-
Kuba402
- Uživatel
- Příspěvky: 168
- Registrován: 12.03.2012 0:00
- Bydliště: Vřesina u Hlučína
- Kontaktovat uživatele: WWW
A navic proc se musi skracovat ty linky ? Dyt tady to vypada ze nic neskracoval http://petr0604.rajce.idnes.cz/Axial_SC ... G_0123.jpg :) Jestli je tam nějaký rozdíl ale pochybuji ty auta jsou podle mně ůplně stejné akorát je to old chool karoserie to co na tom autě byla půodně
-
BrAtKo
- Uživatel
- Příspěvky: 317
- Registrován: 27.01.2012 0:00
- Bydliště: Bratislava
- Kontaktovat uživatele: WWW
Volnym okom si ani moc nevsimnes rozdielny razvor naprav...a ten sa upravuje najma linkami, aby ti kolesa sadli do vyrezu na kasni. Ja osobne by som najprv dononcil to co mam doma, zajazdil si a pak sa uvidi (a pockal na ten paypal :)
Moje albumy bratko.rajce.idnes.cz
Axial SCX10 Camel Dingo II
Axial SCX10 Camel Dingo II
-
Kuba402
- Uživatel
- Příspěvky: 168
- Registrován: 12.03.2012 0:00
- Bydliště: Vřesina u Hlučína
- Kontaktovat uživatele: WWW
Sorry, mám mobilí net na telefonu a něž se někde doklikám tak je už ráno ! odešel mi pošítač a ostatní členové rodiny mi nechcou nic pujčit ( říkají že počítače, telefony, jsou pro mně spotřební zboží ) Byl bych rád kdyby jsi mi to tad napsal :)
EDIT : Telefon půde taky na reklamaci hned po tom jak dostanu spátky počítač !
EDIT : Telefon půde taky na reklamaci hned po tom jak dostanu spátky počítač !
Člověče, Ty seš fakt případ! Jak udělat kovový linky a kde vzít materiál, Ti o stránku výš napsal PitaW.
Není to ale nutně třeba měnit. Plastový linky, pokud to auto nějak dramaticky nezatížíš, můžou sloužit věky.
Na tý fotce s kastlí Cherokee jsou originál kola se zelenejma beadlockama, takže je to ze sady s Chevroletem CF-100, kterej má rozvor 290 mm, stejně, jako Dingo. Ty máš na Honchu 313 mm. Pokud máš i ty zbytky plastů, co byly navíc v krabici s autem, tak jsou tam 4 nejkratší linky pro Dingo a 2 o trochu delší, na předek Honcha. Když skombinuješ všechny 4 krátký, dostaneš rozvor 290 mm, jako Dingo a CF-100. Když dáš dopředu krátký z Dinga a dozadu ty o trochu delší přední z Honcha, bude to přibližně 300 mm.
U kastle Cherokee sice píšou rozvor 300 mm, ale ve skutečnosti je to míň a asi to bude líp pasovat na 290, jako je to na tý fotce. Je tam trochu vidět, že je to o trochu kratší, ale protože rozvor se při propužení spíš natahuje, bude těch 290 v pohodě.
Délka horních třílinků se ke spodním doladí snadno výměnou, nebo zkrácením těch nástavných válečků na konci u nápravy. V náhradních dílech jsou ty různý dýlky válečků taky.
Pokud ty díly navíc nemáš, vyžebrej od někoho 4 krátký linky z Dinga na rozvor 290, nebo aspoň dva dopředu a dozadu dej ty svý starý přední a budeš mít skoro 300 a to myslím taky ještě projde. Na 290 mm jsou horní třílinky bez nástavců, na 300 mm dej svůj přední nástavný váleček dozadu.
Návody a rozkres dílů ke stažení, pokud nemáš orig manuál, najdeš tady: http://www.axialracing.com/ftp/scx10-tr/index.html
A protože jsem Ti něco podobnýho psal někde nahoře už jednou, tak doufám, že podruhý je to naposled. :evil:
(ale kdyby ses někde zasek, nebo nechápal, tak klidně napiš SZ)
Není to ale nutně třeba měnit. Plastový linky, pokud to auto nějak dramaticky nezatížíš, můžou sloužit věky.
Na tý fotce s kastlí Cherokee jsou originál kola se zelenejma beadlockama, takže je to ze sady s Chevroletem CF-100, kterej má rozvor 290 mm, stejně, jako Dingo. Ty máš na Honchu 313 mm. Pokud máš i ty zbytky plastů, co byly navíc v krabici s autem, tak jsou tam 4 nejkratší linky pro Dingo a 2 o trochu delší, na předek Honcha. Když skombinuješ všechny 4 krátký, dostaneš rozvor 290 mm, jako Dingo a CF-100. Když dáš dopředu krátký z Dinga a dozadu ty o trochu delší přední z Honcha, bude to přibližně 300 mm.
U kastle Cherokee sice píšou rozvor 300 mm, ale ve skutečnosti je to míň a asi to bude líp pasovat na 290, jako je to na tý fotce. Je tam trochu vidět, že je to o trochu kratší, ale protože rozvor se při propužení spíš natahuje, bude těch 290 v pohodě.
Délka horních třílinků se ke spodním doladí snadno výměnou, nebo zkrácením těch nástavných válečků na konci u nápravy. V náhradních dílech jsou ty různý dýlky válečků taky.
Pokud ty díly navíc nemáš, vyžebrej od někoho 4 krátký linky z Dinga na rozvor 290, nebo aspoň dva dopředu a dozadu dej ty svý starý přední a budeš mít skoro 300 a to myslím taky ještě projde. Na 290 mm jsou horní třílinky bez nástavců, na 300 mm dej svůj přední nástavný váleček dozadu.
Návody a rozkres dílů ke stažení, pokud nemáš orig manuál, najdeš tady: http://www.axialracing.com/ftp/scx10-tr/index.html
A protože jsem Ti něco podobnýho psal někde nahoře už jednou, tak doufám, že podruhý je to naposled. :evil:
(ale kdyby ses někde zasek, nebo nechápal, tak klidně napiš SZ)
-
Kuba402
- Uživatel
- Příspěvky: 168
- Registrován: 12.03.2012 0:00
- Bydliště: Vřesina u Hlučína
- Kontaktovat uživatele: WWW
Takže teďkom jsem se díval do náhradních díliů takže tam mám 4 linky o délce cca 12 cm každý a mám tam 4. Na předním 3 linku je ten prodlužovací váleček takže jestli jsem pochopil správně tak ho dám pryč ? Ale s toho co jsi napsal jsem nepochopil co ze zadkem tam ty 3-linky nejou takže nevím co s tím. Takže ještě jednou. Když přeměním všecky 4 linky za krátký a v předu dám pryč prodlužovací váleček na 3-linku tak mi ta kastle pasne ?
