SCX10 Honcho z Vimperka - interaktivní obsah str.1

[PitaW]

Pokud jezdíš často ve vodě, tak určitě vyzkoušej. Mám v poslední době pod rukama, hodně Axialů, plno to má ode mne napěchované různé serva a vše funguje jak má. Motor proplachuji jen když někde topím v bordelu a občas dle nálady když ho sprchuji. Když vyschne, tak prostříknu komutátor kontaktolem a lehce kápnu olej z čela na ložiska. Rukou párkrát, protočím a vysuším ubrouskem.

Jinak PROSÍM PROSÍM :HOPS: Nemáte doma někdo navíc držák kastle? Může být i plastový, jen má průměr 4mm. Moc by jste mi pomohli. Já nevím čím nahradit a nikde jsem ani nenašel volně ke koupení.

[Mira]

Plastovej, to urcite mam, vsechno co se tyka sponek na kastli jsem zahodil do kouta, takze to v tom koute lezi. Ti to zitra poranu poslu postou, napis adresu. Nebo radsi PPLkama, postou bys to mel az ve ctvrtek pristi tyden :-D


At taky trochu prispeju :-D zrovna drzakem kastle :-D

[Woyta]

Jestli se nepletu, tak mas tyto:
http://www.ebay.com/itm/RC-Silver-Alumi ... 4d347d7496

[PitaW]

:-D Že bys mi Míro zrovna ty posílal sponky :-D Já už měl radost z Woytovo odkazu, ale to vypadá, že je to přesná náhrada za plastové originály a ty jsou silnější. Já mám podkovy na tlumiče od Topcadu a jsou tam ty spodky jako 4mm kulatina. Žádné zbroušení po stranách. ale moc děkuji za ochotu :FINE:

[PitaW]

Něco nového z dílny. Vše je narovnané a připravené na renovaci. Nehorší byl zadní nárazník, který mi trval asi 2,5-3 hodiny po dobu 2 dnů, protože jsem musel přestat, kvůli nervům u toho, než jsem ho srovnal. Tvrdý jako kráva a kolikrát mi musela pomáhat žena držet půlmetrovou tyč jako páku. Buď neseděla výška, nebo seděla, ale byl celý přihlí došikma. No prostě mazec.



Nakonec se dílo jakštakš povedlo a zbytek se vytvaruje v terénu. To je nejlepší kovář :-D



Chtěl jsem demontovat 1mm nerez plech z předního nárazníku a koukám na levý šroubek, který se vytvaroval na 1mm imbus :-D





Všechno bylo tedy vytvarováno, náprava opravena a přišel další krok a to co dál :-p Než barvit pár dílů a představa, že bude zas nová nádherná bouda v metalíze, nové gumy a zbytek oprýskaný rozhodl jsem se to vzít zas pěkně od začátku a na konci vyjede Tacoma 3 :hura:





Vzadu jsou přichystané nové věci a ještě nějaké přijdou.



Jak jsem tak dělal a u toho fotil, musel jsem vyzkoušet tapetu :-D :-D



Jinak jsem chtěl včara nahrát fotky na rajče a furt nějaká chyba. Nakonec jsem zjistil, že jsem dosáhl v albu "Jak šel čas" 1000 fotek. Takže jsem musel založit druhé album, kde budou nadále přibývat fotky ze stavby a už teď tam najdete více fotek z tohoto příspěvku : http://pitaw.rajce.idnes.cz/SCX10_Honcho-Jak_sel_cas_2/

[PitaW]

Já jsem tak rád, že zase fórum funguje a načítá velkou rychlostí. Už jsem se na FB dočetl, jak lidé nad zpomaleném fóru ztrácí trpělivost a začínali šířit, jak půjde fórum do háje atd. Já tajně doufal, že tomuto nebude a přání se mi splnilo. FB je dobrý akorát na tlachání, ale to je tak vše. Vše se utápí v nekonečno dalších příspěvků a fotek a nic nejde dohledat. Prostě fórum je fórum a je tu pěkný přehled informací o daných typech modelů a proto to tu mám moc rád. Je mi jasné, že pro lidi, kteří tu mají pár příspěvků je to šumák, ale pro nás co jsme tu léta a dáváme si práci s příspěvky to znamená moc.

Dnes jsem si připravil recenzi o kardanech a zároveň tím narazím i na FB a jiné komunity a mentality lidí s tím spojené.

Slickovo kardany - poslední verze

Dne 3.8.2012 jsem nasadil všude vychvalované kardany Notyra, které v té době stáli myslím 550,-ks. Kardany úplně perfektní a odjezdily s 4,5-5,3kg těžkou Tacomou přesně 3 roky a stále drží. Posledních půl roku každou chvíli vypadával u přední nápravy 2mm čep. Nakonec jsem zjistil, že byl prasklý 3mm co drží červíkem ten menší do kříže. Vyměnil jsem jeden dílek a kardany valí dál. Jen už byli strašně vytahané.





Už delší dobu jsem přemýšlel o změně a Slick mě nabídl svoje za dobrou cenu a abych mu je zároveň otestoval. Na fotce níže jsou Notyro a Slickovo kardany.



Kardany už jsem nasadil necelých 14 dní před Recon G6. Zatím je krátký čas říct, zda jsou dobré a za jak dlouho se budou vymáčkávat, či získávat vůle. Mezitím si je můžeme alespoň popsat, jaké mají zpracování. Protože plno lidí, mezi které jsem patřil i já, je hodně srovnávali s Notyro a ono tomu tak úplně není.

Hlavní a pozitivní změnou je, že jdou rozebrat oba kříže, kdežto u Notyro byla silnější vodící roura s vidličkou jako jeden celek a když se vytahala jako mě, tak by se musel sehnat celý díl, kdežto Slickovo jen samotný kloubek, či jeho polovina. Zpracování je parádní a když přišli domů, tak díky prachovce, která je vcelku se silnou rourou působí vysunutí a zasunutí jako olejový tlumič, což je známka toho že je to pěkně chrání proti bordelu a prachu.



Další výraznou odlišností je vnitřek kardanu. Notyra byly tvořeny s vodící tyče s drážkami do kterých se vsazovaly 3mm perka. Slick to má konstruované z jedné vodící plošky, která jezdí v drážkách.

Tím jsme se dostali i na údržbu kardanu. V Notyro byl na široké rouře jeden červík, který se vymontoval a dovnitř se stříklo drobet WD40, dokud nezačlo vytékat čisté přes prachovku. U Slicka se musí vyšroubovat 2 zajišťovací červíky obalu proti sobě a celý obal stáhnout dolů. Je tam přístup ke všemu a v případě hrubých nečistot pěkně propláchnout, vyčistit a máznout. Zajišťovací červíky doporučuji jednou zakápnout co nejslabší tekutou závlačku, nebo stačí kapičku barvy, či laku na nehty. Oni jistí jen aby nespadl ten obal a jak je nový čistý závit, tak mají tendenci se povolit. Prostě stačí aby tam bylo drobet něčeho i třeba šmíru a už se sami nepovolí. Ty nemají nosnost ničeho žádnou :wink:





Něco už jsem s nimi najezdil a zatím se neshledal s jediným problémem. Krátká doba na vůle. Klouby jsou úplně stejné, jako když jsem je nedávno nasadil a stále se krásně lehce tlumeně vysouvají. Přesto, že jsem měl Notyra, které už pár let neexistují, moc rád, hodnotím tyto kardany úplně stejně ba ještě o něco lépe díky jiné konstrukci. V Rakousku mě zachránili celou přední nápravu, včetně serva. Někdy ve 1/4 kopce při pádu ze 150m kamenitého srázu jsme viděli jak se trhá zavěšení. Pár nám přišlo, že odskočilo kolo, ale to bylo asi tím jak se vše mlátilo už vytrhané. Takže skoro po celou dobu pádu vysela přední přes 1kg těžká přední náprava na tom kardanu. Zadní na kardanu a třílinku. Zadní je skoro bez jediného šrábnutí. Přední je poškrábaný víc a jediné co se mu stalo je toto 8o Být tam Notyro, tak se vytrhne v prachovce a náprava letí někam pryč.



Lehce promáčknutý obal, kerý nemá na funkci vliv :-D Teď si představte jak se při těch dopadech museli proti sobě šponovat a jsou stále bez jediné vůle :FINE: Po posledním dopadu a další rozborce se na jediném místě nepovolily. Tím se chci drobet dostat na téma Slick :-(

Poslední dobou často čtu nějakou tu kritiku na Slickovo výrobky a přestává se mi to samotnému líbit. Někteří lidé jsou jak ovce. Někdo neumí namontovat poloosy hned to rozšíří na FB jak to nefunguje a ostatní se hned přidají, chytřejší, že k tomu musí být set a nakonec se zjistí, že se musí vyndat ložisko v nohavici. A takto přesně vznikají fámy.
Kolikrát jsem slyšel nadávání, že se něco povolí. Chápu, že je to nepříjemné, ale vzpomínám na doby, kdy se povolovalo skoro vše a zde na fóru jsme to řešily a jelikož jsme modeláři, tak jsme si vždy nějak poradily. Od té doby se vcelku nasytil trh plno hezky vypadajících blbostí co fungují chvilku. Já měnil těhlice každých půl roku díky velkému vymačkání. 3/4 roku mám těhlice od Slicka a je to top. :OK: My spolu o plno dílech konsultujeme a řešíme nedostatky. Třeba jako poloosy, kdy se zkoušelo co vydrží než se povolí. Vyzkoušely se všechny tekuté závlačky a už se může užívat pouze bezporuchového ježdění. Je to fajn mít možnost komunikovat s výrobcem a zdokonalovat naše káry. Vše je stále takový vývoj a je třeba komunikovat a psát nápady a ne jen kritizovat že se povolí šroubek.

Zde je takové to domácí videjko jak to vše maká. Těhlice 3/4 roku, poloosy 2,5 měsíce
http://pitaw.rajce.idnes.cz/SCX10_Honcho-Jak_sel_cas_2/#P1050347.jpg

[PitaW]

Příprava na stavbu TACOMA 3

Do včera jsem se 12 dní válel,chlastal a sportoval na rehabilitaci Bítov a stavba celou dobu stála :TIME: Jednou večer jsme popijeli před chatkou a přidala se k nám ještě jedna partička. Kecali jsme a dostali se k modelům. Já na jednoho, že jsem na tomto fóru a on že to drobet zná a že má také nějakou buginu. Pak jsem mu řekl název mého vlákna a on úplně nevěřil, že to jsem já :-D Nakonec jsme přešli na práci a on je řidič T72 :OK: Takže jsme oba pásový řidiči a výborně jsme pokecali :FINE: Jen mě nakonec mrzelo, že jsem sebou neměl model. I když mám půjčený sMERInovo, tak jsem měl strach ho tam mít. Náhoda je blbec.

Včera přišli nějaké díly z Asiatess. Hlavní z nich jsou přední domky tlumičů. Tam to potřebuji vyztužit a plasty byly za ty léta úplně vyměklé a zohýbané. A druhá věc obal převodovky. Ten je 4 roky starý a i když dám nové ložiska, tak mi tak 1 rok lítá lehce Spur. Teď se to vyrvalo ze spodních úchytů a šrouby by tam drželi chabě.



A dnes jsem začal brousit, ať se to už hýbe. Jedu sakumprdum od znova, ať je to hezké. Bolí mě ruce. Škrabal jsem to malým půlkulatým pilníkem a zbytek dobrušoval smirklem.



Na pár místech milimetrové nánosy barvy. Toto bylo naposledy před 2 roky a od té doby nanáším barvu štětcem. 8o

[Woyta]

Ze jsi to nevzal vrtackou a dratenym kotoucem. Tim to slo skoro samo.

[PitaW]

:-D Jó, kdybych měl doma vrtačku a drátěný kotouč, tak bych to dělal asi stejně v ruce :-D Mám jen Aku, která se netočí ani nějak extra rychle a dělám to v bytě paneláku. To by byl všude prach. Ono to jde šrabat tím pilníkem dost rychle a stejně bych se kartáčem do svazků trubek nedostal. Tam to dalo nejvíc práce.

[Mara]

:-D Jó, kdybych měl doma vrtačku a drátěný kotouč, tak bych to dělal asi stejně v ruce :-D Mám jen Aku, která se netočí ani nějak extra rychle a dělám to v bytě paneláku. To by byl všude prach. Ono to jde šrabat tím pilníkem dost rychle a stejně bych se kartáčem do svazků trubek nedostal. Tam to dalo nejvíc práce.

Máte recht velebnosti :-D.

[Woyta]

Tak na to mam jeste primou brusku (Dremel) a male nastavce. :D

[PitaW]

To máš Woyto jedno ;-) Já mám dremla taky, ale něco raději dělám poctivě růčo. Z dremlu by mě po tolika dílech ruce pro změnu brněli :-D

Dnes jsem provedl lakovnu z okna a hlavní díly dostali základ. Ještě jich bude plno přibývat. Až mám strach kdo si na mě přijde stěžovat :-D Ta bílá tomu až sluší :-p

[Mira]

On Pita i kdyby mel potrebnou mechanizaci, tak by to delal v ruce, pac rozbrusem se s tim tolik nepomazlis... :wink:

Pekne to otacet v rucickach, hladit, jestli uz nebo este, posmudlat, steteckem ocistit, zase pohladit...



A to si, pratele, nedelam z Pity srandu, to jen aby bylo jasny, jakej pristup k tomu voli. To je ovsem zrejme ze vsech predchozich stranek... :-)

[PitaW]

Míra to řekl úplně přesně. Já mám tohle rád. U mě to znamená, že vyjede skoro nové auto bez jediného škrábance, tedy krom klece. I každý odřený šroubek půjde vyměnit za nový. Když už, tak už :YOP:

[Mira]

Malinko me sere, ze nase armada sestava z vojaku, co se rozplacou, kdyz se jim rozbije auticko, ale Pito, ty jsi srdcar a to me zase hreje. Pac vsechno je to jen o tom, co pro to clovek udela, invence, SNAHA. Mam volsovy ruce? Nevadi, CHCI, tak to muze mit koule, i kdyz mam tlusty svary a vopatlany spoje a krive nazuty bedloky.... Ono teda nic z toho tady Pitak nema, ani na prvnich strankach vlakna, ale mam radost, ze ukazuje, jak to proste de. Je to axial, zadnej hyper special... Ma na tom lexanku, jak to koupis RTR.... A vida ho. Takova kara to dycky byla.



Ale abys, Pito, zas neusnul na vavrinech - cekam nejakou zmenu, tim, ze to vosmirglujes, neoslneoslnis, takze cekame, co ukazes :FINE: