RC4x4.CZ

Jestli Mrak píše, že má motor ve vodě. Nenapadá mě jiné řešení, než s plováky. Do každýho hluchýho místa bych narval kus polystyrénu a to by bylo, aby to neplavalo. :-D

mrak03 píše:pane kolego, omlouvám se, ale nemám čas psát elaboráty na milion otázek, ani nehodlám vykecat všechno, mě to stálo taky mnoho času a pokusů než to vůbec jelo , natož plavalo

Děkuji za Vaše oslovení a moc si toho vážím. S RC mám pouze malé zkušenosti, ale prostě chci do toho proniknout;-) S vybavením , které mám k dispozici, upřednostňuji spíš svoji hlavu a trochu šikovné ruce. Ještě to nejelo a už v tom mám 6500 kč. Taktéž chci i ostatním poskytnout inspiraci. Chápu Váš názor, taky jsem po stavbě Tatry musel odmítnout spousty SZ s žádostí o prodej, radu, stavbu na zakázku "zadarmo" atd. Člověk to musí filtrovat...

Děkuji za Váš názor, nežádal jsem od Vás nic, jen radu. Také nerad píšu, ale v době kdy se pracovně řeší vše stovkami mailů...Rád se s Vámi někdy osobně setkám, nebráním se i telefonátu, pokud budete mít chuť, hoďte mi t.č. do SZ. Přeji klidný večer.

plutoone84 píše:Jestli Mrak píše, že má motor ve vodě. Nenapadá mě jiné řešení, než s plováky. Do každýho hluchýho místa bych narval kus polystyrénu a to by bylo, aby to neplavalo. :-D

I to mám v plánu :OK:

Teď jde o to jak to plutone myslel, jestli aby nebyl motor nad vodou, v tom případě oponuji že je potřeba respektovat čáru ponoru na 1:1 8)

plutoone84 píše:.. Do každýho hluchýho místa bych narval kus polystyrénu a to by bylo, aby to neplavalo. :-D

Nápad je to dobrý,ale zjednoduším ti to a než bych tam rval kousky polystyrenu tak spíše nízko-expanzní pěnu do prostoru kde to nebude vadit.
A nebo postav vršek stroje,otoč to a celé to vem uvnitř pěnou.
Až pěna bude O.K.tak zbytek vyřeš,ořež atd.
Bafni celý podvozek a kde má bejt ukrytý ve vrchním dílu tak pěnu odstraň,sesaď to a je to.

Snad jsem to popsal srozumitelně.A at mi nikdo netvrdí,že pěna neplave.
Tak to musí nadnášet i těžký model.

tak to zkus z jiné strany: zvaž model a zhruba spočítej, jestli se tam vejde tolik litrů vzduchu nebo té pěny, co jsi navážil. Ono nadnášení je jedna věc - to bude fungovat vždy, ale plavání je druhá věc a to je o dost náročnější.

Tak jsem konečně "skota" prohnal po venku. Bohužel v důsledku technické závady v druhé jízdě došlo k rozpojení náhonu zadní nápravy, což je vidět i na videu, ale to se časem vychytá ;-) . I tak se mi zdá, že to jezdí hezky... :YOP:

[youtube]0OPRvhkSgkU[/youtube]

[youtube]u8TCm8OcpLg[/youtube]

Kola kopíruji teren dobře. :OK:

Začal jsem s přípravou dílů nástavby. Pěkná "rakvička" to bude. Poradí někdo, čím tak dlouhé spoje lepit? :-p
Mám ideu zkosit hrany, nabodovat vteřinovým lepidlem a posléze lepit, možná nějakým lepidlem v kartuši od Pattexu?

Zatím nahrubo slepeno papírovou páskou, uvnitř budou ještě cca dvě žebra na zpevnění konstrukce.

Pokud je to polystyrén, tak to lepit toluenem, ve kterém se nechá rozpustit kus čirého polystyrénu - tak, aby vzniklo lepidlo o hustotě hustějšího sirupu. Místa lepení pořádně zdrsnit a několikrát potřít tím lepidlem, aby se hrany mírně naleptaly a pak sesadit a pokud možno dobře přitlačit k sobě a zafixovat. Po vyschnutí lepidla ( minimálně týden ) pak vzít hodně řídký vteřiňák a sehnat si plnič do vteřinových lepidel ( v podstatě mikro skleněné kuličky ). Spoje - kouty u lepené spáry - zevnitř zasypat tím plničem a pak postupně zakapávat tím řídkým vteřiňákem. Nejlepší výsledek je na několikrát, po malých vrstvách toho plniče ( po cca půl mm ). Nakonec nakapat asi 20-30 kapek toho vteřiňáku do rohu a pomalu tou kastlí otáčet tak, aby ten vteřiňák pomalu stékal po celé délce toho lepení. Jde to i bez toho prvotního lepení toluenem, ale samotný spoj vteřiňákem je křehčí a mohl by nárazem prasknout. Pokud by to bylo z desek ABS, tak tím samotným vteřiňákem to stačí. Podmínkou je ale dokonalé hrubé zdrsnění lepených ploch - čím hrubší, tím lepší.

Mám to z 3mm PSH desek. Nevím jestli tento materiál má stejné vlastnosti jako Polystyren, zkušenosti z lepení plastikových modelů toluenovými lepidly samozřejmě mám. Předchozí model měl menší plochu lepených částí a tak stačil vteřiňák, aktivátor a dvousložkový 5. min. epoxyd. Tady by ale spotřeba byla příliš velká, tak se ptám na zkušenost s jinými lepidly. Každopádně díky za odpověď.

No ja nevim proc s tim takhle laborovat, psh je polystyren takze normalka revelacky lepidlo, ono si to vesele nalepta a pokud to drobet pritlacis, mas spoj pevnej jak hrom. Kdyz chces vyztuzit rohy zevnitr tak tam vlepit jeden a druhej tenkej prouzek po delce spoje a prezije to cokoliv, no ne? Drobnejsi veci lepim vterinakem pro tu sviznost kdy to muzes pustit z ruky, ale je to krehky, jak di kolega.

Mira píše:No ja nevim proc s tim takhle laborovat, psh je polystyren takze normalka revelacky lepidlo, ono si to vesele nalepta a pokud to drobet pritlacis, mas spoj pevnej jak hrom. Kdyz chces vyztuzit rohy zevnitr tak tam vlepit jeden a druhej tenkej prouzek po delce spoje a prezije to cokoliv, no ne? Drobnejsi veci lepim vterinakem pro tu sviznost kdy to muzes pustit z ruky, ale je to krehky, jak di kolega.

S tímhle lepidlem mám jenu nepříjemnou zkušenost. Následné zalití spoje už jednou zaschlého, ho to znovu naleptalo a díly u sebe přestaly držet. Hodí se spíše na lepení menších věcí. Asi nakonec zvítězí toluen a v něm rozpuštěné zbytky PSH... :-p

Chtěl jsem použít něco v kartuši. Třeba tekuté hřebíky od Pattexu, nebo něco podobného...

Především lepidlem, které naleptává PSH, není možné cokoli následně zalévat pro zpevnění. Jednak se tím trochu naleptá to původní lepení ( to by až tak moc nevadilo ), ale hlavně to vysycháním deformuje celou konstrukci. Sice u 3 mm PSH je to málo pravděpodobné, ale i tak by to větší plochu dokázalo mírně prohnout. Proto je potřeba použít na zpevnění něco, co už dále nemění svůj objem.
3 mm PSH je už hodně těžká záležitost a celá karosérie pořádně ztěžkne. Bohatě by stačila laminátová deska 1 mm s výztuhami. Konstrukce by byla pevnější ( rohy se dají vyztužit epoxydem s proužkem tkaniny ) několikanásobně tvrdší a hlavně by vážila určitě míň jak polovinu.
Zatím nejsi tak daleko, aby se to nedalo ještě změnit.
Použití lepidel v kartuši je spíš na pokus-omyl. Je třeba mít jistotu, že to lepidlo je správné a pořádně drží. A to v případě lepení PSH není nic jistého - bez pořádného vyzkoušení.

Nakonec jsem vyhodnotil, že nejlepší varianta bude úkos hrany lepených dílů, následné nabodování vteřiňákem s aktivátorem, po té fixace papírovou páskou z vnější strany, následné zalití spáry z vnitřní strany Epoxy 1200



Pixla 400g za bratru 160kč. Nevýhodou délka vytvrzení cca 24h.