RC4x4.CZ

gino píše: no aj tak to bude chciet zmenu riesenia pohonnych prevodov

Som rad , ze si sa po polroku dopracoval k tomu co som ti radil na zaciatku! :tlachy: Tu mas link na toho cloveka! :arrow: http://www.rc-trucker.com/Hanysova_cenova_nabidka.pdf

jerry-mouse píše:

gino píše: no aj tak to bude chciet zmenu riesenia pohonnych prevodov

Som rad , ze si sa po polroku dopracoval k tomu co som ti radil na zaciatku! :tlachy: Tu mas link na toho cloveka! :arrow: http://www.rc-trucker.com/Hanysova_cenova_nabidka.pdf

No nic zjavne si to zrobim po svojom aspon s toho budem mat lepsi pocit :?

Kedze momentalne cakam na ND ku tym nepolepsitelnym prevodom tak som sa dnes zabavil trochu inac



Viac fotiek http://gino27850.rajce.idnes.cz/Projekt ... 100801.jpg

V prevodovke uz mam vymenenu os B za obojvyvodovu a par zmien este nastane mensia uprava kardanov a mozme zacat testovat http://gino27850.rajce.idnes.cz/Projekt ... 100811.jpg

Kedze uz je Tatra opat pojazdna zacinam uvazovat o zmene zavesenia naprav na listove pera .Kedze mam stale pocit , ze krizenie ktore teraz dosahuje je nadmieru unosne dokonca az neprirodzene . Hodte nejake nazory "za" a "proti" ohladom tejto prestavby ci to ma vobec zmysel sa do toho pustat ?

Kedze do dnesneho dna Tatra viac casu stravila doma s opravami ako na expediciach , pocnuc dnesnym dnom podavam kapitulaciu a musim priznat , ze je to nad moje sily (aj ked nadej umiera posledna) . Nehovorim , ze je to absolutny koniec , ale nateraz musim stavbu pozastavit s dovodu neustalej chuti Tatry zlomit vsetko co sa da . Posledne jej ucinkovanie v RC sfere je naplanovane na bliziacu sa expediciu v Presove a okoli a potom sa nadobro strati s povrchu zemskeho :cry: :cry: :cry:

P.S. : Mam este v zalohe nahradny plan , ale o tom potom . :wink:

A co zkusit odemknout diferenciály, při 4 nápravách tam musíš mít moc sil působicích v převodech. O trakci v terénu bych strach neměl, z 8 kol vždy nějaké zabere. Na videích osmikolek z trialu 1:1 nemívá nikdo zamčeno. Tobě zůstanou mezinápravové. Já mám na Defu také odemčeno a jezdím.

Je to jednoduché jízda s tatrou to jsou stále dvě auta najednou.Tatru 8x8 nemá každej.Je to jiné ježdění mladej má hamra a bere mě tatru proč?Protože zvládá nezvladatelné pro ostatní.Je malej jemu 8 ale je mu jasné že TATRA NEZNÁ BRATRA :-D Aut je spoustu tak nezastavuj jedeme dál. :FRIENDS: :-J http://www.youtube.com/watch?v=1DQGYKFJ ... re=channel

jo ta váha na ty plastový nápravy a všechno je moc,proto většina tatrováků používá kov.Mrak na líze má taky z AX nápravy a už je ta váha na nich znát.Pokus se to nějak odlechčit a uvidíš.Nevzdávej to :OK:

Vdaka Vam za podporu , ja som zastanca toho , ze slovo neda sa nepoznam no teraz na dlhsiu chvilku si dam od 8 kolies trosku pokoj . Mam v plane uplne inu koncepciu podvozku len to chce cas a pokial ten cas nastane budem zatial jazdit 4x4 . "Tatra nezna bratra" len to musim trosku domysliet
:idea:

Udělej 6x6x4 a zadní nápravu zamkni :-) To by mohlo převodům ulevit :-) Nebude to sice takovej kolos jako 8x8, ale i tak je to zajímavější na pohled, než 6x6x2 a 4x4 :-) A nebudeš potřebovat jinou kabinu, protože u 8x8 i 6x6 je stejná.

Mám ten dojem že to má Axial SCX10 a to znamená že je vše zamčeno a jinak to nejde

prsne tak ale ja myslim ze se daji ty axial napravy odemknout ale ted si nejsem jist :oops: :oops:

Diferák híír :arrow: http://www.mz-racing.net/p4404-ax30390- ... -gear-set/

Jo demknout jde dokonce AX10 Scorpion RTR se prodával že měl předek odemčenej a byl v balení locker, takže bys musel koupit to co psal adam a taky toto http://www.mz-racing.net/?page=search&s ... YXRlJ2FsbA