SCX10 Honcho z Vimperka - interaktivní obsah str.1

[wolff]

Peťo když to tady čtu tak už se těším až zase bude počasí a my se k tobě s Fandou vypravíme si krásně zajezdit s buřtama na ohníčku :-p :-p čoveče to bude romantika :-D :-D :HOPS: ale zatím si o tom nechám jenom zdát a to mě drží při životě :FINE: :CIAO:

[romca2]

Takže nejenom stavěč dráhy pro triál ;-) ale i servisák pro Vimperk a okoli? :BYE:

[PitaW]

Jo jo. Pokojem prošlo už hodně modelů. Teď jsem pro všechny takový taťka modelář. Dnes jsem stihnul za odpoledne oba podvozky kompletně nacpat vazelínou, začervíkovat a utěsnit elektroniku včetně serv a jsou připraveny do vody. Celkem to vše trvalo 3,25 hodin 8) Zas je dobré, že si každý model dělám jak chci a koukám venku na jejich vlastnosti :idea:

Já už se taky Wolffe těším na jaro. Až bude lepší počasí budou zase akcičky. Počjkejte až vás vezmeme do toho lesíka. To je hotovej skatepark pro modely a hned pod lesejkem terasa :lol: Tam musí letos proběhnout Vimperský mýval. Myslím si že letos to bude hodně bohaté a pro Vimperk to bude start nějaké nové éry modelů. Dnes jsem byl u zubaře a potkal starého známého. Začel se bavit o modelech a až jsem byl udivený, jak je z FB našláplý informacemi a že ho to strašně láká a to poslouchám poslední dobou docela často. Někteří nevydrží a je třeba je postřčit ke koupi :twisted: Ty zas navnadí své známe a to je můj ďábelský plán na velký vzrůst ve Vimperku :-D

[Slick7]

Krásný video, fakt parádní záběry, moc se mi to líbí, jak je to zpomalený :OK:
Tak jestli to moje řízení přežilo tohle, tak už všechno. Je super, že mu fakt takhle dáváš a zkoušíš co snese, protože já jsem měl trochu strach z těch ložisek.
Kdyby jsi chtěl zrepasovat ty kardany co tam máš tak mi napiš, když to uděláš, tak ti budou sloužit další roky. A myslím, že by stačilo vyměnit jen kardanové kříže.
Jinak ten stavitelný držák tlumičů se teď dělá z dvojky nerez oceli a už má i vylepšený tvar. :-)

[PitaW]

Řízení je Slicku vážně super. Já takto jezdím s Tacomou hodně často. Musím se pochválit, že je vše tak zodolněné, že o model už nemám vůbec strach a je mi vcelku jedno, že se válí. Vše pohlcují nárazníky s nášlapy a zbytek zadní klec s rampou a asi si i dovolím říct, že je Tacoma nesmrtelná. Ještě jak je narvaný vnitřek boudy interiérem, podběhy, elektronikou atd., tak se nemůže ani nic zmáčknout a nic se nehne :lol: Za celý rok bylo jen přestříhlích pár čepů a to je závada, která se odstraní na místě.

S těmi ložisky v těhlicích jsem měl taky strach a psal jsem to i v první recenzi. Jak jsem to měl tuhle rozebrané, tak jsem to řádně zkoumal a zrovna ložiska se točí krásně lehce bez jediného zadrhnutí. Ložiska jsou v pouzdrech bez jediné vůle a žádný náznak vymačkání. Jak jsem vyměnil "C"huby a pořádně vypodložil, tak na celé nápravě není jediná vůle a těhlice se točí jak po másle. Jediná vůle co dává kola do Áčka jsou poloosy. Do týdne by měli přijít nové a jsem zvědavý co to udělá a hlavně zda to pomůže i od toho pajdání levého kola. Takže hodnotím Slickovo řízení 10/10. Po pár měsících ježdění tímto stylem s 5kg těžkým autem bez jediné újmy :FINE:

No a ty kardany tvoří vůle největší. Oka čepů jsou hodně vymačkané, ale po 3 letech a stovkách kilometrů na to mají nárok :YOP: Popravdě mě to nějak nevadí a už jsem si na to zvykl, ba naopak se mi to ještě líbí :-D Při výjezdech na videích ty kola zabírají tak hezky nepravidelně, jakoby se samosvorem, nebo něco takového. Ale je pravda, že by zrenovovat už chtěli. Musím se smát jak odchází díly skoro současně. Po 2,5 letech prodřená přední náprava a rok na to zadní. Čep ze zadního kardanu po 3 letech a za 4 měsíce přední .Poloosy 3 roky :lol: U kardanů stačí jen konce a budou jak nové. Pak by jsme to Martine mohli dát dohromady :wink: Držáky máš pěkné, ale nakonec jsem rád že jsi mi poslal ty tlusté, jinak bych to zas cpal za podběhy. Takto je to pěkně umístěné a podběh je pěkně na domečkách tlumičů a nešponuje se o tvůj držák. Díky

[PitaW]

Jak jsem se nedávno zmiňoval, tak se mi střihnul pin v CVD poloose a díky tomu jsem i ztratil ten druhý váleček s dirkou do kterého se zasouvá pin. Bez toho válečku jsem odjezdil ještě 14 dní. Včera se mi tam střihnul další pin a dnes jsem se tedy pustil do výměny CVD. Mám hotovo a to je panečku nezvyk, že se díky vůlím neotočí kolo volně skoro o 180° :lol:

Jsem zvědavý jaké bude teď pajtlání kola :idea: Krom vymačkaných kardanů už není v nápravě žádná vůle, ale to ukáže dnešní ježdění. No a tady je fotka starých a nových CVD poloos. To je ale rozdíl :-D Proto jsem i dělal ve svém vlákně na první straně obsah, abych mohl rychle vyhledat, kdy jsem co dělal a jak je to na autě dlouho. Staré poloosy byly dány 11.října 2012 (str.12), což si myslím, že si své odpracovali, obzvlášť při mé váze, ale vymačkané jsou sakra dost :-)

[PitaW]

Pajtlání se díky novým poloosám o 75% zlepšilo.

Před výměnou poloos.

[youtube]WLb_SUjkM-U[/youtube]

Po výměně :OK:

[youtube]OgQa1fIUx2w[/youtube]

Jenže s moc velkým rejdem jsou stále problémy 8( Dal jsem ty nové poloosy a 1,5mm nový čep v poloose opět rupnul při třetím ježdění. Už jsem nad tím přemýšlel a teď to udělal že jsem vyměnil tyč od serva na to kolo co se stále láme, protože je fakt, že na to kolo jde díky kroutícímu momentu největší nápor. Tím myslím, jak s při přidání plynu nakloní celé šasí na stranu toho kola. Ale byl jsem líný vyrábět novou kratší tyč a zase vyměřovat délku, tak byla nejednoduší cesta otočit servo vzhůru nohama. Kolo bude alespoň chycené z obou stran a myslím si že bude klid. No a drobet jsem to řízení stáhnul.

Před



Po

[ivandr]

Jenže s moc velkým rejdem jsou stále problémy 8( Dal jsem ty nové poloosy a 1,5mm nový čep v poloose opět rupnul při třetím ježdění. Už jsem nad tím přemýšlel a teď to udělal že jsem vyměnil tyč od serva na to kolo co se stále láme, protože je fakt, že na to kolo jde díky kroutícímu momentu největší nápor. Tím myslím, jak s při přidání plynu nakloní celé šasí na stranu toho kola. Ale byl jsem líný vyrábět novou kratší tyč a zase vyměřovat délku, tak byla nejednoduší cesta otočit servo vzhůru nohama. Kolo bude alespoň chycené z obou stran a myslím si že bude klid. No a drobet jsem to řízení stáhnul.

Před



Po

Promiň, ale nějak jsem nepochopil v čem to bude lepší? Když jsi to teď otočil tak se to bude lámat zase na druhý straně ne?
Nebo mi něco uniklo?

[PitaW]

No otočil jsem to z důvodu, že je na to kolo největší nápor při kroutícím momentu a drželo to jen na jedné tyči. Takto bude pěkně zafixované. A to pravé sice bude teď pouze na jedné tyčce, ale to je oproti levému hodně odlehčené a nepůjde na něj takový nápor a při výjezdech je často až ve vzduchu. Nevim zda to zcela pomůže, ale je to rozhodně lepší než jak to bylo do teď. A jak jsem psal, tak jsem ubral drobet na rejdu a snad to dá na chvíli pokoj.

[RCpepa]

No já zkusím předělat to řízení Píta ,jak ti tehdy na Vodníku ukazoval Zdeněk z PT. víš co ? otočit těhlice,a dát tam takovej ten nerezovej ( luk ) ! servo chycený stejně ,jen s kratším táhlem. No on to na Zebře má, a rejt každopádně lepší než serie. :OK:

[poschlmartin]

A už to máš Píťo jako já, nepřikládal jsem tomu žádnou velkou váhu, ale od začátku jsem si říkal že kvůli výjezdům bude lepší tlačit na levé kolo. Mám radost že jsem tě neokopíroval a tak si ušetřil práci.



Ať žije torquetwist!
V tomhle mě vyškolily ty baterky na nápravách u loňskýho modelu

protože u levého kola mám baterku, u pravého servo a to je lehčí - čili při výjezdu v kombinaci s pravotočivou zatáčkou se zvedalo kolo do vzduchu, proto i tužší chod tlumiče na toto kolo :-D Jasný ne??? :-D :-D :-D
Takže s tyčí to byla jen dedukce, ale nejspíš správná...

A rejd mám pro běžný ježdění nastaveno na 70% a je to ašaš...

[PitaW]

Jó dřív ta dlouhá tyč byla pro okarsu, jenže to bylo v poho. Ale teď se krouťák hold projevil :-) Dnes jsem jezdil skoro 5 hodin a vše je zatím super. Jen jsem nevydržel a při ježdění na dráze jsem na každou stranu 10% rejdu přidal :-D

Kurňa ta Tacoma je pro mě tak fotogenická :lol:





Docela se mi líbí nový odklon

[RCpepa]

:OK: Kámo měl s sem dát ,tu v písku Zahrabanou Tacomu :-I ta je taky krásná :YOP:

[Patt]

Nádhera Péťo. Snad mi to už letos v květnu konečně klapne abych jí viděl naživo. :YOP:
Tebe samozřejmě taky ;-)

[Mira]

Peta s tacomou nazivo fakt stoji za to. Jednak vazne nepotkas jinyho kdo ma na noze vytetovany diferaky z axiala a zilovy tlumice a jednak ta desetikilova tacoma jezdi vazne hezky. On to umi vodit pekne scale, zadny poskakovani ale ladny prejizdeni prekazek. To nevis, jestli vic koukas na auto nebo na Pitaka. Aby ti z toho nehouplo.. :mrgreen: