RC4x4.CZ

Frenky píše:jel jsi někdy s bez senzozovým motorem při malích otáčkách :?: je to jko by auto mělo záchvat chápu že u lodí to asi nevadí protože rázy z motoru pobere voda ale u auta kde každý pohyb motoru je přenášen rovnou na kola to fakt nejde maximálně u něčeho rychlého kde se na minimální otáčky dostaneš jenom občas

To je právě záležitost regulátoru, aby se s tím vyrovnal. Kvalitní regulátor točí se střídavým motorem stejně, jak se stejnosměrným - žádné rázy tam nejsou. Jezdíme třeba s tankem úplně pomalu a plynule. Akorát to většina regulátorů neumí - v tom je hlavní problém.

Možná by se dal použít stejnosměrný motor Mega mini ... je stejně velký jako 500, ale má až 4x větší výkon. Akorát má hřídel 5 mm a stojí kolem 2700,-. Ale účinnost je jako u stříďáků a je na výběr několik variant podle počtu závitů.

Možná už o rady nestojíš a seš rozhodnutej....a s tim dvoukvaltem určitě neprohloupíš jenom bych zvážil to použití jako že normální jízda za 2 a v krizi za 1....podle mýho pozorování by třeba Mára potřeboval v krizi spíš zrychlit .....Každopádně cokoliv vypočítáš s převodama na papíře je v reálu stejně jinak tak že se připrav na laborování s motorama.... 8)

S laborovanim s motorama pocitam, ale nastesti mam doma celkem plynulou sbirku otacek takze zkusim co je nejlepsi a pak to teprve koupim

Laborování s motorama stejného typu ti moc nepomůže - buď to zpomalíš a bude to táhnout a nebo to pojede rychle, ale nebude to mít sílu - pořád to bude jen kompromis ... potřebuješ výkon a ten nezískáš jinak, než úplně jiným motorem ( vyšší kategorie ) a nebo pořádnou převodovkou ( což by bylo parádně maketové ). A nebo tam dát dva stejné motory ( pokud se tam vejdou ).

Ja myslim ze na ten prevod 1:150 celkovy 1:50 v prevodovce to zvladne ten speed 600, myslite ze ne? Problem bude s otackama, trosku ten prevod asi zkrotim na spuru a pastorkem na tech 1:100 aljspon doufam
a maro kolik ti hmoti ten truck a jsi s tim spokojeny a souhlasis s resenim dvojkvaltu wk a speed 600 nebo neco kolem 20000

hmotnost zatim netušim, ale bude se nadále zvyšovat, chtěl bych max. 6kg. Jinak co se týče 2-kvaltu, netušim jakej to má převod na 1ps. a na 2ps. oproti klasický Axial. Určitě bych ale šel do motoru přes 20 000ot. Kvůli síle je lepší když dáš na výstup redučky menší pastorek než větší.

sWiNe píše:Axial převodovka jednokvalt má převod asi 2,6 takže 35:1 má teď celkový. S tím dvoukvaltem bys měl na jedničku převod cca 60:1 a na dvojku cca 20:1 ..... nevím jestli nebudou ty tři litry zbytečná investice, na tu dvojku to stejně asi nebude nic dělat. Radši bych to řešil nějakou rozvodovkou, která ti zajistí ten převod jak říká rotruck a slušným stříďákem. A neříkej, že bys s autem brodil až po okna, že tolik řešíš vodu. Vždyť to stejně vytáhneš sem tam, jestli vůbec a byla by škoda to někde topit ve sračce.

Přepočítával jsem to podle údajů na modelexu. Jsou to hodnoty celkového poměru včetně náprav.

udělal bych jednu věc, pokud jí moc chceš tak ten 2-kvalt kup, sežeň na to nějakej větší spůr pokud to jde a namontuj tam motor co máš doma a projeď to, pak můžeš přemejšlet dál co s tim.

Swine: myslel jsem ty cisla s reduckou
a presne tak to chci udelat, ze koupim tu prevodovku a zkusim to a podle zkousek doladim motor, diky moc

Prevody a kardany koupene, jsou na ceste, ted jsem jeste porozebiral podvozek a doladil at je vse presne, a vyrezal dvere a delam znova protoze byly hnusne, zvenku se daly ale zevnitr katastrofa, ted je man velka stavebnice protoze nemam lepidlo vsecko je tak rozdelane a ceka na prilepenu

tak po dlouhe dobe nejaky postup, trosku se to protahlo protoze jsem delal znova dvere a viko k elektronice

http://dtswiss.rajce.idnes.cz/MAN_KAT_6x6

Hmmm, rada starších pochvalně mručí, fakt dobrá práce :hura:

je to čim dál lepší, jen tak dál

DT-swiss - to je luxusní model.Je na něm tolik práce,že bude škoda s nim jezdit.

Diky moc, to urcite skoda bude, sam nevim jake auto bude, do jakych ryzik se s nim pustim a jak budu jezdit, urcite ale pomalu nezne stylove a realne