisek]

Tlumiče mají být naplněné olejem a nastavení si provede každý soudruh podle sebe. Třeba já jezdím hodně v náročném terénu a tak jsem zvolil podtlakové tlumiče. Když bych jezdil rychleji po menších nerovnostech, tak bych zvolil nastavení přetlakové.
Jak nastavit tlumiče:
Podtlakové- sestavený tlumič bez vrchního uzávěru naplníme olejem a poté pístnici zatlačíme až na konec tlumiče a zašroubujeme vrchní uzávěr. Správnou funkčnost tlumiče zjistíme tím že když tlumič vytáhnete na doraz, tak by se měl sám kousek vrátit. Takto nastavený tlumič se hodí na expedice i pro tu rychlejší jízdu v hrubém terénu.
Přetlakové- sestavený tlumič bez vrchního uzávěru naplníme olejem, ale na rozdíl od podtlakového vytáhneme pístnici co nejvíc z těla tlumiče a poté zašroubujeme vrchní uzávěr. Správnou funkčnost tlumiče zjistíme tím, že při zmáčknutí tlumiče bude pístnice klást odpor. Tohle nastavení se používá většinou pro silniční vozy.
POZOR: v obou případech musí být tlumič naplněný celý olejem, takže při šroubování vrchního uzávěru vám trocha oleje vyteče ven!
Je zapotřebí mít kvalitní tlumiče aby správně fungovali a nastavení se na nich vůbec nějakým způsobem projevilo.
Tak hodně štěstí při nastavování :BYE:

[tomyprodejcz]

Taky mi bohužel tečou tlumiče na mém novém axialu scx10, zkusím to dotáhnout, připadně jaké kvalitní tlumiče bych měl koupit a jakým olejem se plní děkuji jsem nováček tak se teprve učím co a jak funguje je to jak mit druhé auto.-)))

[virtual]

Jak píše Pitrisek, důležité je použít vazelínu na spodní těsnění. Na stránkách Axialu bylo několik videonávodů na perfektní sestavení tlumičů. Hustotu oleje pak použiješ podle nastavení a třeba počtu děr v pístku. 30wt olej co bývá ve stavebnicích je taková "zlatá střední cesta"...

[tomyprodejcz]

Díky moc tak už vím jak namazat nápravu a ted i tlumiče super, děkuji moc až narazím na další problém ozvu se.-))

[virtual]

Díky moc tak už vím jak namazat nápravu a ted i tlumiče super, děkuji moc až narazím na další problém ozvu se.-))

nz ;) seš na začátku, tak je lepší pořádně poznat techniku a osvojit si její používání a údržbu. Pak třeba zjistíš, že to nějaký tuning chce. Narážím na tu výměnu tlumičů, oblíbené jsou třeba ty G-made nebo Proline scalery, ale není nutný hned "bez rozmyslu" utrácet peníze. U Axialu funguje dobře i základní výbava (správně sestavená).

[tomyprodejcz]

Přesně jak píšeš časem určitě něco dokoupím, ale zatím budu válčit s tím co tam mám, než to zníčím.-)) Ted řeším to promazání a světelný modul a pak se uvidí.

[ragers]

Díky moc tak už vím jak namazat nápravu a ted i tlumiče super, děkuji moc až narazím na další problém ozvu se.-))

nz ;) seš na začátku, tak je lepší pořádně poznat techniku a osvojit si její používání a údržbu. Pak třeba zjistíš, že to nějaký tuning chce. Narážím na tu výměnu tlumičů, oblíbené jsou třeba ty G-made nebo Proline scalery, ale není nutný hned "bez rozmyslu" utrácet peníze. U Axialu funguje dobře i základní výbava (správně sestavená).

Ahoj kde se dají ty tlumiče sehnat
Proline scalery

[virtual]

Já je viděl myslím na rcmartu.