RC4x4.CZ

No podle hlasování a ohlasů to bude asi zřejmě toho 30.6. To se nehodí wormovi, tak sem to ještě nechal ale toho třicátého to asi bude. Každopádně jsem to ještě "nezoficiálnil" s tím, že teď v Rožnově se definitivně domluvíme.

Nevím kdo si objednal jaké čísla u worma, ale samolepky které byli na závodě si pomalu nikdo nevzal, takže tu zůstali čísla:

20, 25, 5, 26, 8, 14, 21, 15, 9, 11, 12

ja jsem to nevěděl že jsou čisla

Hoši nebolo by vhodné vytvoriť dve kategorie, pre nás ktorý nemajú specialy , ale seriové auto. Pretože parametre medzi nimi sú na míle od seba. A pre mňa to nemá zmysel. Tak isto poradie štartu typov aut by som zaviedol. Príklad prvé by šli tamky, majú navečšie problémy, potom klasika seriové neupravované-extrémne, a nakoniec špecialy. Problém vidím v tom že keď je terén zjazdený, vyhrabaný hlavne pred brankami tak CC sú v prdely a my zo seriovkami tiež.
Tak a teraz ma ukamenujte :OK:

Jak sem si teď přečetl příspěvek od Bíba tak i sním souhlasím. Je fakt že ty auta začínají se čím dál víc zužovat a zkracovat doslova se dokážou otočit na pětníku a z boku postavit zpět na kola. A to pořadí startu taky není zlé. Ty seriovější kousky pak mají vubec problém se dostat k bráně aby tu bránu vubec dali aspoň shozem když se dostane na řadu až v polovice startovního pole.

Už se tu řešilo a jak vidím řešit bude i dále, jen tak pro info, kde uděláte tu čáru mezi sériovkou a speciálem?

Niekdo má fendry , niekto nie.Niekto má nárazníky niekto nie, niekto má seriovku a niekto trpaslíka. Asi niekde medzi tým :-p

Nápad nezní zle ale asi bude problém definovat co je speciál a co seriovka protože třeba leštěnka LR Defender co kříží centimetr a na každém kamenu se překulí ale má přední tuhou je speciál to samé Hummer nebo Jeep YJ na vinutých bych taky vyděl jako speciál takže těch sériovek asi moc nebude :lol: takhle by sme mohli pokračovat hodně dlouho ale je to jenom můj pohled na věc :OK:

A mít fendry je pro trial + nebo - ?
A sériovka má fendry nebo ne?
A co si na závod sundat nárazníky a zhasnout světla, a co když někdo na sérivce má jiné pneumatiky?

Myslím, že tudy cesta nevede. Chci závodit, soutěžit? Připravím si auto na závod, soutěž. Kam by jste zařadili moji Toyotu "trial speciál"? V podstatě mám sérivý podvozek TF1, jen vzadu 3cm uřízlý a poloosy XVD, pneumatiky stejné jako většina Axiálů a umísťuji se pravidelně v druhé desítce za všema CC-kama. A mimochodem jedno CC bývá pravidelně na bedně... 8o

dělejte co uznáte za vhodný, já sem se svojim cécéčkem spokojenej, je v rámci možností scale, podvozek je koncepčně podle orig 1/1 a tvrdim že pojedu kde co na tuhejch, poslední úprava řízení vypadá taky slušně
k názoru rozdělení kategorií bych řekl jen že třeba jako u nás(TT a CC) a zbytek je blbost ,každej má možnost si auto buď upravit nebo postavit novej speciál jako to dělaj vostatní 8)

Tohle má asi jediné řešení ale to se tu už taky řešilo možná někdy příště :-D

V každém případě jakékoliv změny jedině v příští sezóně, a rozdělení opravdu maximálně podle přední nápravy a to ještě by s tím musela souhlasit většina účastníků. Howgh.

.

Za mě nechat jak to je, kluci si to vítěztví zaslouží, jejich vozítka jsou parádní a myslím, že nás všechny posouvají dál, obdivuju co s tím dokážou udělat. A na body se dá dostat i se serial axikem a se spackanou jízdou jak jsem zjistil, takže tak hrozný to není 8)

A souhlas s Balu, pokud pořadí, tak spíš obraceně. Ono už jen proto, že ti "lepší" tu trať většinou nezničí jak ty auta, které mají větší problemy.

.