Drift projekt Nissan Skyline R34 GT-R by mr-monty

[Mr-Monty]

8-O omlouvám a opravuji

[jancernik]

Barevná kombinace jo, ale ty polepy ne-e.

[Mr-Monty]

důvod

[Lee93]

Sice ti nejde obrázek, ale koukal jsem na to na rajčeti a fakt dobrý! I polepy se mi líbí, nechal bych to tak :)

[Mr-Monty]

No mne inspirovala tvá Silvia původně mněl byt šikmí karbon na přední kapotě ale tato kombinace se mi zdá být lepší. Ještě mám v depozitu Tureno kdyby tato záležitost neprošla ta bude krásně bílá a černý předek a přemýšlím ještě o Levinu.

(je li něco co mne štve ,je že jsem si pozdě všimnul záprachu u zadního pravého světla¨)

[jancernik]

důvod

Jednak ty nápisy jsou bílé a bije to do očí kontrastem. Kdyby byly aspoň šedý, tak možná.
Ale já se na to koukám z pohledu driftaře a logo stageD je něco jako adidas se 4ma pruhama. Prostě mezi driftařema kteří jdou trochu po dizajnu, je stageD kýč.

Ale nic nenutim, je to jen muj názor. Ale myslim, že kdybys trochu pohledal na nettu, tak najdeš archy s mnohem lepšíma polepama.

[Mr-Monty]

Jednak ty nápisy jsou bílé a bije to do očí kontrastem. Kdyby byly aspoň šedý, tak možná.
Ale já se na to koukám z pohledu driftaře a logo stageD je něco jako adidas se 4ma pruhama. Prostě mezi driftařema kteří jdou trochu po dizajnu, je stageD kýč.

Ale nic nenutim, je to jen muj názor. Ale myslim, že kdybys trochu pohledal na nettu, tak najdeš archy s mnohem lepšíma polepama.

Honzo děkuji za rady příště dám pozor 8o ale dnes jsem se pUstil do stavby tt01s a chci se zeptat na tlumiče jsou nějaké speciální požadavky jako třeba předek tvrdý zadek měkký atd to je tet promne důležité . Motor chci použít HPI 21T

[jancernik]

No tlumiče a pera jsou jedna velká věda. Ale ideální je mít auto hodně na měkko. A dodržet aby byl zadek měkčí než předek. Ale celkově to auto musí bejt co nejměkčí.
Já sem většinou jako počáteční nastavení dával dopředu pružiny soft a dozadu supersoft. Olej se dával dopředu 150-200 a dozadu 100.

A zkus si pohrát s jednou věcí. Když vezmeš kompletní auto s elektrikou, baterkou a zvedneš ho tak, že ho budeš držet dvěma prstama (jeden prst uprustřed předního nárazníku a druhej uprastřed zadního), zvedneš auto a řekni někomu ať ti prudce přidá plyn. Pak uvidíš, jak se díky podélně uloženému motoru, při přidání plynu auto naklání do strany. Tak na tý straně kam se to vyklání, vypodlož trošku pružiny.

Jinak si vyvaž auto aby bylo v obou osách vyvážený a odstraň vůle na řízení. Trochu ubruš unašeče předních poloos a ubruš dorazy řízení na ramenech a těhlicích. Tím dosáhneš trochu lepšího rejdu.

[Lee93]

No tlumiče a pera jsou jedna velká věda. Ale ideální je mít auto hodně na měkko. A dodržet aby byl zadek měkčí než předek. Ale celkově to auto musí bejt co nejměkčí.
Já sem většinou jako počáteční nastavení dával dopředu pružiny soft a dozadu supersoft. Olej se dával dopředu 150-200 a dozadu 100.

A zkus si pohrát s jednou věcí. Když vezmeš kompletní auto s elektrikou, baterkou a zvedneš ho tak, že ho budeš držet dvěma prstama (jeden prst uprustřed předního nárazníku a druhej uprastřed zadního), zvedneš auto a řekni někomu ať ti prudce přidá plyn. Pak uvidíš, jak se díky podélně uloženému motoru, při přidání plynu auto naklání do strany. Tak na tý straně kam se to vyklání, vypodlož trošku pružiny.

Jinak si vyvaž auto aby bylo v obou osách vyvážený a odstraň vůle na řízení. Trochu ubruš unašeče předních poloos a ubruš dorazy řízení na ramenech a těhlicích. Tím dosáhneš trochu lepšího rejdu.

Užitečné i pro mě. Díky! :)

[jancernik]

stačí se kdykoliv zeptat