Tak proběhlo několik dalších drobných změn a v podstatě by mělo být hotovo, zkrácené blatníky, vyztužený nárazník, sklopná zrcátka a hlavně ochranný rám. A také změna která na fotkách není patrná a to výměna motoru. Původně tam byl originál MST 35T. Měl mít asi 11800ot. a auto bylo opravdu dost pomalé. Teď je tam na zkoušku MIG 500 který točí 22000ot. a tak už to jede tak nějak normálně. Ostatně v sobotu proběhne test v Radvanicích. Také mi došly pneu Hyrax a tak možná vyzkouším i je.