RC4x4.CZ

Minotaure mě se zrovna tato část líbí taky nejvíc. Mimochodem je to úsek na mé dráze zvaný "Motokros" Nejlepší televize na světě Nova tvrdí, jak je špatné hraní počítačových her a lidé si na ulicích myslí, že jsou v GTA, nebo na závodním okruhu. Asi mají pravdu, neboť jsem pár dní před, často hrával s kamarádem hru Trials Evolution proti sobě a pak jsme šli na dráhu a postavili tohle :-D



A tady je jedna fotka z nedávna, kterou jsem tu myslím ještě nepublikoval. Ta odpovídá tomu názvu :wink:



Jinak moc děkuji klucí za pochvaly. Wolffe já jsem popravdě poslední dobou nějaký hrozně lenivý a skoro nic jsem neudělal, tak jsem ani neměl o čem psát. Možná zítra přijdou nové límce od Leeho, tak chci po hrozně dlouhé době obout ty Boggery, které jsem ti nakonec neprodal :? Převážím a stříknu původní Axial disky zase na černo, napálím ty velké rudé límce a hurá do sněhu. Samotného mě zajímá jak si povedou v tom samém terénu, při úplně stejné váze jako Iroky. Tenkrát jsem měl váhu rozdílnou a nebylo to ono.
Ve Vimperku se nám to v rozmezí 2 měsíců rozrostlo na 6 aut a začli jsme pravidelně jezdit. To je další důvod úbytku mého času. Na FB už začínají návštěvy u mě nazývat Pita Servis a já místo abych dělal na svých, tak šteluji jejich káry :-p



Nechci to tady přeplácávat, ale jako poslední dám 2 pěkné fotky Tacomy ze soboty

hele Peťo dal jsem na mana ten tuning řízení od slicka a dělá mi to to samý jako tobě :-D tomu se asi při těchto vůlích na axiálskejch nápravách nedá vyhnout prostě můžem bejt rádi že nám ty kola neupadnou :FINE:

Asi neupadnou, ale vypadá to hrozně :-D Tady je to perfektně vidět. Doleva v pohodě a doprava šmajdání.

[youtube]WLb_SUjkM-U[/youtube]

Ale od včera do dnes jsem na Tacomě dost máknul a a pár věcí vylepšil.

Tuning , tuningového řízení od Slicka a obutí Boggerů :-J

Jak jsem tento týden psal, že mám chuť na Boggery, tak přišla zásilka na míru od Leeho a já mohl začít přezouvat. Chtěl jsem udělat pár věcí, jenže jak to bývá, rozebíráním člověk nachází další věci co by chtěli předělat a tak se to nakupilo. Slick mi asi před 2 měsíci poslal nové držáky na vršek tlumičů. Jenže jsou 3mm silné a tak by byly špatné, kdybych je přikryl podběhy. Rozhodl jsem se je nechat venku a propilovat na domky tlumičů.



S broušením přišli na řadu i spodní držáky.



Asi měsíc se mi válí doma nové "C"huby. Bylo na čase je vyměnit, protože zrovna na té straně jak šmajdá to kolo, má ta objímka hroznou vertikální vůli a taky tomu přispívá.



A pak následovalo barvení všeho. Držáky, límce disků, kroužky poloos, Céčka, disky,tyč řízení a podběhy :FINE:





Vyrobil jsem novou tyč k řízení, protože mi přišlo, že ta zahlá v natažení šla moc do stran a nešponovala tolik těhlici.



Z čeho mám ale velkou radost jsou nové zvýšené podběhy. Sehnal jsem jen krátké CD obaly a díky tomu mne napadlo tam nalepit duši z kola.



A tohle se skrývá pod podběhy. Přemýšlel jsem dát to černé, ale byl jsem na barvičky zvědavý a to se mi taky zamlouvá :YOP:







Řízení bylo hotovo a já mohl nazout konečně Boggery. Převážil je, nabarvil a voala :hura: S těmi límci jsou nádherné a jak jsem je tam dlouho neměl, tak se na ně hrozně těším :HOPS:



Závěr

Přelétl jsem vše hodně rychle a dal spoustu fotek, tak to vyhodnotím teď. Tím vším jsem tentokrát zabil asi všechny mouchy jednou ranou. Ty Slickovo spodní držáky tlumičů jsem vrátil úmyslně, protože jsem to dal i jako doraz na šmajdavé kolo a ta rovná tyč to krásně přitáhne a taky jsem potřeboval spodek tlumičů uchytit do stran, kvůli roztaženým vrškům, aby nebyli do "V". O pár procent jsem i přidal servu na této straně. Jinak ty Slickovo těhlice po pár měsících bez sebemenších vůlí a ložiska jdou stále jak po másle. Fakt boží :!: Díky tomu všemu jsem taky snížil předek o jeden cm. a zadek o 0,5cm a do předních tlumičů jsem vrátil ty gumové dorazy a zároveň všechny přeplnil. Ve všech tlumičích ubyla čtvrtka oleje po půl roce. Projížděl jsem to po bytě a zdá se to o dost lepší, ale to se ukáže venku. Každopádně nápravy zvenčí nemají teď žádnou vůli. Jen drobet kola díky poloosám. Takto mám rejd přes vysílačku.




Podběhy vyšli také parádně.



A tady je dvoudenní výsledek se zařezávači sněhu. Zítra ho jdu hned provětrat.







Všechny fotky odsud dál http://pitaw.rajce.idnes.cz/SCX10_Honcho-Jak_sel_cas#20150203_161737.jpg

Čaroděj první kategorie. ;-)

Iroky tomu slusi vic.

Ale mas ten podvozek naladenej jak hrom. Ja jsem ted steloval predni podbehy a jak jsem u toho kroutil kolama, jeeee loziska pryc, Ccka vule jako blazen, rizeni vykotlany a od rovny tycky klasicky pred napravou v obalu temer prodrena dira... Na to tvoje... Dlouho se to tu tak nesklonovalo.. HONCHO :wink: ma malo co. Sice me trosku sejris tim jak patlas kazdej sroubek vlastnim odstinem, ale vono to ve finale proste blbe nevypada takze SUPER :tleskam:

Kdyby mel kazdej takhle v poradku techniku tak nemusime na nic nadavat

Tak už jsi taky prodřel :roll: Já jsem s těmi plechy teď spokojený. Když jsi načal ty barvičky, tak jsem plech dal na černo a vždyť víš že ty barvy mám hrozně rád. K Tacomě to jde. To je takový speciciál a díky tomu si to může dovolit a každý díl je jako taky speciální :lol: Defender bude zase decentní, ale šroubky u něj přijdou taky na řadu :o Jinak Iroky jsou k Tacomě už srdcovka, ale Ty Boggery mě lákají na sníh a bláto a už přes rok a půl nebyli obuty. Byl jsem línej je vyvážit ale vzpomínám, že v tomto počasí braly parádně, tak jsem zvědav. A až jednou postavím Defendra a podval, tak se těším až je budu vozit jako jediné příslušenství k Tacomě.

Dneska napadlo hrozně sněhu, ale i přes to jsem šel vyzkoušet ty Boggery. Jezdily jsme ve dvou a rozdíl byl v tom sněhu znát. Jinak to kolo šmajdá furt, ale tak o 40% se to zlepšilo. Mám dobré videa, ale musím to sestříhat. Samá sněhová lavina :lol:

Tady se mě povedla náhodně fakt dobrá fotka :FINE:

Zde je video ze sobotního ježdění. Tacoma dostala pěkně zabrat. Jako první se střihnul 2mm čep na kříži zadního kardanu a hned posléze se střihnul 1,5mm čep v CVD poloose a ještě jsem díky tomu ztratil ten druhý váleček s dirkou. Tak jsem zkusil dát Tacomu do nouzového režimu a to že jsem kardan spojil závlačkou na kastli a do poloosy dal jen jeden čep bez toho válečku a světe div se Tacoma jezdila po zbytek bez problému :lol: Já mám asi šestý smysl, protože ten den jsem objednal ráno nové CVD a odpolko se stalo co se stalo. Dva roky zpět jsem dojel pro nové těhlice a pak šel jezdit a zlomil hned ty staré :wink:

Video je seřazené podle času a sami uvidíte jak dostala zabrat a jak je v nouzáku. No a my s níčím nedokážeme jezdit normálně :-D

[youtube]1WBJoJhabRw[/youtube]

Pěkně tomu dáváte za uši :FINE:

Viď :? Čím dál horší. Zrovna v sobotu jsem říkal, že na tyhle skákací videa by bylo super převážit jedny disky, aby byl zas těžší zadek a my nejezdili furt po předních :-D

Zase ty pády takhle vypadají reálně, bohužel je jasné že to přední náprava těžce vydýchává. I když v reálu bych v tom autě sedět opravdu nechtěl :-D

Hele tady mám zajímavé porovnání po 3 hodinách jízdy a tomto videu. Až jsem byl udivený že mám u motoru tak čisto :-)

:OK: K tomu není co dodat. 8o :OK:

To vis, to tam hazeji predni kola, kdo ma podbehy vyhral...


Video pekny. Je na nem videt, jak je ten axial i v tom celkem zakladu schopnej pruzit, tlumit, funguje, jak je i celkem blbuvzdornej a odolnej mi prijde. Ta jednoduchost z vyroby se v tacome uz vytraci a nedovedu si predstavit, ze takovy skoky delam s kusem pshcka :-D


Slow motion te koukam vazne bavi.

Podběhy a interiér. Ten zakrývá boky převodovky :wink:
Máš Míro pravdu. V poslední době jsem objednal 3 Axialy -Jeep Wrangler Unlimited, Deadbold, Ram Power Wagon a Vaterru Blazer. Klukům dělám servis, jezdíme spolu a také se nejvíc přikláním k Axíkům. To je fakt dobrej blbuvzdornej podvozek. Třeba ten Jeep z videa je v provozu od října a jediné co je na něm udělané, je utěsnení el., promazání náprav a závaží v zadních kolech 60g,přední 320g, rozdíl Z/P 260g a je celkově stále lehoučký a přetáčí se skoro furt na kola :lol: Ani kluky netlačím do alu tuningu. Dokaď to drží, tak ať to nechají. Každému při koupi doporučím na start Beadlocky kvůli závaží a CVD a pak ty typické úpravy. Když vidím jak s tím lítaj, tak to beru jako fakt kvalitní podvozek, pro lidi co chtěj jezdit a víc je nezajímá a po menších úpravách je to fakt nezmar co vydrží moc. Výhoda lexanek je že když je chuť zakrosit, tak si to může dovolit :lol:

Dnes přijela pizzerka a kluk mi předal tyhle podvozky na utěsnení a k tomu asi metrovou pizzu :-D